Bens bisheriger Aufbau
Airfix GMC M10 Jagdpanzer 1:35
Modellieren
Was hat Sie zuerst an Scale Modelling gereizt?
Es war die Gelegenheit, Momente in Miniatur nachzubilden. Angefangen habe ich zunächst mit Automodellen im Maßstab 1:24, bevor ich mich dann auf die N-Spur-Eisenbahn verlegte. Ich wollte jedoch eine Herausforderung und wechselte bald zu Rüstungen und Flugzeugen, und als ich mehr baute, bemerkte ich, dass meine Fähigkeiten stetig zunahmen, und bald hatte ich eine ganze Sammlung von fertigen und versteckten Modellen aufgebaut.
Wie lange baust du schon Modellbau?
Ich habe vor ungefähr 20 Jahren bei der RAF als Zeitfüller zwischen den Aufgaben angefangen, bevor ich wusste, wo ich war, hatte ich eine billige Airbrush gekauft und den Blocktrockenraum als improvisierte Spritzkabine genutzt (Pssst …).
Spezialgebiet Modellbau?
Ich werde auf alles eine Bash haben, da mein Geschmack ziemlich vielseitig ist. Wenn ein Modell attraktiv aussieht, probiere ich es aus. Während ich hauptsächlich Gebäude mit militärischen Themen modelliere, habe ich die Modelleisenbahn immer im Hinterkopf und es gibt ein paar Autos im Vorrat, die auf meine Aufmerksamkeit warten.
Die Panzerung muss 1:35 sein und Flugzeuge können jeden Maßstab haben. Obwohl ich fairerweise alles versuchen werde.
Was ist Ihr liebstes reales Thema aller Zeiten (Flugzeug, Rüstung oder Seefahrt)?
Ich fürchte, ich muss mich für zwei entscheiden; Bausatz der britischen Armee und Flugzeuge aus der Zeit vor dem Jet. Britisches Fahrzeugdesign der 30er bis 80er Jahre war wirklich etwas ganz Besonderes. Oft in der Absicht, manchmal war es seiner Zeit voraus, aber hässlich wie die Sünde und oft relativ einfach, aber technisch clever. Diese Fahrzeuge waren in der Lage, einige ziemlich erstaunliche Aufgaben zu erfüllen, abgesehen von dem berüchtigten Chieftain-Multi-Fuel-Kraftpaket. Die Alvis FV600-Familie, zahlreiche Land Rover und FV430-Serien sind klassische Beispiele dafür, und das macht einen Teil der Attraktivität aus.
Propellerflugzeuge hingegen haben diese Atmosphäre von Licht und Anmut, die für mich Düsenflugzeugen fehlt (sorry Gang). Sie verkörpern eine goldene Ära des Fliegens, Innovation gemischt mit angemessenen Portionen Schwung und Elan. Sie waren in so vielen Fällen Kunstwerke, wobei Spitfire und DC3 für mich typische Beispiele waren. Sie repräsentierten auch den Drang, es besser zu machen, höher, schneller und weiter zu gehen. Die Männer und Frauen dieses Zeitalters durchbrachen wirklich Barrieren durch ihr Blut, ihren Schweiß und ihre Tränen, und das alles in Flugzeugen, die oft auf dem neuesten Stand waren, wobei die Leute keine Ahnung hatten, wie sie sich einmal in der Luft verhalten würden. Das hat etwas Mut gekostet.
Das Beste, was Sie je gebaut haben?
Ich bin ziemlich stolz auf meine Tamiya Challenger 1 in KFOR Markings of the Kings Royal Hussars. Als Student war ich in der TA und hatte das große Glück, dass mir ein zweiwöchiger Austausch mit der KRH angeboten wurde, der in einer dreitägigen Feldübung gipfelte. Ich war im siebten Himmel und die Erfahrung blieb bei mir hängen.
Und zum Schluss: Das denkwürdigste Modeling-Desaster?
Leider ein Revell 1:8 JaguarE-Type, das war nicht der Bausatz, das war ich. Ich war so verzweifelt, dieses wundervolle Auto zu bauen, dass ich immer wieder sehr dumme Fehler machte. Am Ende habe ich es komplett vermasselt und musste es loswerden. Eine wahre Katastrophe sondergleichen. Es hat mich jedoch sehr viel gelehrt und diese Fehler wurden nicht wiederholt. Ich werde es eines Tages noch einmal versuchen. Fairerweise muss man sagen, dass es seitdem ein oder zwei gab, aber bei weitem nicht so katastrophal wie der Jaguar.
Maßstabsgetreue Modellierung jetzt
Wie lange sind Sie schon Gutachter?
Seit Sommer 2019.
Was hat Sie dazu bewogen, sich bei SMN zu engagieren?
Ich bekam die Kontaktdaten von Geoff von einem gemeinsamen Freund im Verlagswesen und nachdem ich ihn mit Kaffee und Kuchen erpresst hatte, wurde ich freundlicherweise eingeladen, ein Rezensent zu sein. Meine erste Rezension war Airfix's wunderbarer M10, ein tolles kleines Kit.
Was ist deine Lieblingssache(n) an SMN?
Der Arbeitsstandard, der in die Herstellung von Modellen gesteckt wird, ist erstaunlich; Es gibt wirklich einige talentierte Leute da draußen. Erwähnenswert ist auch die Techniques Bank, die eine wunderbare Ressource ist, ich habe sicherlich ein oder drei Dinge daraus gelernt, und es wird noch mehr kommen, da bin ich mir sicher.
Lieblings-SMN-Rezension?
Ohne Zweifel ist Wingnut Wings Sopwith Pup 'Gnome' 1:32 ein erstaunlicher Bausatz und die Rezension hat mich sicherlich dazu veranlasst, in naher Zukunft einen Bi-Plane-Bau in Betracht zu ziehen.
Über dich…
Fassen Sie sich in nicht mehr als fünf Worten zusammen.
Rücksichtsvoll, künstlerisch, abenteuerlustig und überlegt
Größtes Hobby/Hobbys außerhalb des Modellbaus?
Schießen (fehlt viel), Rugby (nur jetzt zuschauen), Reiten, na ja, zumindest mit einem gewissen Maß an Stil.
Lieblingsessen/Essen?
Curry, ich könnte davon leben.
Drei berühmte Persönlichkeiten, die Sie bewundern
Wayne Hemingway, General Mike Jackson und Keith Wood
Und zum Schluss … erzählen Sie uns einen (sauberen) Witz …
Ein Mann kommt mit einer Eidechse* auf der Schulter in eine Bar und fragt nach einem Bier und einem Whiskey für Tiny. Der Barkeeper zuckt mit den Schultern und schenkt die Drinks ein. Er stellt die Getränke vor dem Mann ab und sieht zu, wie die Eidechse den Arm des Mannes hinabrutscht und den Whiskey trinkt, bevor sie wieder nach oben huscht, um ihren Platz auf der Schulter des Mannes einzunehmen.
Dies passiert mehrmals und schließlich muss der Barkeeper nach dem Lizard fragen; „Hör zu, Kumpel, warum nennst du die Eidechse Tiny?“
Aus verschwommenen Augen sieht der Mann zum Barmann auf, lächelt und sagt einfach … „weil er mein Molch ist.“
Ich hole mir einen Mantel.
(*Nicht korrekt, aber es hilft beim Fluss)
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