Vollständige Rezension mit James Ashton
Eine Notiz von Geoff C…
Es ist großartig, James bei SMN willkommen zu heißen und den Bau seiner epischen Trumpeter F-14B „Bomb-Cat“ in 1:32 verfolgen zu können. Wir freuen uns alle sehr darauf, was Sie mit diesem „Super-Kit“ machen!
Kurz bevor ich an James übergebe, werfen Sie einen Blick auf die Seite „Jetzt fertiggestellt“ von Trumpeter wo Sie Builds der F-14D-Variante dieses Bausatzes finden – und sie sind auch sehr schön, und daher ist es großartig zu sehen, wie sich die 'B'-Version jetzt aufbaut :)
Zu dir James …
Ausrüstung: 03202
Es war 1976, als ich zum ersten Mal meinen ersten Bausatz dieses erstaunlichen Flugzeugs in die Hände bekam. Star Wars zeichnete sich am Horizont ab und die F-14 wirkte wie etwas aus einem Science-Fiction-Film. Ich kann mich nur an die Box-Art des Airfix 1:72nd-Kits erinnern und sonst nicht viel darüber, wie das Kit zusammenpasste.
Hier sind wir dreiundvierzig Jahre später und meine Sicht auf die 'Tomcat' hat sich immer noch nicht geändert, was für eine fantastische Form dieses Flugzeug auch heute noch hat. Wir hatten in letzter Zeit eine Flut von F-14 in allen großen Tonleitern und von sehr hochwertiger moderner Werkzeugausstattung. Besonders hervorzuheben sind die Tamiya-Bausätze im Maßstab 48. 1980/81 brachten Tamiya und Revell jeweils Bausätze in 1:32 heraus, die nun beide ein Upgrade benötigen.
Keine, die sich davor scheuen, Bausätze in großem Maßstab mit begehrten Motiven zu produzieren Trumpeter trat 2010 mit der Veröffentlichung von drei Varianten, der F-14 A/B und D, an die Spitze. Ich entscheide mich für die 'B'-Variante, bekannt als die 'Bombenkatze'.
Wenn Sie die Schachtel öffnen und die reichliche Menge an Waffen sehen, mit denen dieses Modell geladen werden kann, werden Sie verstehen, warum es diesen Spitznamen erhalten hat. Die andere Attraktion ist, dass ich den Kater immer mit den „Jolly Rogers“ in Verbindung gebracht habe. Für immer in mein Gedächtnis eingebrannt durch den Film „The Final Countdown“ von 1980, in dem ich den ganzen Tag verbrachte und dreimal in meinem örtlichen Kino ansah (was man damals durfte).
Also öffnete ich mit all dieser Nostalgie, um mich zu motivieren, die riesige, sehr gut gefüllte Schachtel und begann, die beträchtliche Menge Plastik auszupacken. Am Anfang ist es ziemlich überwältigend, wenn Sie versuchen, sich mit all den Teilen vor Ihnen auseinanderzusetzen, von denen die beiden wichtigsten Rumpfhälften am bemerkenswertesten sind. Alle Gussrahmen sind logisch dargestellt mit Bereichen wie das Cockpit auf einem, die Fahrwerksteile auf zwei Gussrahmen und so weiter. Das bedeutet, dass ich jeden Abschnitt dieses modularen Bausatzes nehmen und in einzelne Pakete packen kann, sodass ich die verschiedenen Abschnitte einfach auf meiner Werkbank handhaben kann, anstatt mit großen Angussbäumen zu ringen.
Als ich mir all die kleinen Kisten vor mir anschaute, die mit Hunderten von Teilen gefüllt waren, kam mir die Ironie in den Sinn, dass ich sagte, ich würde diesen Bausatz aus der Kiste bauen. Mein Ziel ist es, dass dieses Modell mit so vielen Details wie möglich ausgestellt wird, und Junge, es gibt viele Möglichkeiten, dies zu tun. Dies bringt mich jedoch zum Thema dessen, was wir heute Over-Engineering von Kits nennen. Trumpeter hat die Angewohnheit, uns viele Details zu geben, die in den meisten Builds dieses Bausatzes nicht zu sehen sind, ein Punkt für den Fall sind die beiden sehr schön detaillierten Motoren. Nicht, dass man sie nicht ausstellen kann, da sich auf der Unterseite zwei abnehmbare Blenden befinden, in diesem Fall werde ich jedoch alles auf dieses Modell laden, was dies verbietet. Außerdem lassen sich die beiden Paneele in der geschlossenen Position nicht leicht anbringen, und dies macht einige Arbeit erforderlich, um die glatten, fließenden Kurven der Unterseite ohne einen kleinen Schritt beizubehalten.
Ich denke, es wäre vielleicht besser gewesen, die untere Rumpfhälfte in einem Stück zu formen und den anderen Bereichen mehr Details hinzuzufügen. Wie das Cockpit, die Avionikbucht und das Radar. Obwohl ich betone, dass dies kein Fehler ist, sondern eher ein kleiner persönlicher Makel, den ich habe.