Autor: Peter C. Smith
Veröffentlicht: Stift & Schwert
ISBN: 9781526704566
Gebunden, 324 Seiten, hauptsächlich Text mit einigen Schwarz-Weiß-Bildern aus der Zeit
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Bücherregal durchsuchen mit Geoff Coughlin (Juni 2019)
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Geoff C.
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Dieses Buch beschreibt die außergewöhnliche Kampfkarriere des in den USA gebauten Vultee Vengeance-Sturzkampfbombers sowohl im Dienst der Royal Air Force als auch der Indian Air Force während der Burma-Kampagnen von 1942-45. Dieses einmotorige Ganzmetallflugzeug wurde vom Versorgungsministerium in den dunkelsten Tagen des Zweiten Weltkriegs bestellt, als die tödliche deutsche Kombination aus Junkers Ju.87 Stuka und Panzerpanzertruppen in einem Feldzug, der a dauerte, den größten Teil Europas erobert hatte nur wenige Wochen und die Invasion Großbritanniens wurde als unmittelbar bevorstehend angesehen.
Die RAF hatte das Sturzkampfbomber-Konzept 1917 erfunden, es aber in der Zwischenkriegszeit konsequent abgelehnt, wobei die Besessenheit von schweren Bombenangriffen fast ausschließlich das offizielle Denken beherrschte. Als die Vengeance eintraf, suchte eine immer noch widerstrebende RAF nach einem Präzisionsbomber, um eine Wiederholung der Angriffe der japanischen Marine im Indischen Ozean zu verhindern, und sechs Staffeln wurden aufgestellt, um dieser Bedrohung entgegenzuwirken. Mit den Japanern an den Grenzen von Burma und Indien erwiesen sich diese Flugzeuge, die für die ursprüngliche Rolle nicht mehr benötigt wurden, mit Abstand als die genauesten Bomberflugzeuge, die bis dahin von den Briten betrieben wurden.
Die alliierten Armeen vor Ort, einschließlich der Chindits von Orde Wingate, forderten ihre weitere Verwendung und hielten sie für unverzichtbar, aber vergebens, und bis 1945 waren alle ersetzt worden. Ihre Errungenschaften wurden seitdem ignoriert, verfälscht oder verachtet, aber hier ist ihre vollständige und wahre Geschichte aus Augenzeugenberichten und offiziellen Aufzeichnungen.