Feature-Artikel von Steve Leslie
Einleitung
Das Bob Whaites Memorial Spitfire Display…
Mein örtlicher Modellbauclub (IPMS NSW) hat zu Ehren eines verstorbenen Mitglieds und Freundes einen reinen Spitfire-Wettbewerb veranstaltet, und da ich eine Pause von meinen üblichen WingNut Wings-Projekten brauchte, beschloss ich, ein nettes „Shake and Bake“ Tamiya zu veranstalten Spitfire.
Es wurde ein Großprojekt!
Forschung…
Ich hatte das Glück, Dave Johnsons schönen Bau dieser Klimaanlage zu sehen, und stellte fest, dass sie sich ziemlich von der von Tamiya unterschied.
Ich habe ihn kontaktiert und er hat mich auf einen wochenlangen Studien- und Forschungsweg geschickt, um es richtig zu machen.
Ich habe eine Informationsanfrage auf Facebook gestellt und ein Mitglied meines Clubs, Li Choo, hat mir eine Kopie der NZDF Spitfire-Serien und -Protokolle geschickt.
Dies bestätigte, was Dave gesagt hatte. Dann googelte ich die Squadron-Code-Nr. Aus diesem Dokument und, Heureka, kamen diese Fotos.
Als nächstes wurde mir ein Link zu einer Kopie eines Artikels von Alan Lind geschickt, der kurz die Lebensgeschichte des Piloten dokumentiert.
Dies ist das eigentliche Flugzeug, das von Warrant Officer Murray Lind RNZAF geflogen wird. Es ist TB675 und nicht TB625 wie von Tamiya dargestellt.
Murray Lind
Murray John Charles Lind wurde am 5. November 1920 in Fielding NZ geboren. Er wechselte im März 485 von der 222. Staffel in Predannack, Cornwall, zur Staffel 1945 (NZ).
„Sein persönliches Flugzeug war die Spitfire Mk XVIe TB675 mit niedrigem Heck, die Murray mit dem Zusatz eines silbernen Farns in einem schwarzen Schild (ein Emblem, das auf mehreren No.485 (NZ) verwendet wird) personalisiert hat.
Squadron Spitfires, die aus der Dose von Silver Fern Tobacco kopiert wurde, einer Kiwi-Marke, die damals bei den neuseeländischen Piloten beliebt war). Murray fügte dem Flugzeug auch den Namen „Rongotea“ hinzu, das war der kleine Farmbezirk in der Nähe von Ohakea, aus dem er kam.“
(Auszug aus einem Artikel von Alan Lind, Murrays Sohn).
Murray starb am 7. März 1994.
Eine Notiz von Geoff
Ich liebe diesen Build von Steve absolut – eine echte Inspiration, besonders wenn man den Detaillierungsgrad, die Bemalung und die Verwitterung sieht, die er seinem Cockpit und dem Merlin-Motor hinzugefügt hat. Und… hier sind ein paar Fotos seines fertigen Baus, und viele weitere werden in diesem großartigen Feature-Artikel folgen.