Kit-Ref: 61053
Feature-Artikel von Jonathan Burns
Tamiyas Beaufighter in Battle of Britain-Markierungen
Geoff sagte einmal zu mir über Tamiyas Beaufighter: „Man kann es fast an einem Wochenende bauen“, und als Bausatz, den ich sehr mochte, als ich vor 12 Jahren zum ersten Mal einen baute, dachte ich, ich probiere es aus. Andere Verpflichtungen bedeuteten, dass ich es an einem Wochenende nicht ganz geschafft habe, aber die Bauzeit war sicherlich sehr schnell und ich würde es jedem empfehlen, der sich in einem komplizierten Projekt festgefahren hat oder einen schnellen Bau zur Inspiration braucht .
Ich beschloss, das Modell auf einen Mark 1-Tagesjäger zurückzudatieren, der gerade im August 25 in der Luftschlacht um England mit 1940 Squadron („ZK“-Codes) in Dienst gestellt wurde und neben ihren Bristol Blenheims diente. Der Hauptunterschied zwischen dieser Marke und der Mark VI des Tamiya-Bausatzes besteht in der Verwendung kleinerer horizontaler Leitwerke, von denen ein Satz von Heritage Aviation hergestellt wird. Aeromaster-Blatt (Whispering Death Part 1, Nummer 48-340) lieferte die Markierungen.
Ein bisschen Hintergrundwissen zum Beaufighter
Der Bristol Type 156 Beaufighter, oft einfach als „Beau“ bezeichnet, war ein vielseitiges Mehrzweckflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs von der Bristol Airplane Company in Großbritannien entwickelt wurde. Ursprünglich war er als schwere Jagdvariante des Bombers Bristol Beaufort konzipiert: „Beaufighter“ ist ein Portmanteau aus „Beaufort“ und „Fighter“. Im Dienst wurde der Beaufighter zunächst als Nachtjäger und später hauptsächlich als Seeangriffs-/Bodenangriffsrolle eingesetzt. Es ersetzte auch die Beaufort als Torpedobomber.
Varianten, die in Australien vom Department of Aircraft Production (DAP) gebaut wurden, trugen manchmal den Namen DAP Beaufighter.
Bibliographie
Als Referenz habe ich das alte, aber gute Ducimus „Camouflage and Markings“ Buch Nr. 9 über den Bristol Beaufighter, Modellers Datendatei Nr. 6 und zwei Bücher über RAF-Tarnung um die Zeit der Luftschlacht um England verwendet: beide von Paul Lucas und einigen anderen Veröffentlichungen. Schließlich, und das ist meine Empfehlung für einen guten Tagesausflug, ist ein Besuch im Beaufighter im RAF Museum, Hendon, immer eine großartige Möglichkeit, die schiere brutale Stärke des Flugzeugs zu schätzen, und daneben gibt es ein nettes Café zur Erfrischung!
Ich habe nur ein Bild eines Beaufighter mit 25 Staffeln in dieser Farbgebung und Markierung finden können, das bekannte, das dem RAF-Museum gehört. Es zeigt einen Beaufighter mit dem Code „ZK“ und einer undeutlichen Seriennummer, der seine Motoren vor einer Gruppe von Blenheim 1 auf Touren bringt.
- Building Tamiya's Bristol Beaufighter von Steve A. Evans, ADH Publishing, 2007
- Modeller's Datafile Nummer 6, Bristol Beaufighter, SAM Publications, 2002
- Camouflage and Markings, RAF Northern Europe 1939-45, Bristol Beaufighter Nummer 9, Ducimus Books
- Großbritannien allein: Paul Lucas, The Aviation Workshop
- Battle for Britain, Richtlinienveröffentlichungen, Paul Lucas
- Flugzeug der Asse Nummer 65, Beaufighter Aces of World War 2, Osprey Publications, 2005
- Profil 137, Bristol Beaufighter I und II, Profile Publications, 1971
- Beaufighter - ein Flypast-Special, Key Publishing, 2012
http://www.rafmuseumphotos.com/bristol-beaufighter-if-of-25-sqn/print/4236880.html
Dieses Foto erscheint in den meisten Büchern mit völlig unterschiedlichen Bildunterschriften, mit zugeschriebenen Daten, die von August 1940 bis März 1941 reichen, und Serien, die als R2059 oder R2069 beschrieben werden, also denke ich, dass niemand es wirklich weiß. Die beste Reproduktion dieses Fotos befindet sich im Buch Flypast Special: Beaufighter. Es gibt Profile von ZK-A in vielen Büchern, aber ich habe noch nie ein echtes Foto des echten ZK-A gesehen, um zu bestätigen, wie es aussah, daher ist das Folgende wohl eine Vermutung!