Kurzer Feature-Build von Rob Ruscoe
„Japanische und südamerikanische T-Vögel“
Der Lockheed T-33 bedarf wirklich keiner Einführung. Entwickelt aus der einsitzigen P-80, dem ersten Düsenjäger, der bei der USAAF in Dienst gestellt wurde, flog das Flugzeug erstmals im März 1948 und wurde zum am häufigsten eingesetzten Düsentrainer, der jemals gebaut wurde. Es diente über dreißig Nationen, darunter Bolivien, das das Flugzeug erst ausmusterte Typ im Jahr 2017.
Guatemala betrieb insgesamt acht T33 als Aufstandsbekämpfungsflugzeuge – das heißt, wenn sie von der knappen Luftwaffe einsatzbereit gemacht werden konnten.
Zwischen 6500 und 33 wurden über 1948 T1959 gebaut. Angetrieben von einem Allison J33-Zentrifugalströmungs-Turbostrahltriebwerk mit 4,600 Pfund statischem Schub (5,400 Pfund mit Wassereinspritzung für den Start) erreichte das Flugzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 600 Meilen pro Stunde (970 km/h) auf Meereshöhe .
Das Kit
Obwohl die Shooting Star eines der bedeutendsten jemals gebauten Düsenflugzeuge ist, ist dies meines Wissens das erste Mal, dass sie im Maßstab 1:32 ausgestattet wurde. Erstmals 2009 von Czech Models als P80C produziert, erschien im darauffolgenden Jahr die T33-Version. Beide Modelle wurden dann 2014 unter dem Special Hobby-Banner mit neuen Aufklebern und PE für verschiedene Betreiber neu verpackt. Diese besondere Verpackung „Japanischer und südamerikanischer T-Birds“ enthält insgesamt fünf verschiedene Markierungen.
- AT33 Nr.721, guatemaltekische Luftwaffe, 1970.
- T-33A, Nr. 493, peruanische Luftwaffe, 1970
- T-33A, Nr. 279 303rd Sqn, JASDF, August 1981
- Das gleiche Flugzeug, 306th Sqn, JASDF, Herbst 1981
- Das gleiche Flugzeug, Western ADF, HQ und Support Sqn, JASDF, 1976.
Das meiste davon wird zur Detaillierung der Cockpits verwendet. Der große Baldachin war kristallklar.
Die Anweisungen für die einunddreißig Bauphasen sind einigermaßen klar, die einzigen Farbangaben beziehen sich jedoch auf die Farbpalette von Gunze Sanyo.
Nachdem ich gerade die HKs Havoc und Trumpeters TBD Devastator gebaut hatte, war mir sofort klar, dass ich bei diesem Modell noch ein paar weitere Modellierfähigkeiten mitbringen musste. Typischerweise gibt es bei einem Bausatz mit begrenzter Auflage nirgends Positionierungsstifte. Darüber hinaus ergab eine Probemontage der Rumpfhälften, dass die Backbordhälfte etwas länger war als die rechte. Auch auf den meisten Hauptkomponenten war Flash vorhanden und erforderte eine sorgfältige Reinigung. Positiv zu vermerken ist, dass die Angusstore im Allgemeinen schön klein waren.