Preis: £ 29.99 ca. (März 2012)
Überprüfung durch: Geoff Coughlin
Unser Dank geht an Airfix für die Bereitstellung unseres Testmusters.
Referenz
Es gibt drei hochdetaillierte interne und externe Walkaround-Sets in unserer Foto-Referenzbibliothek für den englischen Electric Lightning, die ernsthafte £ kosten würde, wenn Sie sie separat kaufen müssten!
Es gibt auch Bücherbewertungen und frühere Lightning-Projekte in SMN, also gibt es keine Entschuldigung, sich jetzt eines dieser wiederveröffentlichten Lightning-Kits nicht zu holen! Garantien für die Zukunft gibt es bei keinem Hersteller, es lohnt sich also, sich eine zu besorgen, solange es noch geht.
Ich sage das nur, weil ich es beim ersten Mal nicht getan habe, und da der Typ mein Favorit aller Zeiten ist, war ich sehr enttäuscht, als er das erste Mal verschwand.
Jetzt ist es zurück und sieht immer noch sehr beeindruckend aus, also lasst uns sehen, was dieses Mal tatsächlich geboten wird…
Hintergrund
Die Lightning, die 1960 in den Staffeldienst der RAF aufgenommen wurde, stellte einen Quantensprung in Bezug auf Fähigkeiten und Leistung gegenüber den früheren Abfangjägern der RAF dar; bietet Mach 2+ Leistung sowie eine phänomenale Steiggeschwindigkeit.
Bis zu seiner Pensionierung in den 1980er Jahren hat das Lightning nur wenige Konkurrenten für absolute Geschwindigkeit und Kletterfähigkeit. Es hatte jedoch einige Mängel, vor allem seine geringe Reichweite sowie seine begrenzte Bewaffnung von nur zwei Luft-Luft-Raketen.
Der F3 Lightning führte einen vergrößerten Bauchtank ein, wobei spätere Versionen auch mit Überflügeltanks ausgestattet wurden, wodurch die Reichweite des Lightning weiter verbessert wurde.
Diese Versionen löschten die Bugkanonen der früheren Varianten, wodurch die Fähigkeit der Lightning-Piloten verringert wurde, ihren Gegnern nahe zu kommen. Sie haben auch nichts unternommen, um den Raketenmangel zu überwinden, da die Lightning immer noch auf nur zwei Raketen angewiesen ist.
Der Lightning wurde schließlich 1988 durch den leistungsfähigeren und schwerer bewaffneten Tornado ersetzt; aber einige überleben heute in Museen, eine Erinnerung an einen der schnellsten Kampfjets der RAF aller Zeiten.
Diese Kiste
Wie wir wissen, liefern große Kisten nicht immer große Bausätze, aber diese Kiste – mit ihrer eindrucksvollen Kistenkunst – tut es auf jeden Fall.
Adam Tooby, der für die jüngsten atemberaubenden Kunstwerke verantwortlich ist Airfix Box Tops, muss man zu diesem gratulieren. Einfach atemberaubend, und ich benutze dieses Wort nicht leichtfertig.
Wenn je ein Bild den Inhalt verkaufen könnte, dann dieses.
Nun gehen wir hinein…
Rumpf und Flügel
Die Lightning hat eine sehr markante Flügelform, ebenso wie dieser Rumpf. Beides in jedem Maßstab genau zu erfassen, ist eine Herausforderung für jeden Hersteller.
Die Vorderkante der Tragflächen des F2A/F6 ändert den Winkel nach außen zur Spitze hin, hat aber auch nur eine tragflächenförmige Vorderkante Airfix genau erfasst hat. Bestimmt, Trompeter kämpfte mit ihrem viel größeren 1:32-Modell, um es genau richtig hinzubekommen, und in vielerlei Hinsicht gelang dies in den meisten Bereichen des Bausatzes nicht.
Dies ist hier jedoch sicherlich nicht der Fall, die Flügel sind genau und der Rumpf auch.
Sogar die kleinen Lufteinlässe, die das Heck des Lightning auf beiden Seiten zieren, sind vorhanden; Sie müssen sie nur mit einer Rattenschwanzfeile oder einer dieser großartigen neuen Dateien öffnen Schleifnadel-Äquivalente für Albion-Legierungen.
Unterbaugruppen und Detailteile
Die Aufteilung der Teile sieht sehr logisch aus und es gibt viele Möglichkeiten.
Die unmittelbaren Highlights sind die präzisen Radnaben und Fahrwerksbeine, die es Ihrem Lightning ermöglichen, im richtigen Winkel zu sitzen – leicht hecklastig.
Gesenkte Landeklappen, Heckhaken und Hochdruckreifen (ohne Ausbeulen – nur ein leichter Flachschliff auf der Unterseite sieht realistisch aus) sind weitere Highlights, die Ihr Modell und die Freude am Bau verbessern.
Wechsel ins Cockpit…
Im Allgemeinen ist dies im Maßstab 1:48 ziemlich gut dargestellt.
Die Hauptseitenkonsolen sind vorhanden, aber viele der kleineren Elemente fehlen; Sie müssen diese aus Ihrer „Mini-Ersatzteilkiste“ kratzen, aber das ist der halbe Spaß, und Sie müssen nur hinzufügen, was Sie wollen.
Das erhabene geformte Detail ist so gut wie es kommt, aber der Bereich hinter dem Sitz und im Inneren des Baldachins ist eine Ergänzung wert.
Das Detail auf den MB Mk.4-Schleudersitzen sieht großartig aus, mit einer Aufschlüsselung mehrerer Teile; Es müssen nur einige Gurte hinzugefügt werden, da diese ein echtes Merkmal des Sitzes sind.
