Kit-Ref: A07115
PREISLISTE etwa £27.99 GBP, $37.41 USD, €31.61 Euro, $48.48 AUS, $47.72 CAD
Rezension von Geoff Coughlin (Dezember 2017)
Unser Dank geht an Airfix für die Bereitstellung unseres Testmusters – Holen Sie sich dieses Kit jetzt hier von Airfix
Das Airfix-Kit
Dieses ist frisch aus der Presse und ein weiteres neues Werkzeug, und dieses Mal haben Sie die Ju87R-2/B-2, passend zu dem ursprünglichen neuen Werkzeug, das vor kurzem in der Form 'B-1' herauskam. Interessanterweise wurde die gleiche Reihe von Veröffentlichungen in 1:72 von Airfix angeboten, also sollten Sie unabhängig von Ihrem bevorzugten Maßstab glücklich sein!
Die Schachtelkunst ist wie immer atemberaubend und wenn Sie hineinkommen, werden Sie vom Inhalt nicht enttäuscht.
Was bekommen Sie?
Sie können die Gussrahmen genauso gut sehen wie ich, also schauen Sie sich die Bilder gut an und ich denke, Sie werden ziemlich zufrieden sein.
Beginnen wir mit dem Kunststoff
Der Kunststoff ist genau wie bei den anderen Neuerscheinungen des Herstellers – leicht weiche, aber gut bearbeitete mittelgraue Teile. Die Details der Panellinie sind eingeritzt und für die Skala sehr gut gemacht. Die Detailgenauigkeit und Feinheit der Teile ist hoch – sogar besser als von diesem Hersteller gewohnt, und das ist ein großer Schritt in der kontinuierlichen allgemeinen Verbesserung neuer Produkte von Airfix.
Die Aufschlüsselung der Teile ist für diesen Bausatz innovativ – sehen Sie sich die separaten unteren Hauptflügelabschnitte und die separaten oberen Hauptflügel an. Dies ähnelt ihren neuen Veröffentlichungen im Maßstab 1:72, die den gleichen Ansatz haben.
Rumpf – Die allgemeine Form sieht für mein Auge genau aus. Ich habe die Rumpfhälften aus den Angüssen geschnitten und probegepasst und sie passen sehr gut – vielversprechend.
Hauptflügel – separate obere Flügelhälften, horizontal zweigeteilt und an den dreiteiligen unteren Flügelabschnitt angesetzt.
Ruder – ordentlich separat geformt, so dass Sie bei Bedarf durch leichtes Versetzen etwas Interesse hinzufügen können.
Cockpit – Aus meiner Sicht eine der wirklichen Stärken – es ist alles da, um eine absolut repräsentative Ju87R-2/B-2 Stuka zu machen. Die Hauptinstrumententafel ist gut geformt mit schönen erhabenen Details. Achten Sie darauf, dass die wenigen Markierungen der Formauswerferstifte vor dem Lackieren entfernt oder verdeckt werden.
Zwei Sitze sind vorhanden und der Pilotensitz hat kein Sitzgeschirr, was meiner Meinung nach in dieser Größenordnung gut ist – besser eigene Aftermarket-Artikel hinzufügen oder einige streichen.
Fahrwerk – Die markanten bespritzten Hauptfahrwerksbeine sind sauber bearbeitet und die gewichteten Reifen sehen gut aus, wenn Ihr Modell auf dem Boden steht.
Propeller – Die große, breite Dreiblatt-Prop ist gut geformt, ebenso wie die Auspuffkrümmer, letztere werden in beiden von der Ju87 verwendeten Stilen geliefert, und eine separate Dreiblatt-Prop mit schmaler Sehne ist ebenfalls enthalten.
Motor – Ein vollständig detaillierter Jumo-Motor ist enthalten, sodass Sie Ihr Modell mit sichtbarem Motor ausstellen oder mit geschlossenem Motor aufbauen können. Es sieht nicht so aus, als könnten Sie sich für beides entscheiden und eine abnehmbare Motorhaube haben.
Shops – Mehrere Bomben sind enthalten, sowohl große als auch kleine (inkl. 250 kg und 500 kg [glaube ich], siehe Fotos).
Zahlen – Im Gegensatz zur kleineren Version im Maßstab 1:72 sind keine Figuren enthalten.
Klare Teile
Das Verdeck ist praktischerweise geteilt, sodass Frontscheibe und hintere Teile getrennt sind, sodass Sie Ihr Verdeck offen oder geschlossen stellen können. Kristallklar, makellos und gut geformt ohne Verzerrungen.
