Sonderartikel mit Dave Coward
Hintergrund
Dieses Modell hatte ein paar Jahre in meinem 'Versteck' gesessen, da ich es bei einer Ausstellung aus zweiter Hand gekauft hatte und als ich nach Hause kam, festgestellt hatte, dass es 'schlecht' angefangen hatte, also blieb es bis jetzt im Regal. Der Grund, warum ich es mir jetzt angesehen habe, war ganz einfach COVID Lockdown und mein Versprechen, mit der Arbeit durch meinen Vorrat zu beginnen, während ich die ganze Zeit zu Hause hatte. Es war auch ein gutes Timing, da Airfix gerade dabei war, ihr neues Sabre herauszubringen, also würde ein Blick auf dieses Kit es mir ermöglichen, die beiden Kits zu vergleichen, zumal ich dieses Kit jetzt habe und es in naher Zukunft bauen werde, also pass auf dafür.
Nur ein paar Bilder, um Ihnen das Endergebnis zu zeigen ...
Der Plan war, ein Flugzeug für den Koreakrieg zu bauen, und nachdem ich mich umgesehen hatte, stieß ich auf ein Bild von John Glenn, der vor seiner F-86 'MIG MAD MARINE' stand. Es gibt viele gute Referenzbilder von diesem Flugzeug, und da es sich um eine Version ohne Lattenflügel handelte, passte es gut zu diesem F-30-Boxen.
Nur ein paar Infos zu John Glenn aus Wikipedia.
John Herschel Glenn Jr. (18. Juli 1921 - 8. Dezember 2016) war ein Flieger, Ingenieur, Astronaut, Geschäftsmann und Politiker des United States Marine Corps. Er war der dritte Amerikaner im Weltraum und der erste Amerikaner, der die Erde umkreiste und sie 1962 dreimal umkreiste. Nach seinem Ausscheiden aus der NASA diente er von 1974 bis 1999 als demokratischer Senator der Vereinigten Staaten von Ohio; 1998 flog er im Alter von 77 Jahren erneut ins All.
Bevor er zur NASA kam, war Glenn ein angesehener Kampfpilot im Zweiten Weltkrieg, in China und Korea. Er schoss drei MiG-15 ab und wurde mit sechs Distinguished Flying Crosses und achtzehn Air Medals ausgezeichnet. 1957 unternahm er den ersten transkontinentalen Überschallflug über die Vereinigten Staaten. Seine Bordkamera machte das erste durchgehende Panoramafoto der Vereinigten Staaten.
Er war einer der Mercury Seven, militärische Testpiloten, die 1959 von der NASA als die ersten Astronauten der Nation ausgewählt wurden. Am 20. Februar 1962 flog Glenn die Mission Friendship 7 und wurde der erste Amerikaner, der die Erde umkreiste, der dritte Amerikaner und der fünfte Mensch in der Geschichte, der im Weltraum war. Er erhielt 1962 die NASA Distinguished Service Medal, 1978 die Congressional Space Medal of Honor, wurde 1990 in die US Astronaut Hall of Fame aufgenommen und erhielt 2012 die Presidential Medal of Freedom.
Glenn trat im Januar 1964 von der NASA zurück. Als Mitglied der Demokratischen Partei wurde Glenn 1974 zum ersten Mal in den Senat gewählt und diente 24 Jahre lang bis Januar 1999. 1998, als er noch amtierender Senator war, flog Glenn mit dem STS des Space Shuttle Discovery -95-Mission, was ihn mit 77 Jahren zur ältesten Person macht, die im Weltraum geflogen ist, und zur einzigen Person, die sowohl im Mercury- als auch im Space-Shuttle-Programm geflogen ist. Glenn, sowohl das älteste als auch das letzte überlebende Mitglied der Mercury Seven, starb 95 im Alter von 2016 Jahren.
Koreanischer Krieg
Glenn zog mit seiner Familie während eines kurzen Urlaubs nach New Concord zurück und wurde nach zweieinhalb Monaten Jet-Training in Cherry Point im Oktober 1952, gegen Ende des Koreakrieges, nach Südkorea beordert. Bevor er im Februar 1953 nach Korea aufbrach, bewarb er sich im Rahmen eines dienststellenübergreifenden Austauschs bei der US Air Force (USAF) um die F-86 Sabre. Glenn meldete sich am 3. Februar 3 bei K-1953, einem Luftwaffenstützpunkt in Südkorea, und wurde als Operations Officer für VMF-311, eines von zwei Marine-Jagdgeschwadern, dort eingesetzt, während er auf die Durchführung des Austauschauftrags wartete. VMF-311 war mit dem Kampfjet F9F Panther ausgestattet. Glenns erste Mission war ein Aufklärungsflug am 26. Februar. Er flog 63 Kampfeinsätze in Korea mit VMF-311 und erhielt den Spitznamen „Magnet Ass“ wegen der Anzahl von Flak-Treffern, die er bei Luftunterstützungsmissionen auf niedriger Ebene einstecken musste; zweimal kehrte er mit über 250 Löchern in seinem Flugzeug zur Basis zurück. Er flog eine Zeit lang mit dem Marine-Reservisten Ted Williams (einem zukünftigen Hall of Fame-Baseballspieler bei den Boston Red Sox) als seinem Flügelmann. Williams sagte später über Glenn: „Absolut furchtlos. Das Beste, was ich je gesehen habe. Es war mir eine Ehre, mit ihm zu fliegen.“
Im Juni 1953 meldete sich Glenn zum Dienst beim 25th Fighter-Interceptor Squadron der USAF und flog 27 Kampfeinsätze in der F-86, einem viel schnelleren Flugzeug als der F9F Panther, und patrouillierte in der MiG Alley. Der Kampf mit einer schnelleren und noch besser bewaffneten MiG-15 galt als Initiationsritus für einen Kampfpiloten. In den Air Force-Bussen, die die Piloten vor Sonnenaufgang zu den Flugplätzen brachten, konnten Piloten, die eine MiG eingesetzt hatten, sitzen, während diejenigen, die nicht stehen mussten, stehen mussten. Glenn schrieb später: „Seit den Tagen der Lafayette Escadrille während des Ersten Weltkriegs haben Piloten Luft-Luft-Kämpfe als ultimativen Test nicht nur ihrer Maschinen, sondern auch ihrer eigenen persönlichen Entschlossenheit und Flugfähigkeiten angesehen. Ich war da keine Ausnahme.“ Er hoffte, nach John F. Bolt das zweite Marine-Jetfliegerass zu werden. Glenns USAF-Geschwaderkameraden malten „MiG Mad Marine“ auf sein Flugzeug, als er sich darüber beschwerte, dass es keine MIGs gab, auf die er schießen konnte. Er schoss seine erste MiG am 12. Juli 1953 in einem Luftkampf ab, eine zweite am 19. Juli und eine dritte am 22. Juli, als vier Sabres drei MiGs abschossen. Dies waren die letzten Luftsiege des Krieges, der fünf Tage später mit einem Waffenstillstand endete. Für seinen Dienst in Korea erhielt Glenn zwei weitere Distinguished Flying Crosses und acht weitere Air Medals. Glenn erhielt auch die Korean Service Medal (mit zwei Wahlkampfsternen), die United Nations Korea Medal, die Marine Corps Expeditionary Medal, die National Defense Service Medal (mit einem Stern) und die Korean War Service Medal.
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