Feature-Artikel mit Fred Martin
Hier ist ein kurzer Blick auf das fertige Projekt…
Schrittmacher im Busch
Der Bellanca CH-300 Pacemaker war eine Weiterentwicklung des früheren Bellanca CH-200 mit einem stärkeren Motor. Es flog erstmals 1929. Im selben Jahr stellte es einen Rekord für einen Nonstop-Flug zwischen New York und Kuba auf, der 12 Stunden 56 Minuten dauerte. Das Flugzeug wurde auf diesem und anderen Flügen für seine Langstreckenfähigkeiten bekannt.
Das Flugzeug wurde hauptsächlich als leichtes Transportmittel eingesetzt, insbesondere in schwierigen Umgebungen wie in Kanada. Nur etwa 35 wurden gebaut, wobei der Typ durch die Bellanca CH-400 Skyrocket ersetzt wurde. Die "fliegende Strebe" war ein ungewöhnliches Merkmal des Designs von Pacemaker und Skyrocket. Dies waren Flügelstreben mit breiten Tragflächenformen.
Das Khee Kha-Kit
Der für diesen Bau verwendete Bausatz war der Khee Kha 1:72 Vacform. Khee Kha ist eines der wenigen vacform-Unternehmen, die noch im Geschäft sind. Einzelheiten zum Unternehmen finden Sie auf seiner Website unter http://opland-freeman.com/khee-kha/
Khee Kha stellt hochwertige Kits her, die hauptsächlich aus weniger bekannten Buschflugzeugen bestehen und den Standort des Unternehmens in Alaska widerspiegeln. Der Pacemaker kommt auf einem einzigen Bogen vakuumgeformter Plastikfolie, zusammen mit einigen Gießharzteilen für den Motor und den vorderen Teil des Rumpfes. Für die Windschutzscheibe und angrenzende Seitenscheiben gibt es ein klares, aber dünnes Formteil. Es werden keine Abziehbilder bereitgestellt, obwohl einige über Arctic Decals gekauft werden können. Der Bausatz enthält detaillierte Anleitungsblätter, die sowohl als Text als auch als Diagramme zusammen mit Planzeichnungen des Flugzeugs bereitgestellt werden.