Sonderartikel mit Tim Haynes
Kit-Ref: 04337
Gegenstand dieses Builds: Convair B-58 Prototyp
Ich habe Revells B-58 Hustler zuvor in einer Räder- und Flugkonfiguration gebaut. Der Bausatz wurde ursprünglich von Monogram produziert und veröffentlicht, die einige sehr genaue Modelle (insbesondere die Gesamtform) herstellten, die sich im Laufe der Zeit gut bewährt haben. Dieser Bausatz hat sogar Monogramm-Stempel in den unteren Flügelhälften. Für dieses Projekt habe ich die Revell-Boxen und eine Reihe von Aftermarket-Teilen, mit denen ich sie verbessern kann. Dieser Bausatz ist auch für mehrere Herausforderungen bekannt, die bewältigt werden müssen, um ein akzeptables Finish zu erzielen, aber ich werde zu gegebener Zeit auf meine Herangehensweise an diese eingehen.
Der Plan:
Mein Ziel ist es, zu versuchen, den Drehpunkt während des Starts für den Jungfernflug des ersten Prototyps nachzubilden. Dieses Ereignis ereignete sich am 11. November 1956 in den Einrichtungen von Convair Fort Worth in Carswell AFB, Texas. Das damals offiziell als YB/RB-58 bezeichnete Flugzeug hatte die Seriennummer 55-0660, es war keine Unterrumpfkapsel angebracht. Diese Bilder aus dem Internet zeigen sowohl das Farbschema als auch die endgültige Konfiguration, die ich zu erreichen versuche.
Da dieser Bausatz aus einer bestimmten Ära stammt, hat er erhabene Panellinien, die ich nicht neu schreiben möchte. Ich habe mehrere Gründe dafür, einer davon ist, dass ich nicht so viel Zeit für etwas aufwenden möchte, das ehrlich gesagt nicht so offensichtlich ist (zumindest bei diesem Bausatz). Ich habe das vorherige, das ich gemacht habe, nicht neu geschrieben, und das hat es tatsächlich viel einfacher gemacht, die verschiedenen Panel-Abgrenzungen für das Natural Metal Finish (NMF) zu maskieren, siehe Foto. Wie bei diesem Bausatz erfordert dies ziemlich viel Nahtarbeit, da die Passform nicht die beste ist, und ich werde verlorene Details nach Bedarf neu schreiben. Ich werde die anfänglichen Panel-Linien sanft abschleifen, um sie ein wenig dezenter zu machen.
Extras und Referenzen:
Ich plane, die folgenden Aftermarket-Artikel zu verwenden:
- SBS Modell B-58 Nahtlose Einlasse aus Harz SBS48072
- Aires B-58 Harz erschöpft AIRE4345
- Scale Aircraft Conversions Metallfahrwerk SAC48035
- Gedrehtes Staurohr MR 48-079 des Meistermodells
- New Ware Masken NWAM0517
- IPMS – USA-Aufkleber D4803
- Mike Grant Decals B-58 Hustler MG48002 (Überbleibsel vom vorherigen Build)
- Armory Resin Wheels mit gewichteten Reifen ARAW48354 (zum Zeitpunkt des Baubeginns noch im Rückstand bei Hannants).
Für Informationen und Bilder sowie die obligatorische Internetrecherche habe ich folgende Quellen verwendet:
- Legends of Warfare Aviation, B-58 Hustler (Convairs Mach-2-Bomber aus dem Kalten Krieg) von David Doyle
- Convair B-58 Hustler von Bill Holder (Ein Schiffer-Militärgeschichtsbuch)
- B-58 Hustler Combat Units von Peter E Davies (Kampfflugzeug Nr. 130)
- The B-58 Blunder (How the US Abandoned It Best Strategic Bomber) von Colonel George Holt Jr. US Air Force Retired.