Die Rumpfhälften passen perfekt, obwohl ich vorschlagen würde, die Flügelholme, den vorderen Rumpf noch nicht mit dem Cockpitboden oder den Flügelwurzeln zu verkleben.
Die Seitenrahmen in den Cockpitwänden brauchen ein wenig Hilfe, um an den Rumpfseiten befestigt zu werden, passen jedoch auf jeder Seite perfekt in ihre Schlitze.
Probleme entstehen…
Dies ist der Punkt, an dem wir ein gut dokumentiertes Problem bei diesem Kit sehen können.
Der Sitz der L-förmigen Verkleidung vor der Windschutzscheibe und der Windschutzscheibe selbst ist schlecht. Ich habe viele Korrekturen dazu gelesen, die von größeren Operationen bis hin zum vollständigen Weglassen der internen Details reichen, aber es lohnt sich, sich die Zeit zu nehmen, um zu sehen, was das Problem wirklich ist.
Sind Motorhaube und Windschutzscheibe ganz klar zu schmal oder der Rumpf in diesem Bereich zu breit?
Hier meine Einschätzung der Situation…
Alles stammt von zwei kleinen Laschen an den Rumpfhälften (Pfeile in Orange), die zwei Zwecken zu dienen scheinen. Erstens unter der Instrumententafel und zweitens, um dann einen Abstand für die Seiten herzustellen, um eine Lücke (Pfeile in Gelb) zu schaffen, in die die Verkleidungslaschen (Pfeile in Rot unten) eingesteckt werden können.
Durch vorsichtiges Entfernen dieser Laschen können die Rumpfseiten zusammengezogen werden, was den gesamten Bereich verengt. Für diese Aktion benötigen Sie eine Klemme und viel Zeit, damit der Kleber aushärten kann.
Die Verkleidungslaschen müssen entfernt werden, da die Lücke jetzt verschwunden ist.
Ein Problem gelöst…
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