Vollständige Bewertung mit Dai Williams
Die Messerschmitt Me262 muss wahrscheinlich nicht vorgestellt werden, da sie eines der bekanntesten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs ist.
Abgesehen von der bekannten einsitzigen Jägerversion der Me262 gab es mehrere andere Varianten, darunter einen mit Radar ausgestatteten zweisitzigen Nachtjäger, einen Trainer und Prototypen für eine zweisitzige Bomberversion.
Die Me262 A-2/U2, Gegenstand dieses Projekts, war ein Umbau der als Bomber ausgelegten Basisflugzeugzelle. Es hatte einen neuen hölzernen Nasenabschnitt, in dem der Bombenzieler in einer unbequemen (und beängstigenden) Bauchlage lag.
Die auf der Nase montierte Kanonenbewaffnung wurde entfernt, obwohl das Flugzeug zwei 250-kg-Bomben tragen konnte.
Es wurden zwei Prototypen gebaut, die die Werknummern 110484 (V484) und 110555 (V555) erhielten. Sie flogen Ende 1944 / Anfang 1945.
V555 wurde schließlich kurz vor Kriegsende von einem übergelaufenen deutschen Piloten in die Hände der Alliierten geflogen. Das Flugzeug stürzte bei der Ankunft ab, nachdem das Fahrwerk nicht ausgefahren werden konnte. Zum Glück wurden damals keine Bomben eingebaut.
Trotz des Absturzes wurde V555 von amerikanischen Streitkräften geborgen, die sehr an Deutschlands neuer Jet-Technologie interessiert waren. Das Flugzeug wurde zur Bewertung in die Vereinigten Staaten zurückgebracht, obwohl sein endgültiges Schicksal unbekannt ist.
Ein ausgezeichnetes Nachschlagewerk für dieses Projekt war der Band Valiant Wings über die Me262 von Richard Franks.
Diese enthält eine sehr detaillierte Beschreibung der Entwicklung und des Einsatzes des Flugzeugs, unterstützt durch Kriegsfotos, detaillierte Rundgangsfotos von erhaltenen Exemplaren, hervorragende Detailzeichnungen und Farbprofile.
Zum Zeitpunkt des Schreibens glaube ich, dass eine neue, aktualisierte Ausgabe des Buches kürzlich produziert wurde und daher wieder allgemein verfügbar sein sollte. Sehr empfehlenswert!