Der Nasenring
Dies ist präzise und sehr dünn geformt, was großartig ist, da der echte Naseneinlass für die vertikal montierten Doppelmotoren von Rolls Royce Avon hauchdünn ist.
Die Nasensonde und die Flugbetankungssonde (letztere wurde massiv genutzt, als der Typ im Einsatz war!) Sind wiederum sehr gut geformt.
Ventrale Kraftstofftanks
Es ist eine nette Geste, die Vorderseite des riesigen Bauchtanks zu trennen, da Airfix bietet alternative F6- oder glatte F2A-Optionen mit Pistolenbelüftung; Sie müssen sich nur frühzeitig entscheiden, wie Sie Ihren Lightning fertigstellen und die entsprechenden Teile montieren möchten.
Dasselbe gilt für die Bugkanonenanordnung – der F2A verfügt über einen zusätzlichen Doppelkanonensatz, der die beiden in der oberen Nase für beide Varianten verdoppelt. Die Stopfen passen genau in die unteren Pistolenöffnungen für die F6-Option.
Brennerdosen und Strahlrohre
Die echten Strahlrohre und Brennerrohre sind detailliert, mit feinen Blütenblättern, die sich öffnen und schließen, wenn das Flugzeug vom Trocken- zum Aufheizbetrieb wechselt, und sind in diesem Bausatz notwendigerweise vereinfacht.
Allerdings können sie mit sorgfältiger Bemalung ziemlich gut aussehen. Alternativ könntest du auch immer zur Maus greifen und dir etwas holen Aires Harz-Aftermarket-Artikel – diese sind normalerweise umwerfend!
Waffen und Geschäfte
Das merkt man auch sehr schnell Airfix haben eine ausgezeichnete Auswahl an Waffen und Geschäften bereitgestellt:
- Rote Spitzen-AAMs X 2
- Firestreak AAMs X2
- Überflügeltanks X 2
Sie können wahrscheinlich auch Ihre Ersatzteilkiste nach einigen 'Matra'-Raketenhülsen und Abziehbildern für eine saudische (RSAF) oder kuwaitische Maschine durchsuchen.
Klare Teile
Diese sind einfach; wie es die Bedürfnisse des echten Flugzeugs sind – geteilte Kabinenhaube/Windschutzscheibe, damit Sie sie offen stellen können.
Zusätzlich ist die klar verglaste Nase für jedes Red Top AAM enthalten, ebenso wie die Navigationslichter und das Beobachtungsfenster an der Flügelspitze. Alle diese Teile werden separat verpackt und sind makellos.
Decals
Airfix haben einen dezenten Decalbogen beigelegt, der von gemacht wurde Kartographie in Italien.
Diese sind von ausgezeichneter Qualität und stellen keine Probleme dar, wenn sie auf eine glänzende Oberfläche aufgetragen werden. Registerhaltig, Farbsättigung, exzellent und akkurat – was will man mehr? Diesmal enthaltene Optionen sind willkommen und bieten die Möglichkeit, drei sehr unterschiedliche Flugzeuge zu bauen:
- Englisch Electric F2A Geflogen von Wing Commander JB Mitchell, CO 92 Squadron RAF Deutschland, Gütersloh, August 1972
- English Electric Lightning F6, Geschwader Nr. 11, Royal Air Force Binbrook, Lincolnshire, England 1978
- English Electric Lightning F6, Geschwader Nr. 5, Royal Air Force Binbrook, Lincolnshire, England 1987
Die Allfarben-Malanleitung/Aufkleberanleitung ist zurück, was sehr willkommen ist.
Anweisungen
Diese sind sehr gut und es gibt klare und eindeutige Anweisungen zum Zusammenbau. In allen Phasen gibt es einige hübsche Symbole, die auf Optionen für Ihren Build eines F2A- oder F6-Lightning hinweisen.
Schlussfolgern…
Ich hatte das Glück, bereits zwei dieser Bausätze zu bauen (Es ist einer der beiden, die Sie im Bild unten in dieser Rezension sehen, der andere ist von Tom Potter) und ich glaube, als es herauskam, war es wohl einer, wenn nicht , bestes Modell, das jemals von produziert wurde Airfix.
Dies lag hauptsächlich daran, dass die Technik und Qualität zu dieser Zeit so viel besser waren als alles, was diese Firma jemals zuvor produziert hatte, obwohl ihre 1:48 Seefeuer war auch sehr beeindruckend.
Was diesmal so toll ist, ist, dass alles wie ein alter Freund aussieht; Der glatte, hochwertige Kunststoff ist eine angenehme Überraschung, ich hielt es für unwahrscheinlich, dass er dieses Mal nachgeahmt würde.
Alles andere ist gut geformt, ohne nennenswerten übermäßigen Grat, was bedeutet, dass die Formen den Test der Zeit sehr gut bestanden haben.
Der Dekorbogen ist besser als zuvor und ich habe das überwältigende Gefühl, dass dies ein Modell ist, das Sie direkt aus der Schachtel bauen können, indem Sie nur ein paar zerkratzte Teile hinzufügen, um dem Cockpit das gewisse Extra hinzuzufügen, wenn Sie möchten.
Meine vorherige Konstruktion war soweit ich mich erinnern kann ein Traum und ich vermute, dass ich dieser wieder nicht widerstehen können werde.
Dies wird kommen, nachdem ich die T5-Harzkonvertierung für den durchgeführt und durchgeführt habe Airfix 1:48 Lightning Ich habe vor zu langer Zeit einem Freund versprochen, was eintreffen wird Bauen Sie jetzt kurz.
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | ***** |
Genauigkeit | **** |
Anweisungen | ***** |
Decals | ***** |
Themenwahl | ***** |
Insgesamt: | ***** |
Sehr empfehlenswert.
Geoff C.