Ich weiche häufig aus verschiedenen Gründen von den Kit-Anweisungen ab. Allerdings scheint in dieser Anleitung die Montagereihenfolge sehr gut durchdacht zu sein und ich denke, es verdient, genauer befolgt zu werden. Anstatt in zwei Hälften zusammengebaut zu werden, muss der Rumpf aus zwei Seiten bestehen, einer Ober- und einer Unterseite, so dass es keine zentrale Verbindung gibt, die gereinigt werden muss, um die Details zu beeinträchtigen. Ich denke, dass dieses Modell besser auf die gleiche Weise wie ein Wingnut-Bausatz im Maßstab 1:32 zusammengebaut werden kann, wobei ein modularer Ansatz zum Bauen und Bemalen erforderlich ist und nicht die üblichere Reihenfolge "Zusammenbauen, dann Bemalen".
Die Anleitung ist gut angelegt und folgt dem späteren Stil der Anleitung von Airfix, wobei die Positionen einiger der kürzlich reparierten Teile rot dargestellt sind, was mir persönlich gefällt. Diese Anleitung enthält nicht weniger als 108 Schritte! Einige davon können jedoch weggelassen werden, je nachdem, ob die Flügel ausgefahren oder eingeklappt und das Fahrwerk angehoben oder abgesenkt modelliert werden sollen. Unabhängig davon, ob Sie die Flügel verlängern oder falten möchten, ist ein kleiner chirurgischer Eingriff erforderlich, um etwas Kunststoff von den Flügelwurzeln zu entfernen. Wenn die Option gewählt wird, die Tragflächen zu verlängern, müssen Aufnahmelöcher in den Rumpf gebohrt werden und es wird ein 2-mm-Bohrer benötigt.
Es gibt drei Markierungsoptionen, eine für eine Maschine der Royal Air Force, eine für eine Maschine der Royal Naval Air Squadron, die an Bord der HMS Sheffield dient, und eine für eine Maschine, die bei der Royal Australian Air Force im Einsatz ist. Die Farbreferenzen gelten nur für Humbrol-Farben, daher müssen Sie diese möglicherweise in Ihre bevorzugte Farbmarke übersetzen, wenn Sie etwas anderes verwenden möchten. Die Malanleitung ist in Farbe. Beachten Sie, dass die beiden britischen Maschinen mit "schattenschattierten" Flügeln gezeigt werden, wobei die beiden Sätze von Tarnfarben auf den oberen und unteren Flügeln unterschiedlich sind. Obwohl die tatsächlichen Farben auf dem Anleitungsblatt auf beiden Flügelsätzen genau gleich aussehen, sind die verschiedenen zu verwendenden Farben deutlich gekennzeichnet. Nicht ganz so eindeutig sind die zu verwendenden Farben auf den Rumpf- und Leitwerksflächen, da diese nicht beschriftet sind. Ich würde annehmen, dass dies die Farben sein sollten, die auf den oberen Flächen der Flügel verwendet werden, aber ich würde dies überprüfen, bevor ich mit dem Malen beginne.
Die Transfers selbst sehen sehr gut aus. Sie sind passgenau und matt. Es gibt einige Bereiche der Trägerfolie, die möglicherweise schwer zu verbergen sind (z. B. die innerhalb der Kästen, die die Flügelgänge umreißen, und zwischen einigen Rumpfcodes). Es kann am besten sein, diese vor dem Anbringen der Transfers zu entfernen, um das gefürchtete „Versilbern“ zu vermeiden, oder vielleicht die Markierungen zu maskieren und zu sprühen. Nachdem ich gerade eine Airfix Spitfire Mk XII fertiggestellt hatte, stellte ich fest, dass ihre Transfers sehr gut auf Micro Sol- und Micro Set-Transferhärtemittel ansprachen.
