Bewertung von David Feigling
Hintergrund zu diesem Build
Zwei Dinge haben mich dazu bewogen, dieses Kit zu machen:
- Ich wollte einen einfachen Bau und das lag ganz oben im Versteck
- Der neue Meteor F8 von Airfix war gerade erschienen und würde einen netten Stallkameraden für dieses Kit abgeben (Geoff hat einen vollständigen Build dieses großartig aussehenden Bausatzes auf den Airfix-Seiten von Finished Now)
Ich habe das Kit vor ein paar Jahren gekauft, als es im Angebot war, auf dem Preisschild steht 9.99 £, damals ein echtes Schnäppchen!! Beim Öffnen der Schachtel fällt als erstes auf, dass nicht viel drin ist; drei graue Spritzlinge und klare Spritzlinge mit insgesamt 59 Teilen (57 graue und 2 klare), also sollte dies ein schneller Bau sein. Es sind zwei Markierungen vorgesehen:
- Vampir FB.9, WR128, 502 Sqn RAuxAF, RNAS Sydenham, UK, 1955
- Vampir FB.9, WR996, 32 Sqn, RAF Khormaksar, Aden, 1952
Ein Schema ist Tarnung über Silber und das andere Silber, also zwei sehr unterschiedliche Möglichkeiten.
Eine kurze Anmerkung hier über die Genauigkeit des Kits. Der erste wichtige Punkt ist, dass es sich nicht um ein FB.9 handelt, wie es beworben wird, da ihm eine sehr markante Klimaanlage direkt vor dem rechten Einlass fehlt, aber es wird in ein FB.5 oder 4 eingebaut, aber Sie benötigen Aftermarket-Aufkleber . Es gibt auch viele Fragen über die Genauigkeit seiner Form, aber für mich sieht es aus wie ein Vampir – gut genug für mich. Mein Plan ist, es direkt aus der Schachtel zu bauen, inklusive Abziehbildern !! Nietzähler tief durchatmen!!!
Ein bisschen Hintergrundwissen zum Vampir von De Havilland
Der de Havilland Vampire ist ein britischer Düsenjäger, der von de Havilland entwickelt und hergestellt wurde. Während des Zweiten Weltkriegs entwickelt, um das neu entwickelte Düsentriebwerk zu nutzen, wurde die Vampire 1945 bei der Royal Air Force (RAF) in Dienst gestellt zuerst von einem einzigen Strahltriebwerk angetrieben werden.
Die RAF setzte die Vampire bis 1953 als Frontkämpfer ein, als sie sekundäre Rollen wie die Pilotenausbildung erhielt, obwohl die 103 Flying Refresher School sie ab 1951 in dieser Rolle eingesetzt hatte. Sie wurde 1966 von der RAF ausgemustert und durch ersetzt der Hawker Hunter und der Gloster Javelin. Es erzielte mehrere Premieren und Rekorde in der Luftfahrt, darunter als erstes Düsenflugzeug, das den Atlantik überquerte. Die Vampire hatte viele Exportverkäufe und wurde von verschiedenen Luftstreitkräften betrieben. Es nahm an Konflikten teil, darunter der arabisch-israelische Krieg von 1948, der malaiische Notfall und der Rhodesian Bush War.
Fast 3,300 Vampire wurden hergestellt, ein Viertel davon in Lizenz in anderen Ländern gebaut. Der erste Düsenjäger der Royal Navy war die Sea Vampire, eine navalisierte Variante, die von ihren Flugzeugträgern aus betrieben wurde. Der Vampire wurde zum zweisitzigen Trainer DH.115 und zum fortschrittlicheren Bodenangriffs- und Nachtjäger DH.112 Venom entwickelt.