PREISLISTE rund 79.00 USD
Rezension von Adam Brown (Dezember 2012)
Unser Dank geht an Wingnut Wings für die Bereitstellung unseres Testmusters. Holen Sie sich dieses und alle anderen hervorragenden Kits im WW-Sortiment unter: www.wingnutwings.com
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Geschichte…
Die Fokker D.VII war ein deutsches Kampfflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg, das von Reinhold Platz von den Fokker-Flugzeugwerken entworfen wurde. Deutschland produzierte im Sommer und Herbst 3,300 rund 1918 D.VII-Flugzeuge. Im Einsatz erwies sich die D.VII schnell als ein beeindruckendes Flugzeug. Der Waffenstillstand, der den Krieg beendete, forderte Deutschland ausdrücklich auf, alle D.VIIs nach Abschluss der Feindseligkeiten an die Alliierten abzugeben. Überlebende Flugzeuge wurden in den Jahren nach dem Ersten Weltkrieg weiterhin in vielen anderen Ländern eingesetzt.
Die D.VII trat mit in den Staffeldienst ein Jasta 10 Anfang Mai 1918. Der Typ zeigte schnell viele wichtige Vorteile gegenüber den Albatross- und Pfalz-Scouts. Im Gegensatz zu den Albatross-Scouts konnte die D.VII ohne Angst vor strukturellem Versagen tauchen. Der D.VII war auch bekannt für seine hohe Manövrierfähigkeit und Fähigkeit, bei hohen Anstellwinkeln zu klettern, seinen bemerkenswert fügsamen Stall und seine Zurückhaltung beim Trudeln. Es konnte buchstäblich „an seiner Stütze hängen“, ohne für kurze Zeit ins Stocken zu geraten, und feindliche Flugzeuge von unten mit Maschinengewehrfeuer beschießen. Diese Fahreigenschaften standen im Gegensatz zu zeitgenössischen Scouts wie Camel und SPAD, die scharf ins Stocken gerieten und sich kräftig drehten.
Allerdings hatte der D.VII auch Probleme. Mehrere Flugzeuge erlitten Rippenbrüche und Stoffablösungen am oberen Flügel. Die Hitze des Motors entzündete manchmal Phosphormunition, bis Kühlöffnungen in der Motorhaube installiert wurden und Kraftstofftanks manchmal an den Nähten brachen. Flugzeuge, die von der Fokker-Fabrik in Schwerin gebaut wurden, waren für ihren niedrigeren Verarbeitungs- und Materialstandard bekannt. Trotzdem erwies sich die D.VII als bemerkenswert erfolgreiches Design, was zu dem bekannten Aphorismus führte, dass sie einen mittelmäßigen Piloten in einen guten und einen guten Piloten in ein Ass verwandeln könnte.
Manfred von Richthofen starb nur wenige Tage, bevor die D.VII begann, die zu erreichen Jagdstaffeln und flog es nie im Kampf. Andere Piloten, darunter Erich Löwenhardt und Hermann Göring, errangen schnell Siege und lobten allgemein das Design. Die Verfügbarkeit von Flugzeugen war zunächst begrenzt, aber im Juli waren 407 kostenpflichtig. Größere Zahlen wurden im August verfügbar, als D.VIIs 565 Siege erzielten. Die D.VII rüstete schließlich 46 aus Jagdstaffeln. Als der Krieg im November endete, waren 775 D.VII-Flugzeuge im Einsatz
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Was ist in der Box?
In der Schachtel, die mit einigen schönen Kunstwerken geschmückt ist, befindet sich etwas Schönes.
Die 8 Angüsse, die geschickt sortiert wurden, so dass die Teile für den Motor auf einem eigenen Anguß sitzen, ebenso wie die Radbaugruppen, Motorhauben und Flugflächen. Es werden 4 verschiedene Arten von Propellern mitgeliefert, aber nur 3 können verwendet werden, also ein Übungsstück zum Perfektionieren dieses Holzfinishs!
Alle 8 Spritzgüsse sind standardmäßig aus hellgrauem Kunststoff und durchgehend gratfrei, und ich konnte in der ganzen Schachtel keine einzige Einfallstelle finden. Ebenfalls enthalten ist ein kleiner Bund aus fotogeätztem Messing, der vor Gebrauch geglüht werden muss, und dieser bedeckt die Metallluftkühler und das Visier für die Maschinengewehre und die Sicherheitsgurte. Ein durchsichtiger Gussrahmen ist auch bei zwei Arten von Windschutzscheiben enthalten.
Abziehbilder…
Da dies eine frühe Veröffentlichung dieses Bausatzes war, hatten wir das Glück, einen zusätzlichen Aufkleberbogen zu erhalten, wodurch die Anzahl der Bögen in der Schachtel 8, ja 8 beträgt! Das bedeutet, dass Sie zwischen 10 Maschinen wählen können, einige davon im Rautenstil der Tarnung, die sehr gruselig aussehen (hoffentlich kann mir unser Flugzeugredakteur in dieser Angelegenheit helfen).
Anweisungen…
Nun, das ist ein unvergesslicher Anblick, absolut hinreißend und vollgepackt mit historischen Fotos und Referenzaufnahmen von echten Flugzeugen und Nahaufnahmen des Kraftwerks und des Cockpits. Diese sollten in allen Modellbausätzen Standard sein, da sie wirklich erstklassig sind.
Zusammenfassung…
Ich wurde monatelang dazu gedrängt, einen Doppeldecker zu bauen, und als dieser zur Überprüfung anstand, entschied ich mich, es zu versuchen, weil es wenig Takelage gibt, also war es wirklich ein Kinderspiel.
Wenn ich mir den Inhalt der Verpackung anschaue, kann ich sehen, warum diese Bausätze immer beliebter werden. Ich kann den Kauf eines dieser bemerkenswerten Flugzeuge nur wärmstens empfehlen, da dieses Flugzeug sehr beliebt sein wird, ebenso wie das Wasserflugzeug von Hansa Brandenburg. Der Kauf war noch nie so einfach, da die gesamte Palette an Kits und Zubehör jetzt von Hannants importiert wird. Es kostet ungefähr 79.99 £ (in Großbritannien und möglicherweise billiger direkt – rechnen Sie nach!), Das könnte Sie abschrecken, aber lassen Sie es nicht zu, dies ist eines der am besten präsentierten Kits, die ich je gesehen habe, und ich kann es mir vorstellen wird ein lustiger Build.
Ich kann es kaum erwarten!
SMN Quick Summary Bewertung von bis zu 5
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | ***** |
Genauigkeit | ***** |
Anweisungen | ***** |
Decals | ***** |
Themenwahl | ***** |
Insgesamt: | ***** |