Vollständige Rezension mit Dave Coward
Kit-Ref.-Nr. 32052
Hintergrund
Die Stearman (Boeing) Model 75 ist ein früher als militärisches Schulflugzeug verwendeter Doppeldecker, von dem in den 10,626er und 1930er Jahren mindestens 1940 Stück in den Vereinigten Staaten gebaut wurden. Stearman Aircraft wurde 1934 eine Tochtergesellschaft von Boeing. Weithin bekannt als Stearman, Boeing Stearman oder Kaydet, diente es als Haupttrainer für die United States Army Air Forces, die United States Navy (als NS und N2S) und mit der Royal Canadian Air Force als Kaydet während des Zweiten Weltkriegs. Nach dem Ende des Konflikts wurden Tausende von überschüssigen Flugzeugen auf dem zivilen Markt verkauft. In den unmittelbaren Nachkriegsjahren wurden sie als Sprühgeräte, Sportflugzeuge und für den Kunstflug- und Flügellaufeinsatz bei Flugshows beliebt (Quelle: Wikipedia).
Hier ist ein Blick darauf, wie alles ausgegangen ist…
Was ist in der Box?
Der Bausatz kommt gut verpackt in ICMs 'bombensicherer' Verpackung, die eine Kiste in einer Kiste ist (Revell könnte davon lernen !!) mit einigen schönen Kistenkunstwerken, die ein gelbes Trainingsflugzeug der US Navy auf der Vorderseite zeigen. Dies ist die dritte Box dieses Kits
1. 32050 – Stearman PT-17/N2S-3 Kaydet American Training Aircraft
2. 32051 – Stearman PT-17 mit amerikanischen Kadetten
3. 32052 – Stearman PT-13/N2S-2/5 Kaydet, amerikanisches Trainingsflugzeug
Die obere Box wird entfernt, um eine zweite geschlossene Box freizulegen, die beim Öffnen eine einzelne Tasche mit allen Kunststoffteilen, einer Anleitung und einem Aufkleberblatt enthüllt. In der Tüte befinden sich 4 graue Kunststoffrahmen und ein einzelner kleiner klarer Gussrahmen. Alle sind sehr gut geformt ohne offensichtlichen Blitz oder kurze Schüsse. Die Oberflächendetails sind ausgezeichnet, die Markierungen der Auswerferstifte befinden sich alle auf nicht sichtbaren Oberflächen und die Angusspunkte sind minimal. Beim Entfernen einiger der empfindlicheren Teile wie dem Cockpitrahmen ist weiterhin Vorsicht geboten, da Beschädigungen leicht möglich sind. Daher empfehle ich für diesen Job eine hochwertige Schere.
Das Anleitungsblatt ist gut gedruckt und scheint auf den ersten Eindruck eine logische und klare Baufolge zu zeigen. Es gibt 3 Aufkleberoptionen auf der Rückseite der Anleitung mit Farbhinweisen, aber mehr dazu später im Build. Eine nette Geste ist eine Abdeckschablone für die Windschutzscheiben, auf die Abdeckband geklebt und ausgeschnitten werden kann.
Die Abziehbilder sind gut und passgenau gedruckt und die Trägerfolie ist sowohl dünn als auch minimal. Diese decken die Markierungen für die drei Optionen, Schablonen und Instrumentenzifferblätter ab. Das einzige, was im Kit fehlt, sind Sicherheitsgurte, diese müssen also von Aftermarket-Herstellern oder der Ersatzteilkiste bezogen werden.
Aftermarket-Extras:
• Eduard 33265 Interior Stearman PT-17/N2S-3 1/32 (zur Verwendung mit ICM-Kits)
• Eduard 33266 Stearman PT-17/N2S-3 Sicherheitsgurte STAHL 1/32 (zur Verwendung mit ICM-Kits).