Vollständige Bewertung mit Dai Williams
Die 10.5-cm-K-gepanzerte Selbstfahrlafette (10.5-cm-Kanone auf gepanzertem Selbstfahrlafette) war ein deutsches Fahrzeug, das in den ersten Jahren des Zweiten Weltkriegs französische Bunker entlang der Maginot-Linie angreifen sollte. Das Fahrzeug erhielt den Spitznamen „Dicker Max“, was aus dem Deutschen „Fat Max“ bedeutet.
Kurz bevor wir anfangen, hier ist ein Blick darauf, wie alles ausgegangen ist …
Der Fall Frankreichs im Jahr 1940 bedeutete, dass die Rolle, für die das Fahrzeug konzipiert war, nicht mehr existierte. Daher wurde beschlossen, den Dicker Max als Panzerabwehrfahrzeug zu testen, und so wurden die beiden Prototypenfahrzeuge 1941 an eine Kampfeinheit in Russland geschickt. Wären die Tests erfolgreich verlaufen, hätte die Serienproduktion 1942 begonnen.
Das Fahrzeug basierte auf dem Fahrgestell des Panzers Pz.Kpfw IV Ausf E, das stark modifiziert wurde. Der Motor wurde vom Heck des Fahrzeugs in die Mitte verlegt und für die Besatzung wurde ein oben offener Kampfraum bereitgestellt.
Die Munition war in teilweise gepanzerten Kisten untergebracht und auf der rechten Seite des Fahrzeugs war eine Fahrerattrappe angebracht, um feindliche Panzerabwehrschützen zu verwirren.
Einer der Prototypen wurde zerstört, nachdem ein versehentliches Feuer seine Munition entzündet hatte.
Der andere Prototyp scheint bis 1942 im Einsatz gewesen zu sein, danach wurde er in deutschen Aufzeichnungen nicht mehr erwähnt. Die Versuche waren einigermaßen erfolgreich, es stellte sich jedoch heraus, dass das Chassis überlastet war, was zu mechanischen Problemen führte. Ein weiteres Problem bestand darin, dass das 10.5-cm-Geschütz nur eine begrenzte Schwenkbewegung hatte, was bedeutete, dass das gesamte Fahrzeug bewegt werden musste, um Ziele anzugreifen. Der Dicker Max ging nicht in Großserie.