Preis: £ 35.00 ca. (Februar 2012)
Maße: Länge 220 mm Breite 340 mm
Überprüfung durch: Max Williams
Hintergrund
Die Airspeed Oxford, liebevoll Ochsenkiste genannt, war der erste zweimotorige freitragende Tiefdecker-Trainer der RAF. Insgesamt wurden 8,586 Oxfords hergestellt und in Ausbildung, Kommunikation, Krankenwagen und anderen Rollen eingesetzt.
Oxfords waren aus Holz gebaut und wurden von zwei Armstrong Siddeley Cheetah X-Sternmotoren mit zweiflügeligen Propellern mit fester Steigung angetrieben.
Die Oxford I war für Navigations-, Funk- oder Bombentraining ausgerüstet, aber die meisten hatten auch einen Rückenturm für das Schießtraining. Der Mk II war nur für die Navigation, Funker- und Pilotenausbildung ausgestattet und hatte keinen Geschützturm.
Das Kit
Bisher war ein Modell im Maßstab 1:48 dieses viel vernachlässigten (wenn auch wichtigen) Kriegsflugzeugs nur bei erhältlich Sanger in Vakuumform, wobei die Form des hinteren Endes der Triebwerksgondeln eine der frustrierenden Ungenauigkeiten bei diesem speziellen Modell ist. Also das Neue Besonderes Hobby Kit ist sehr willkommen.
Das Testmodell trägt die Aufschrift „RAF Service“, es gibt jedoch eine alternative Version: „Commonwealth Service“, die vermutlich andere Aufkleber trägt.
Der Bausatz besteht aus vier Angüssen aus mittelgrauen spritzgegossenen Kunststoffteilen, einem aus durchsichtigem Kunststoff, einer kleinen Tasche mit Harzteilen, die interne Ausrüstungsgegenstände enthält, und einem Fotoätzbogen mit Sicherheitsgurten und kleineren Details wie Querruderscharnieren, Sitzhöhenversteller etc.
Farbmasken werden für alle Transparenzen sowie für die Rumpfrundungen bereitgestellt, bei denen das gewählte Schema einen gelben Rand gegen die standardmäßige dunkle Erde/grüne Tarnung hat.
Steuerflächen (Querruder, Höhenruder und Seitenruder) sind integral mit dem Rest ihrer zugehörigen Strukturen geformt, obwohl ich der Meinung bin, dass es die Authentizität erhöht, separate Elemente zu haben, selbst wenn Sie sich entscheiden, sie in der „neutralen“ Position zu installieren.
Die Riffelung von jedem ist gut dargestellt mit einer feinen Textur, um die Stoffbespannung darzustellen. Panel-Linien und Access-Panels sind gut gemacht und zeigen ihre Präsenz, aber nicht zu offensichtlich.
Ich freue mich über die Haltegriffe am Ende jedes Flügels für die Handhabung durch das Bodenpersonal, obwohl der unter dem Ruder am Rumpf fehlt.
Wie bei allen Besonderes Hobby Kits gibt es keine Positionierungslöcher oder Stifte an irgendwelchen Teilen, so dass beim Zusammenbau besondere Sorgfalt erforderlich ist, um eine genaue Ausrichtung zu gewährleisten. An den Passflächen der Höhenleitwerke und Tragflächen sind jedoch einige markante Schimmelspuren vorhanden, die entfernt werden müssen, ansonsten scheinen alle restlichen Kunststoffteile bei der ersten Inspektion gratfrei zu sein.
Geformte Details der inneren Flugzeugzellenkonstruktion und der Beschläge im Rumpf und Cockpit sind ausgezeichnet, obwohl es mich versucht, die Tür auszuschneiden, um sie besser sichtbar zu machen.
Anleitung und Abziehbilder
Die Gebrauchsanweisung hat die übliche Form eines schwarz-weiß illustrierten Heftes mit einem Minimum an Text. Die Montage wird durch eine Reihe von Zeichnungen gezeigt, die vor dem Zusammenbau des Bausatzes sorgfältig studiert werden müssen.
Abziehbilder werden für drei Lackierungen bereitgestellt:
- 14 SFTS Cranfield im Jahr 1940
- 3 FTS South Cerney im Jahr 1938
- 6 SFTS Little Rissington im Jahr 1943.
Register und Farbe sind gut, obwohl die Abziehbilder ziemlich glänzend sind und nach dem Anbringen eine matte Anwendung erfordern.
Zusammenfassung
Ein gewisses Maß an Erfahrung im Modellieren ist normalerweise erforderlich, um eine zufriedenstellende Arbeit zu leisten Besonderes Hobby Kits, da sie selten „einrasten“, aber dieses hier sieht sehr gut aus.
Da die langen dunklen Abende vor mir liegen, kann ich mir vorstellen, wie ich das Kit genieße und hoffentlich einen wertvollen Stallkameraden für ihren Avro Anson baue.
Empfohlen.
Max W.