Anweisungen
Das einfache ausklappbare Anleitungsheft ist klar genug mit Hinweisen auf Lackfarben; Der Verweis auf genaue Farben und Fotos hilft dabei, Ihre bevorzugten Farben den Anforderungen anzupassen. Für jede gelieferte Version sind Farb-/Aufkleberanleitungen enthalten.
Decals
Abziehbilder für zwei verschiedene Junkers Ju87B-Flugzeuge sind enthalten:
Option A: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3 Greene, Siring 1941
Option B: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2
Vollständige Schablonendaten sind enthalten und ein klares Diagramm zeigt, wo jeder Artikel hingehört. Die unterschiedlichen Schemata sind auf einem hochwertigen farbigen Ausklappbogen dargestellt.
Die Decals sind sehr gut gedruckt und sehen hochwertig aus – hoffen wir es. Diese Abziehbilder, die einige ihrer jüngsten Veröffentlichungen gebaut haben, funktionieren gut mit Abziehbild-Weichmacherlösungen, die den Markierungen helfen, sich in das vertiefte Detail zu setzen.
Hier ist meine Zusammenfassung
Dies ist ein sehr gutes Paket mit hervorragender Qualität und Detailgenauigkeit im gesamten Bausatz. Es ist schön, die Option für einen detaillierten Motor zu sehen, der angezeigt werden kann, und das wird diejenigen unter Ihnen erfreuen, die gerne Bodenpersonal/Fahrzeuge usw. hinzufügen. Wir werden diesen in Zukunft bauen und das wird zeigen, wie alles zusammenpasst, und ich für man freut sich schon sehr darauf.
Geoff C.
SMN Kurzzusammenfassung Sternbewertung von 5
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | **** |
Detaillierungsgrad | **** |
Genauigkeit | **** |
Anweisungen | *** |
Decals | **** |
Themenwahl | **** |
Insgesamt: | **** |
Ein bisschen Hintergrundwissen zur Junkers Ju87 Stuka
Die Junkers Ju 87 oder Stuka (von Sturzkampfflugzeug, „Sturzkampfflugzeug“) war ein deutscher Sturzkampfbomber und Bodenangriffsflugzeug. Sie wurde von Hermann Pohlmann entworfen und flog erstmals 1935. Die Ju 87 feierte 1937 ihr Kampfdebüt mit der Condor Legion der Luftwaffe während des Spanischen Bürgerkriegs und diente den Achsenmächten im Zweiten Weltkrieg.
Das Flugzeug war leicht an seinen umgedrehten Möwenflügeln und dem festen bespritzten Fahrwerk zu erkennen. An den Vorderkanten der verkleideten Hauptfahrwerksbeine waren die heulenden Sirenen der Jericho-Trompete (Jericho-Trompete) montiert, die zum Propagandasymbol der deutschen Luftwaffe und der Blitzkriegssiege von 1939–1942 wurden. Das Design des Stuka umfasste mehrere innovative Merkmale, darunter automatische Hochzieh-Tauchbremsen unter beiden Flügeln, um sicherzustellen, dass sich das Flugzeug von seinem Angriffstauchgang erholte, selbst wenn der Pilot durch die hohen G-Kräfte ohnmächtig wurde.
Die Stuka wurde bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs mit beachtlichem Erfolg in der Luftnahunterstützung und Schiffsabwehr eingesetzt. Es führte die Luftangriffe bei der Invasion Polens im September 1939 an. Stukas waren entscheidend für die schnelle Eroberung Norwegens, der Niederlande, Belgiens und Frankreichs im Jahr 1940. Obwohl robust, genau und sehr effektiv gegen Bodenziele, war der Stuka anfällig zeitgenössisches Kampfflugzeug, wie viele andere Tauchbomber des Krieges. Während der Luftschlacht um England bedeutete der Mangel an Manövrierfähigkeit, Geschwindigkeit und Verteidigungsbewaffnung, dass eine schwere Jägereskorte erforderlich war, um effektiv zu operieren.
Schätzungsweise 6,500 Ju 87 aller Versionen wurden zwischen 1936 und August 1944 gebaut.
Einige namhafte Flieger flogen die Ju 87. Oberst Hans-Ulrich Rudel war das erfolgreichste Stuka-Ass und der höchstdekorierte deutsche Soldat des Zweiten Weltkriegs.