Vollständige Rezension mit Geoff Coughlin
Bevor wir mit meinem vollständigen Bau dieses Modells beginnen (nur eines von 4, die ich im Laufe der Jahre glücklicherweise gebaut habe), dachte ich, Sie möchten vielleicht sehen, wie sich alles entwickelt hat. Hier sind ein paar Fotos und am Ende des Baus werden Sie wie gewohnt viele weitere sehen können.
Ich liebe diesen Bausatz einfach, meiner Meinung nach einer der besten von Tamiya mit so viel Modellierung in der Box – jede Menge Teile und Optionen in Bezug auf die Läden, ich liebe es einfach!
Ein bisschen Hintergrundwissen zum Fairey Swordfish
Die Fairey Swordfish war ein Doppeldecker-Torpedobomber, der von der Fairey Aviation Company entworfen wurde. Die in den frühen 1930er Jahren entstandene Swordfish mit dem Spitznamen „Stringbag“ wurde von der Fleet Air Arm der Royal Navy betrieben und von der Royal Air Force (RAF) zusammen mit mehreren ausländischen Betreibern, einschließlich der Royal Canadian Air, ausgerüstet Force (RCAF) und der Royal Netherlands Navy. Es wurde ursprünglich hauptsächlich als Flottenangriffsflugzeug betrieben; In den späteren Jahren wurde der Schwertfisch zunehmend als U-Boot-Abwehr- und Trainingsplattform eingesetzt. Der Typ war während des gesamten Zweiten Weltkriegs im Frontdienst, galt aber bereits bei Ausbruch des Konflikts 1939 als veraltet.
Trotzdem erzielte der Swordfish während des Krieges einige spektakuläre Erfolge; Zu den bemerkenswerten Ereignissen gehörten das Versenken eines Schlachtschiffs und die Beschädigung von zwei anderen der Regia Marina (der italienischen Marine) während der Schlacht von Taranto sowie der berühmte Angriff auf die Bismarck, der zu ihrem späteren Untergang beitrug. Am Ende des Krieges hatte die Swordfish die Auszeichnung, die Zerstörung einer größeren Tonnage von Achsenschiffen verursacht zu haben als jedes andere alliierte Flugzeug. Die Swordfish blieb bis zum VE Day im Frontliniendienst, nachdem sie mehrere Flugzeuge überlebt hatte, die sie im Dienst ersetzen sollten. (Quelle: Wikipedia)
>Mk.II
Der Mk.II unterschied sich vom Mk.I dadurch, dass er untere Metallflügel hatte, die es ihm ermöglichten, Raketengeschosse zu tragen. Darüber hinaus die Option für einen Kraftstofftank hinter dem Piloten in der Beobachterposition und einen Ölkühlerkühler.
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