Kit-Ref: 03863
In Box browsen mit Geoff Coughlin (November 2019)
Wir danken Revell für die Bereitstellung unseres Testmusters. Revell-Modellbausätze sind im gut sortierten Spielwaren- und Modellfachhandel erhältlich. Einzelheiten finden Sie bei Revell
Hier ist mein Video-Review
Hier meine Zusammenfassung…
Geoff C.
SMN Kurzzusammenfassung Sternbewertung von 5
FEATURE | BEWERTUNG IN STERNEN |
---|---|
Qualität des Formteils | **** |
Detaillierungsgrad | **** |
Genauigkeit | **** |
Anweisungen | *** |
Decals | **** |
Themenwahl | **** |
Insgesamt: | **** |
Hier sind einige Fotos des Modells des Herstellers…
Dieses Modell sieht auf jeden Fall gut aus :)
Hier ist ein bisschen mehr über die Heinkel He111
Die Heinkel He 111 war ein deutsches Flugzeug, das 1934 von Siegfried und Walter Günter bei den Heinkel Flugzeugwerken entworfen wurde. Durch die Entwicklung wurde es als „Wolf im Schafspelz“ bezeichnet. Aufgrund von Beschränkungen, die Deutschland nach dem Ersten Weltkrieg durch das Verbot von Bombern auferlegt wurden, gab es sich als Zivilflugzeug aus, obwohl das Design von Anfang an darauf abzielte, die aufstrebende Luftwaffe mit einem schnellen mittleren Bomber auszustatten.
Die Heinkel He 111 war vielleicht der bekannteste deutsche Bomber aufgrund der markanten, umfassend verglasten „Gewächshaus“-Nase späterer Versionen und der häufigste Luftwaffenbomber in der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs. Der Bomber erging es gut bis zur Luftschlacht um England, als seine schwache Verteidigungsbewaffnung aufgedeckt wurde. Trotzdem erwies es sich als fähig, schweren Schaden zu erleiden und in der Luft zu bleiben. Im Verlauf des Krieges wurde die He 111 in einer Vielzahl von Rollen an allen Fronten des europäischen Kriegsschauplatzes eingesetzt. Es wurde als strategischer Bomber während der Luftschlacht um England, als Torpedobomber im Atlantik und in der Arktis sowie als mittlerer Bomber und Transportflugzeug in den Theatern der westlichen, östlichen, mediterranen, nahöstlichen und nordafrikanischen Front eingesetzt.
Die He 111 wurde ständig aufgerüstet und modifiziert, wurde aber in der zweiten Hälfte des Krieges veraltet. Das deutsche Bomber-B-Projekt wurde nicht realisiert, was die Luftwaffe zwang, die He 111 bis Kriegsende in Kampfrollen einzusetzen. Die Produktion der He 111 wurde im September 1944 eingestellt, zu diesem Zeitpunkt wurde die Produktion von Kolbenmotorbombern zugunsten von Kampfflugzeugen weitgehend eingestellt. Da die deutsche Bombertruppe praktisch nicht mehr funktionierte, wurde die He 111 für die Logistik eingesetzt.Die Produktion des Heinkel wurde nach dem Krieg als in Spanien gebauter CASA 2.111 fortgesetzt. Spanien erhielt 111 eine Charge von He 16H-1943 zusammen mit einer Vereinbarung zum Lizenzbau spanischer Versionen. Die Flugzeugzelle wurde in Spanien unter Lizenz von Construcciones Aeronáuticas SA hergestellt. Das Design unterschied sich nur im Kraftwerk erheblich und wurde schließlich mit Rolls-Royce Merlin-Motoren ausgestattet. Der Nachkomme der Heinkel blieb bis 1973 im Dienst.
H-6
Der H-6 initiierte einige allgemeine Verbesserungen im Design. Der Jumo 211 F-1-Motor mit 1,007 kW (1,350 PS) erhöhte seine Geschwindigkeit, während die Verteidigungsbewaffnung ab Werk mit einer 20-mm-MG-FF-Kanone in der Nase und / oder Gondelpositionen (optional) und zwei MG 15 in der Front aufgerüstet wurde ventrale Gondel und je eines der Rumpfseitenfenster. Einige H-6-Varianten trugen eine am Heck montierte MG 17-Verteidigungsbewaffnung. Die Leistung des H-6 wurde stark verbessert. Die Steiggeschwindigkeit war höher und die Maschine konnte eine etwas höhere Decke von 8,500 m (27,200 ft) erreichen. Als schwere Bombenlasten hinzugefügt wurden, wurde diese Obergrenze auf 6,500 m (20,800 ft) reduziert. Das Gewicht des H-6 stieg auf 14,000 kg (30,600 lb). Einige H-6 erhielten Jumo 211F-2, die eine niedrige Geschwindigkeit von 226 km / h (365 mph) verbesserten. In einer Höhe von 6,000 m (19,200 ft) betrug die Höchstgeschwindigkeit 270 km / h (435 mph). Wenn schwere externe Lasten hinzugefügt wurden, wurde die Geschwindigkeit um 21.75 mph (35 km / h) reduziert.