Feature-Artikel mit Ricardo Barrientos
Kurz bevor wir anfangen – hier ist ein Blick darauf, wie alles ausgegangen ist…
Hoch- und Tiefbau
Hallo nochmal aus Guatemala! Dieses Mal teile ich gerne ein früheres Projekt, das die SMN-Community interessieren könnte, die Ju 388 L-1 in 1:72. Dies ist meine Interpretation der Junkers Ju 388 L-1, Höhen-Fotoaufklärer, Werknummer 340405, gefunden von den amerikanischen Streitkräften in einem Hangar der Allgemeinen Transportanlagen-Gesellschaft mbH (ATG), in Leipzig-Mockau, Deutschland, in Mai 1945.
Das Projekt bestand ursprünglich darin, den 2000 veröffentlichten Bausatz von Special Hobby zu bauen. Auf den ersten Blick sah dieser Bausatz ganz gut aus, einschließlich Harzteilen, vertiefter Verkleidungslinien … aber bald zeigten sich deutliche Warnungen vor Problemen. Zum Beispiel war die vakuumgeformte Haube irreparabel vergilbt …
Ich schrieb an die Jungs von Special Hobby in der Tschechischen Republik, und sie schickten mir Ersatz mit zwei Überdachungen. Toller Service muss ich sagen. Sie schickten mir auch einen Ersatz für die Haube der Dornier Do 317 V-1, ein Bausatz mit dem gleichen Problem. Dann fing ich an, die Hauptteile von den Angüssen zu trennen, und dann wurde mir klar, dass die Probleme mit diesem Bausatz nicht auf die vergilbte Haube beschränkt waren… Ich fand, dass die Passform schrecklich schlecht war, Teile fehlten Passstifte usw. Das Ganze fing an sehen aus wie ein Albtraum. Ich suchte im Internet nach Rezensionen und was ich fand, bestätigte meine schlimmsten Befürchtungen. Sehr geduldige und erfahrene Modellbauer haben viel Scratch Building und größere Modifikationen vorgenommen, um diesen Build zu erstellen. Meine Schlussfolgerung war fast sofort: Dies ist ein sehr schlechter Bausatz.
Also hätte man es konsequenterweise verkaufen oder wegwerfen sollen, aber ich mag dieses Flugzeug wirklich und meine ganze Sammlung ist in 1:72, also wollte ich es unbedingt haben. Vor allem nachdem ich das hervorragende Buch von Dr. Vernaleken und Herrn Handig gelesen habe. Da hatte ich den Kopf voll mit Ju 388! Also beschloss ich, etwas Ähnliches zu tun, was die Junkers-Designer tatsächlich in der Realität taten: Nehmen Sie eine Ju 188, die eigentlich das Basisdesign war, und modifizieren Sie sie, indem Sie die Verbesserungen hinzufügen, die in der 388 eingeführt wurden.