Autor: Ben Skipper
Veröffentlicht: Stift & Schwert
ISBN: 9781399040648
Bücherregal durchsuchen mit Geoff Coughlin (Juni 2023)
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Geoff C.
Hier sind einige zusätzliche Informationen des Herausgebers
Die B-29 Superfortress war der Inbegriff der kolbengetriebenen Offensivluftwaffe. Es wurde für eine Luftwaffe entwickelt, die langsam erkannte, dass sie größere und schwere Flugzeuge zur Unterstützung ihrer Einsätze, insbesondere im Pazifik, benötigte. Auf den Wellen der ebenso bahnbrechenden B-17 reitend, war die B-29 eine größere, leistungsfähigere und komplexere Plattform, die unzählige Lehren aus dem europäischen Luftkrieg beinhaltete.
Bald wurde beschlossen, die außergewöhnliche Reichweite der B-29 von 3,250 Meilen im pazifischen Kriegsschauplatz zu nutzen, wo ihre Nutzlast bei den Streitkräften des kaiserlichen Japan verheerende Schäden anrichten würde. Neben militärischen Zielen würden die B-29 der speziell aufgestellten 20. Luftwaffe auch die japanischen Heimatinseln hart angreifen, zunächst von Stützpunkten in Indien und China aus, bevor sie MacArthurs Vorstoß in Richtung Japan folgten. Von der Insel Tinian aus würden B-29 Atombomben über den Städten Hiroshima und Nagasaki abwerfen.
Die B-29 war ein wahrer Riese der Lüfte, und ihre zehnköpfige Besatzung verfügte aufgrund ihrer Flugdauer über Schlafkojen, ferngesteuerte Verteidigungsgeschütze und einen Tunnel, der die Vorder- und Rückseite des Flugzeugs verband. Außerdem war es robust und für die einfachsten Landebahnen geeignet, sofern diese lang genug waren. Als neues Flugzeug stellte es trotz der hohen Tragflächenlast der B-29 sowohl neue als auch Umsteigerpiloten vor eine Herausforderung. Vom Fliegen des großen Flugzeugs bis zum Betrieb seiner vielen Systeme war die B-29 ebenso komplex wie groß, und jedes Mitglied der zehnköpfigen Besatzung musste seine Rolle kennen und sie fehlerfrei ausführen, um die betriebliche Effizienz sicherzustellen.
In der Nachkriegszeit wurde die B-29 von der USAAF und ab 1948 von der USAF als wichtigster strategischer Bomber übernommen. Tatsächlich waren die Kampftage der B-29 noch lange nicht vorbei und sie sollte weiterhin über dem Himmel Koreas im Einsatz sein. Es würde auch die Bomberkapazität der Royal Air Force ergänzen, während das Bomber Command auf die Ankunft der Canberra und ihrer nächsten Generation düsengetriebener V-Bomber wartete.
Die B-29 hat sich ihren Platz in der Ruhmeshalle der Luftfahrt mehr als verdient. Es war ein seiner Zeit vorauses Flugzeug, das ein neues Zeitalter der militärischen Luftfahrt einläutete und eine spürbare Brücke zwischen neuen und alten Methoden schlug.
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