Kit-Ref: A06018
Preis ca. 24.99 £ (Januar 2019)
Besprechung mit Geoff Coughlin
Hol dir dieses beeindruckende Kit jetzt hier bei Airfix
Es ist sicherlich schon eine Weile her, dass ich mich daran erinnere, eine neue B-25 Mitchell im Maßstab 1:72 gesehen zu haben, und Airfix hat jetzt die erste von hoffentlich mehreren Versionen dieses berühmtesten Zwillings des Zweiten Weltkriegs produziert.
Am einfachsten ist es, Ihnen zu zeigen, was enthalten ist, und Sie können selbst sehen, was dieses Mal geboten wird.
Wieder eine tolle Box-Art!
Markierungen
• Schema 1: FL212 EV-W 'Nulli Secundus' 180 Squadron RAF Dunsfold 1943
• Schema 2: FV923 SM-E Lasham 1943.
Im Dienst der Royal Air Force wurde der fähige nordamerikanische taktische mittlere Bomber B-25C/D Mitchell als Mitchell II bezeichnet, wobei die RAF die einzige Streitmacht war, die diese Art von Angriffen auf das besetzte Europa von Stützpunkten in Großbritannien aus durchführte. In den Wochen nach den Landungen am D-Day wurden Mitchells der RAF von fortgeschrittenen Flugplätzen in Frankreich aus operiert, um die vorrückenden alliierten Bodeneinheiten zu unterstützen.
Decals
Qualität sieht in jeder Hinsicht sehr gut aus. Basierend auf den jüngsten Erfahrungen gehören diese neuen Dekorbögen meiner Meinung nach zu den besten auf dem Markt. Ich hatte eine großartige Erfahrung mit den Abziehbildern, die im Airfix 1:48 Hawker Hunter F.6 enthalten sind
Hier meine Zusammenfassung…
Geoff C.
SMN Kurzzusammenfassung Sternbewertung von 5
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | **** |
Detaillierungsgrad | **** |
Genauigkeit | **** |
Anweisungen | *** |
Decals | ***** |
Themenwahl | ***** |
Insgesamt: | **** |
Hier ist ein bisschen über die nordamerikanische B-25 Mitchell
Die North American B-25 Mitchell ist ein amerikanischer zweimotoriger mittlerer Bomber, der von North American Aviation (NAA) hergestellt wird.
Das Design wurde zu Ehren von Generalmajor William „Billy“ Mitchell, einem Pionier der US-Militärluftfahrt, benannt. Die B-25 wurde von vielen alliierten Luftstreitkräften eingesetzt und diente in jedem Schauplatz des Zweiten Weltkriegs, und nach Kriegsende blieben viele im Einsatz und operierten über vier Jahrzehnte. In zahlreichen Varianten produziert, rollten fast 10,000 Mitchells von NAA-Fabriken. Dazu gehörten einige begrenzte Modelle, wie der Patrouillenbomber PBJ-1 des United States Marine Corps und das Aufklärungsflugzeug F-10 der United States Army Air Forces und AT-24-Trainer.
Die RAF erhielt fast 900 Mitchells und ersetzte damit die Bomber Douglas Boston, Lockheed Ventura und Vickers Wellington. Die Mitchell trat am 22. Januar 1943 in den aktiven RAF-Dienst ein. Zunächst wurde sie zur Bombardierung von Zielen im besetzten Europa eingesetzt. Nach der Invasion in der Normandie setzten die RAF und Frankreich Mitchells zur Unterstützung der Alliierten in Europa ein. Mehrere Staffeln zogen zu vorgeschobenen Luftwaffenstützpunkten auf dem Kontinent. Die USAAF setzte die B-25 nicht im Kampf in der ETO ein.
Die Royal Air Force (RAF) war ein früher Kunde für die B-25 über Lend-Lease. Die ersten Mitchells erhielten von der RAF den Dienstnamen Mitchell I und wurden im August 1941 an die Operational Training Unit Nr. 111 auf den Bahamas geliefert. Diese Bomber wurden ausschließlich zu Trainings- und Einarbeitungszwecken eingesetzt und erreichten nie den Einsatzstatus. Die B-25Cs und Ds wurden als Mitchell II bezeichnet. Insgesamt wurden 167 B-25C und 371 B-25D an die RAF geliefert. Die RAF testete die mit Kanonen bewaffnete G-Serie, übernahm jedoch weder die Serie noch die nachfolgende H-Serie.
Bis Ende 1942 hatte die RAF insgesamt 93 Mitchell Mark I und II übernommen. Einige dienten mit Staffeln der Gruppe Nr. 2 der RAF, der taktischen mittleren Bombertruppe der RAF. Die erste RAF-Operation mit der Mitchell II fand am 22. Januar 1943 statt, als sechs Flugzeuge der Nr. 180 Squadron RAF Ölanlagen in Gent angriffen. Nach der Invasion Europas (zu diesem Zeitpunkt war die 2. Gruppe Teil der Second Tactical Air Force) zogen alle vier Mitchell-Staffeln zu Stützpunkten in Frankreich und Belgien (Melsbroek), um die alliierten Bodentruppen zu unterstützen. Zu den britischen Mitchell-Staffeln gesellte sich im April 342 das Geschwader Nr. 1945 (Lothringen) der französischen Luftwaffe.
Als Teil seines Umzugs vom Bomber Command flog das Geschwader Nr. 305 (polnisch) von September bis Dezember 1943 Mitchell IIs, bevor es zur de Havilland Mosquito wechselte. Neben der No. 2 Group wurde die B-25 von verschiedenen Second-Line-RAF-Einheiten in Großbritannien und im Ausland eingesetzt. Im Fernen Osten flog die PRU Nr. 3, die aus den Staffeln Nr. 681 und 684 bestand, die Mitchell (hauptsächlich Mk IIs) bei fotografischen Aufklärungseinsätzen.
Der RAF wurde 316 B-25J zugeteilt, die als Mitchell III in Dienst gestellt wurde. Die Lieferungen fanden zwischen August 1944 und August 1945 statt. Allerdings erreichten nur etwa 240 dieser Bomber tatsächlich Großbritannien, wobei einige zur OTU Nr. 111 auf den Bahamas umgeleitet wurden, einige während der Lieferung abstürzten und einige in den Vereinigten Staaten zurückgehalten wurden. (Quelle: Wikipedia)