Als Doppeldecker muss das Walross manipuliert werden, um das Beste aus dem Bausatz herauszuholen. Ein Farb-Rigging-Diagramm ist enthalten. Alle Löcher, die zur Befestigung von Rigging-Drähten gebohrt werden, müssen vor dem Zusammenbau des Modells gebohrt werden, da die meisten Rigging-Positionen danach nicht mehr zugänglich sind.
Im Moment muss ich zugeben, dass ich ratlos bin, wie ich die Takelage am besten angehen soll. Ich habe Flugzeuge aus dem Ersten Weltkrieg im Maßstab 1:48 gesehen, die manipuliert wurden, indem Löcher teilweise durch die Unterseite des oberen Flügels und vollständig durch den unteren Flügel gebohrt wurden. Dann wird Draht oder elastischer Faden in die Löcher unter dem oberen Flügel geklebt und straff durch die Löcher im unteren Flügel gezogen, bevor er mit Sekundenkleber fixiert wird. Dies hinterlässt eine Reinigungsarbeit auf der Unterseite des unteren Flügels, aber ich habe viele Modellbauer gesehen, die mit dieser Methode gute Ergebnisse erzielen. Die meisten Bausätze von Doppeldeckern haben jedoch feste Flügel. Dieser Bausatz hat separate obere und untere Hälften für jeden Flügel, wodurch eine Lücke zwischen den beiden Hälften verbleibt. Während es möglich sein kann, den ganzen Weg durch die Flügel zu bohren, kann der Abstand zwischen den beiden Hälften es schwierig machen, einen Draht oder Faden ganz hindurch zu bekommen. Ich denke, hier sind einige Experimente erforderlich, bevor ich entscheide, wie ich das angehen soll !!
Zusammenfassung
Das sieht nach einem tollen Bausatz aus. Es ist gut detailliert und wird ein großes und beeindruckendes Modell abgeben. Es ist vielleicht nicht das einfachste Projekt und wahrscheinlich Modellbauern mit ein paar aufgerüsteten Doppeldeckern im Rücken zu empfehlen. Das ist keinesfalls eine Kritik am Airfix-Bausatz – es liegt einfach an der Komplexität des Originalflugzeugs.
Das Säubern der Stiftspuren im Inneren des Rumpfes kann sich als lästig erweisen (obwohl sich einige von ihnen nach dem Probeeinbau einiger Teile als nicht mehr sichtbar erweisen könnten, so dass es sich als nicht so mühsam erweisen könnte wie es auf den ersten Blick aussieht). Ich denke jedoch, dass sich der Aufwand, diese aufzuräumen, lohnen wird.
Das Walross wird wahrscheinlich auch diejenigen, die starke Verwitterung an ihren Modellen mögen, mit einer großartigen Leinwand zum Arbeiten versorgen. Diese Flugzeuge arbeiteten unter ziemlich schwierigen Bedingungen und hätten im Einsatz sehr schnell ziemlich ramponiert ausgesehen.
Zum Zeitpunkt des Schreibens glaube ich, dass Eduard mehrere geätzte Sets sowie einige Resin-Ersatzteile für diesen Bausatz hergestellt hat. Eine schnelle Preisprüfung ergab, dass das Hinzufügen all dieser Elemente weit mehr kosten könnte als der ursprüngliche Preis des Kits! Abgesehen von vielleicht einem Satz Sicherheitsgurten und vielleicht einigen vorgeschnittenen Masken, um mit den ungeschickt geformten Fenstern in der Cockpithaube fertig zu werden, sehe ich nicht viel, was im Moment hinzugefügt oder ersetzt werden müsste.
Ein paar Walrosse haben in Museen auf der ganzen Welt überlebt, und eine schnelle Suche im Internet hat mehrere nützliche Sätze von „Walkaround“-Fotos für diejenigen ergeben, die mehr Details hinzufügen möchten. Ich habe auch gehört, dass Mushroom Models dabei ist, seinen Titel auf dem Walross nachzudrucken, was sich auch für Modellbauer als nützlich erweisen könnte.
Ich freue mich darauf, diesen Bausatz in naher Zukunft zu bauen.