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Cockpit…
Die Bewegung hinter der Cockpitwanne sieht auf den ersten Blick spärlich aus, aber tatsächlich sind viele der Details, die Sie erwarten würden, wie Steuersäule, Zierräder und so weiter, tatsächlich enthalten, befinden sich aber um die Angussbäume herum. Ich vermute also, dass das Cockpit eine vollkommen vernünftige Darstellung der Realität darstellen wird. Die hellen Töne der graugrünen Innenfarbe RLM 02 sollen die erhabenen Details gut zur Geltung bringen. Ich bin mir jedoch nicht sicher über die Form des Sitzes, und das sieht mit leichtem Schleifen vielleicht etwas besser aus. Es ist die Art und Weise, wie die Seite oben eingeklemmt aussieht, was etwas zweifelhaft ist, und deshalb würde ich Ihre Referenzen zu diesem Thema überprüfen. Eine ziemlich einfache Lösung mit Schleifen, wie ich schon sagte.
Der eingeformte Sitzgurt ist ein bisschen nicht überzeugend, lässt sich aber leicht verbessern, indem Sie die erhabenen Details abkratzen und Ihre eigenen hinzufügen – entweder ein geätzter Satz Gurte oder kratzen Sie Ihre eigenen aus Metallfolie (alte Weinflaschenverschlüsse funktionieren wirklich gut) und sind ein günstigere Alternative.
Wenn Sie Ihre Pilotenfiguren mögen, dann finden Sie Maj. Adolf Galland oder einen der anderen 'Experten' am Gussrahmen und er ist schön geformt, mit etwas weichem Detail.
Etwas, das in den Rumpfhälften des Cockpits zu beachten ist, sind einige markante Auswerferstiftmarkierungen, die durch Abschleifen mit Schleifstäben oder nassem und trockenem Schleifpapier (dunkelgraues Schleifpapier, das beim Lackieren und Dekorieren oder in Geschäften für Autoreparaturprodukte zu finden ist) entfernt werden müssen. .
Fahrwerk…
Gute Optionen sind hier mit separaten Einheiten für angehobene oder abgesenkte Gänge und auch ein schönes Paar leicht gewölbter Hauptradreifen enthalten, die auch das oft gesehene Rillendetail aufweisen. Die Hauptgetriebebeine werden davon profitieren, an jedem eine Bremsleine hinzuzufügen – ein herausragendes Merkmal der Bf-109.
Steuerflächen…
Die Stoffsteuerflächen der frühen Bf-109 wurden von Airfix gut erfasst. Mit ein wenig grobem Schleifen, um den Stoffeffekt zu erzeugen, sollten sie unter Farbe gut aussehen.
Klare Teile…
Diese sehen gut aus – sowohl gepanzerte als auch nicht gepanzerte Windschutzscheiben sind enthalten, ebenso wie die zwei Arten von Vordächern mit „eckigen“ und „runden“ Kanten. Letzteres ist eher auf der E-1-3 und dem Quadrat auf der E-4 und später zu sehen, aber wie bei vielen Flugzeugen im Luftwaffendienst des Zweiten Weltkriegs gab es Ausnahmen. Je nachdem, für welche Version Sie sich entscheiden, um Ihren 109 fertigzustellen, überprüfen Sie die Farbanleitung auf eine genaue Lenkung.
Anleitung, Abziehbilder und Bemalanleitung…
Ich schätze, Adolf Galland musste hier einfach dabei sein und eine E-4/N, die er flog, als er mit JG.26 flog, ist mit seiner gelben Nase auffällig. Zwei weitere Flugzeuge sind auf dem farbenfrohen Dekorbogen abgebildet: Eine Bf-109E-3 vom 4./ Jagdgeschwader 51 „Molders“, Frankreich, 8th Juli 1940. Dies war der erste Luftwaffenjäger, der über Großbritannien abgeschossen wurde und in Bladbean Hill, Kent, abstürzte. Die dritte Option ist Bf-109E-1/B II (Schlact)/:Lehrgeschwader 2, Calais-Marck, Frankreich, September 1940. in diesem charakteristischen Kreuzmuster auf den Rumpfseiten – eine nette kleine Herausforderung für diejenigen von uns mit Airbrushes!