Sonderartikel von Dave Coward
Einleitung von Geoff
Es ist sicherlich schön, etwas ein wenig anderes zu sehen, wenn es um Spitfire geht, und dieser Umbau des alten Hasegawa-Bausatzes in Verbindung mit den Paragon-Harz-Umbauteilen ergibt ein neues und interessantes Projekt, das im Maßstab 1:32 nicht oft zu sehen ist.
Die lackierte K5054 sah sehr glänzend und neu aus (wie Dave hier dargestellt hat), obwohl einige von Ihnen sich für das Flugzeug in seiner unlackierten Holzplattenoptik entscheiden könnten, und dies ist nicht so abschreckend, wie es scheinen mag, insbesondere mit der Verfügbarkeit der Holzmaserung Decals von Uschi und Co. – verlockend, oder?
Gute Arbeit, Dave, und hier sind ein paar Bilder von Daves fertiggestelltem Supermarine Spitfire-Prototyp K5054 …
Hintergrund – der Plan
Ich habe den Umbau von Paragon in 1:48 vor ein paar Jahren auf einer Tamiya Mk.1 verwendet und es entstand ein wirklich schöner Bausatz, aber ich wollte dieses Flugzeug schon immer in 1:32 bauen, da es sehr gut zum neuen Revell passen würde Mk.II und Tamiyas hervorragende Mk.IX/VIII/XVIe-Serie. Der Umbau war für die Verwendung mit dem alten Mk.Vb-Kit von Hasegawa konzipiert, aber mein ursprünglicher Plan war, das neue Revell-Kit zu verwenden, aber ich musste diesen Plan ernsthaft überdenken, nachdem ich es gebaut und die umfangreichen vertieften Oberflächendetails gesehen hatte – der Prototyp K5054 hatte alle seine Verkleidungslinien wurden eingespachtelt, so dass dies viel oder Arbeit erfordern würde, um Abhilfe zu schaffen. Vor diesem Hintergrund habe ich mir den originalen Hasegawa-Bausatz angesehen, und obwohl er nicht so detailliert und raffiniert wie der Revell-Bausatz war, hatte er den großen Vorteil, dass er erhöhte Panel-Linien hatte (macht eine Änderung, um erhöhte Panel-Linien als vorteilhaft zu betrachten – ich vermeide es normalerweise sie wie die Pest!!), da diese leicht weggeschliffen werden könnten, um eine glatte Oberfläche zu erhalten. Ein bisschen Durchforsten einer bekannten Online-Auktionsseite lieferte mir eine Hasegawa-Spucke zu einem sehr vernünftigen Preis – deren Preise waren mit der neuen Revell-Version stark gesunken – also wissen wir, dass wir die Grundlagen für den Bau hatten.
Note: Die Paragon-Konvertierung ist heutzutage ziemlich selten, aber sie erscheinen gelegentlich online oder unter dem Tisch bei einer Modellausstellung, oder Sie haben vielleicht sogar einen, der irgendwo in einer Kiste sitzt. Hoffentlich bringt Sie diese Rezension dazu, diesen Umbau für Ihren eigenen Bau zu erwerben oder zu scheitern, was Sie dazu inspiriert, das Flugzeug selbst selbst zu bauen, da es ein so wichtiges Flugzeug ist, nicht nur in der britischen Luftfahrt, sondern auch in der modernen Geschichte Großbritanniens.
Verwendete Referenzen:
- Spitfire – Die Geschichte von Eric B. Morgan und Edward Shankley
- Spitfire – Ikone einer Nation von Ivan Randall
- Spitfire von Bill Sweetman
- Internet
Aftermarket-Extras:
- Sicherheitsgurte aus der Ersatzteilkiste (es waren die unbenutzten aus einem Tamiya-Bausatz)
- Aufkleber von Ventura