Vollständige Rezension mit Dave Coward
Hintergrund
Ich habe diesen Bausatz erhalten, als er zum ersten Mal veröffentlicht wurde, aber aufgrund von Arbeitsverpflichtungen dauerte es ein paar Monate, bis ich mit dem Bau beginnen konnte. Während ich wartete, begann Julian S mit seinem Bau …
(GC: Sie können finden Julians voller Körperbau auf den üblichen HKM-Seiten in Aircraft-Finished Now)
… das gab mir eine Vorstellung davon, was ich vorhatte, und erlaubte mir, einige der Aftermarket-Teile zu kaufen, die ihm nicht zur Verfügung standen. Eine Sache, über die ich lange nachgedacht habe, war der Prozess der „Ölkonservierung“ des Modells. Ich hatte eine schnelle Übung darin und obwohl ich den Effekt mochte, war die Zeit, die ich brauchte, um diesen Look zu erreichen, mehr, als ich auf mich nehmen wollte – alle Ehre gebührt Julian, dass er sich das vorgenommen hat, aber mein Leben war zu kurz dafür und ich habe es einfach getan nicht die Geduld haben!!
In Bezug auf das Flugzeug, das ich machen wollte, wollte ich eines mit Nasenkunst und der Option der späten Kriegskonfiguration. Meine Wahl fiel schließlich auf „Lonesome Lola“ LL845 WS-L der 9 Squadron, stationiert bei RAF Bardney in Lincolnshire. Dieses Flugzeug lief am 28. Februar 1944 vom Band und überlebte den Krieg, indem es nach der deutschen Kapitulation 97 Ops-Missionen und mehrere Lebensmittellieferungen in die Niederlande abschloss, bevor es am 10. Januar 1947 verschrottet wurde. Es gibt mehrere Bilder der Nasenkunst, die „Lola “ mit einer unterschiedlichen Anzahl von „Missionsbomben“, während sie durch den Krieg kam. Es gibt auch ein ziemlich schlechtes Bild von ihr bei ihrer Zerstreuung, das einige interessante Punkte zeigt:
- Paddelpropeller
- Große Bomb Aimer-Kuppel mit
- Das untere Fenster des Oval Bomb Aimer
- Die Staurohrkonfiguration
- Keine gewölbten Seitenfenster im Cockpit.
Einige Annahmen wurden auch aufgrund der Tatsache getroffen, dass das Flugzeug den Krieg überstanden hat, also möglicherweise Folgendes daran gemacht wurde – dies sind reine Annahmen, da ich diese auf den verfügbaren Referenzfotos weder beweisen noch widerlegen kann:
- H2S-Radar wurde eingebaut
- Rumpffenster wurden übermalt
- Eine Fenster- (Spreu-) Rutsche wurde eingebaut
- Rumpfwirbelsäulen-Peitschenantennen wurden eingebaut.
Verwendete Referenzen:
Bücher
- Lancaster im Krieg 1/2/3 von Mike Garbett
- Ton Up Lancaster
- Haynes-Handbuch: Der Lancaster
- Haynes-Handbuch: Bomber Command
- The Avro Lancaster – A Comprehensive Guide for the Modeller von Richard A. Franks – SAM Publication
- Lancaster – Die Geschichte von Großbritanniens berühmtestem Bomber aus dem Zweiten Weltkrieg
- Großes Flugzeug des Zweiten Weltkriegs – Avro Lancaster
- Echte Farben von Flugzeugen aus dem Zweiten Weltkrieg – AK
Internet
Scale Modeling Now Fotoreferenzbibliothek – Avro Lancaster B Mk.I / Avro Lancaster – City of Lincoln
Facebook-Gruppe: The 1/32 Lancaster Assembly Line – diese Facebook-Gruppe hat einige großartige Informationen.
Aftermarket-Extras:
- Kits World Decals „Lonesome Lola“ KW32131
- Maketar Roundel / Fin Flash Masken MM32128K
- Master Brass Waffenläufe MR32113
- Profimodeller Staurohre PF32377P
- eduard Heizkörper ED32436
- eduard Sicherheitsgurte ED32939
- Edward Cockpit ED32938
- eduard Masken EDJX255
- Barracuda Studios Harz-Glatträder 32409
- Erstklassige Tarnmasken TNM32-M090.
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