Feature-Artikel mit Ricardo Barrientos
Einleitung
Hallo nochmal aus Guatemala! Dies ist der erste einer Reihe von drei ausführlichen Artikeln über mein neuestes Projekt, drei Luftwaffenjets: die Ho 229, die He 162 und die Nachtjägerversion der Me 262. In diesem werde ich den Bau behandeln der Horten Ho 229 V3, und da mich die im Bausatz angebotenen hypothetischen Tarnschemata nicht überzeugten, beschloss ich, mein Modell so zu bauen, dass es dem Aussehen am nächsten kam, als es im April 1945 von Truppen der Dritten Armee von General George Patton in Friedrichsroda, Deutschland, gefunden wurde , ohne Farbe, wobei das Holz und das Metall seiner Komponenten freigelegt werden. Danach erhielt es in den späten 1940er und frühen 1950er Jahren falsche Tarnungen und Markierungen, die von den Amerikanern zu Ausstellungszwecken als Kriegstrophäe angebracht wurden. 1952 wurde es in das Smithsonian National Air and Space Museum (NASM) überführt und ist derzeit im Boeing Aviation Hangar im Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, USA, öffentlich ausgestellt.
Hier ist ein kurzer Blick darauf, wie alles ausgegangen ist…
Die Horten Ho 229 ist bei Modellbauern sehr beliebt, ich nehme an, aus verschiedenen Gründen, einschließlich ihres ästhetischen und futuristischen Aussehens; sein unbestreitbar fortschrittliches Design, das seiner Zeit weit voraus ist; die anhaltende Debatte über die Absicht seiner Designer, der Brüder Reimar und Walter Horten, seine Radarsignatur durch sein Layout und Materialien wie Holzkohle zur Absorption elektrischer Wellen zu reduzieren. In diesem Fall könnte es das allererste geplante Stealth-Flugzeug sein, ein Vorläufer des Tarnkappenbombers Northrop B-2; die interessante Kombination aus Hochtechnologie wie Düsentriebwerken und billigen und unwesentlichen Materialien wie unter anderem Stahlrohr und Holz. Was auch immer der Grund für diese Faszination ist, Beweis für diese Faszination sind die beeindruckenden und entzückenden Zoukei-Mura-Bausätze der Ho 229 in den Maßstäben 1:32, 1:48, 1:72 und 1:144, mit Ausnahme des letzteren, der das komplizierte Stahlrohrfachwerk zeigt .
Dieses Flugzeug ist sehr attraktiv für eine Vielzahl von Interessen und Disziplinen, die von Hobbys wie Modellbau bis hin zu ernsthafteren wissenschaftlichen Disziplinen wie Geschichte, Luftfahrttechnik, Chemie, Physik und anderen reichen. Aus diesem Grund erhielt die NASM in den letzten Jahrzehnten häufig und zahlreiche Anfragen nach Sondergenehmigungen, um das Flugzeug zu untersuchen und zu studieren, es zu restaurieren oder nicht zu restaurieren, sondern zu erhalten usw. Außerdem gibt es viele Referenzen, z. Als historische Studie fand ich insbesondere das Buch Horten Ho 2006 – Spirit of Thuringia (Crecy Publishing) von Shepelev, A., und Ottens, H., 2015 (229 neu herausgegeben) sehr interessant. Und für den maßstabsgetreuen Modellbauer habe ich eine entzückende und beeindruckende Referenz gefunden, das Buch Horten Ho 2017 von Marek J. Murawski, Marek Ryś, 229 (Kagero Monographs Special Edition in 3D), voller Computer-Renderings, sehr gut gemacht, die den Schritt der Flugzeugkomponenten zeigen für Schritt.
Aber wenn Sie sich ernsthaft mit Horten Ho 229 V3-Referenzen befassen wollen, empfehle ich dringend, den wunderbaren Forschungsbericht der NASM zu lesen, der online verfügbar ist unter https://airandspace.si.edu/collections/horten-ho-229-v3/. Meiner Meinung nach gibt dieses technisch-wissenschaftliche Dokument eine Vorstellung davon, was der aktuelle Stand der kuratorischen Arbeit in einem Museum ist, das Flugzeuge bewahrt. Es umfasst die angeblichen Stealth-Eigenschaften der Ho 229, Konstruktion, Materialien, Zustand und Erhaltung sowie eine Bibliographie und Bilder. Für den Modellbauer bietet es interessante Details, die sich aus den bisherigen Konservierungsarbeiten der NASM-Kuratoren ergeben haben, wie die ungewöhnliche halbtransparente grüne Beschichtung, die selektiv sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenseite der Sperrholz- und Holzoberflächen vorhanden ist, möglicherweise eine Art PVC feuerfestes Produkt, das im Werk Gotha verwendet wird, ein weiteres Beispiel für ein Merkmal, das seiner Zeit voraus ist. Tatsächlich bestätigt eine sorgfältige Untersuchung der Horten-Bilder der NASM, auf denen das Innere sichtbar ist, die grüne Farbe im Inneren. Jedenfalls wird sich der akribische Modellbauer davon überzeugen, dass die Innenseiten der Sperrholzplatten der Ho 229 V3 mit einem nicht-RLM-Standard Hellgrün lackiert wurden.