Kuwait-Luftwaffe 1993
Feature-Artikel von Mick Stephen
Einleitung von Geoff
Hier ist ein weiteres großartiges kleines Projekt von Mick S – sein Umbau des Italeri BAe Hawk T.Mk.1 in einen Mk.64 Hawk der Kuwait Air Force im Jahr 1993. Hier ist ein Foto von Micks schönem Modell nach Fertigstellung. Was folgt, ist die ganze Geschichte! Gute Arbeit Mick ☺.
Hintergrund
Ich habe mich immer für Bauthemen entschieden, die eine interessante Geschichte, eine Art Zugehörigkeit, direkte Erfahrung und vor allem eine gute Geschichte zu erzählen haben. Zusammen mit dem Erzählen einer guten Geschichte macht es den Bau so viel interessanter in Bezug auf die Forschung und am Ende „mit einer Geschichte zu erzählen“, falls jemand das fertige Ergebnis bewundern sollte.
Ziehen Sie in diesem Sinne einen Sandsack hoch und ich werde Ihnen die Geschichte eines Hawk Mk.64 der Kuwait Air Force erzählen. Verzweifeln Sie nicht, dies führt zu einer Build-Überprüfung ☺
1993 hatte ich das Glück, gebeten zu werden, einem kleinen Team von Handwerkern beizutreten, das nach dem 1. Golfkrieg mit dem Wiederaufbau der kleinen Flotte von BAe Hawk-Flugzeugen (oder was von ihnen übrig war) beauftragt wurde. Ein paar Exemplaren gelang es zwar, den Fängen eines bestimmten lokalen Diktators zu entkommen, aber die meisten fielen in die Hände seiner Truppen. In einem schlechten Zustand zurückgelassen, wurden sie Anfang 1992 abgebaut und in die VAE verlegt, als der nächste ähnliche Betreiber, der ihre Rückkehr zum Flug unterstützen konnte.
Nachdem sie einige Zeit in Unordnung verbracht hatten, schlossen sich die fliegenden Exemplare, die ihrem Schicksal entkommen waren, dem Rest der zerlegten Flotte an, und unsere Aufgabe begann.
Unter Verwendung der uralten Methode des Bettelns, Leihens und Stehlens der ersten der Flugzeugzellen, die Anfang 1994 in die Luft zurückkehrten, reformierte sich das Geschwader und neue Auszubildende trafen ein, um die Hawks wieder in ihre Hauptrolle als grundlegende schnelle Jet-Umrüstung und Waffentrainingsplattformen zu bringen. Einer der ersten, der wieder flog, war die unten abgebildete Seriennummer 151.
Mein gewähltes Thema ist jedoch die Serie 145, aus keinem anderen Grund, dass sie die primäre Waffentrainingsplattform wurde, und da dies meine Spezialität war, schien es eine vernünftige Wahl zu sein.
Die Ausrüstung
Der Basisbausatz ist der Italeri 1:48 Hawk T1, von dem ich versuchen werde, mein Bestes zu geben, um einen Mk.64 zu replizieren. Die Unterschiede waren in der Tat sehr gering, so dass dies ein „schneller Bau“ sein wird, bei dem nur ein einfacher Eduard PE-Satz verwendet wird, um das Cockpit zu detaillieren, und kaum mehr als ein geeignetes Farbschema und Abziehbilder.
Ich sehe wenig Sinn darin, jeden Gussrahmen und Inhalt der Box durchzugehen, das wurde von vielen vor mir gemacht, lasst uns direkt in den Bau springen.