Ref: 72010
Preis um: 12.00 $ kanadisch (Juli 2013)
Mein aufrichtiger Dank geht an Iliad Design für die Bereitstellung unseres Testmusters – holen Sie sich dieses Blatt von ausgezeichneter Qualität jetzt hier unter www.iliad-design.com
Ein bisschen über Ilias Design…
Ich hatte das Glück, mit Bob Migliardi von Iliad Design in Kontakt zu treten, und er hat mir einige neue Aufkleberbögen geschickt, die sie produzieren – und sie sind auch von großartiger Qualität! Iliad Design produziert auch Bücher und Farbkarten, und ich empfehle Ihnen dringend, die obige Website zu besuchen, um genau zu sehen, was angeboten wird.
Blatt 72010
Dies ist ein ungewöhnliches und sehr willkommenes Blatt für einige farbenfrohe 'Milestone'-Flugzeuge, diesmal in 1:72. Die Qualität scheint ausgezeichnet zu sein, mit guten, soliden Weißtönen in den „Stars-n-Bars“ sowie den großartigen „YIPPEE“-Buchstaben für die Unterseite des P-38. Die Codes sehen gegebenenfalls gut und undurchsichtig aus, ebenso wie die restlichen Farben auf den Markierungen. Die Trägerfolie wirkt sehr dünn und minimal überstand zu sehen. Das Detail ist von sehr hoher Qualität mit allen Markierungen in perfekter Registrierung und Ausrichtung.
Die Genauigkeit sieht für mich genau richtig aus, und Sie erhalten auch einige sehr interessante Schemata, die nicht weniger als 5 Flugzeuge abdecken:
- B-24H, die 1000. B-24, die am 3. November 1943 vom Ford Willow Run-Fließband lief. Das Flugzeug wurde später der 455. BG, 743. BS zugeteilt und in PITHONU CENSORED umbenannt. Standard Olive Drab über Neutral Grey mit welliger Abgrenzung
- Die 1000. B-17, die von der Douglas Aircraft Plant in Kalifornien gebaut wurde. Diese B-17G wurde später in „Rene III“ umbenannt und flog 53 Missionen mit der 457. BG, bevor sie am 21. März 1945 auf einer Mission nach Hopsten, Deutschland, verloren ging
- Die 5,000 gebaute P-38 erhielt eine besondere Farbgebung und den Namen „YIPPEE“. Es wurde für eine Reihe von Werbeveranstaltungen geflogen, bevor es überholt und nach Übersee verschifft wurde. Im Juni 5 der 475. FG, 431. FS der 1944. Luftwaffe zugeteilt, ging es am 29. Januar 1945 aufgrund eines Luftunfalls höchstwahrscheinlich auf den Philippinen verloren
- Die 10 Grand Thunderbolt, P-47D-30 44-20441, wie sie bei ihrer Einführung in Farmingdale am 20. September 1944 erschien. Sie wurde der 79. FG, 87. FS, 12. Luftwaffe zugeteilt, wo sie den Code X97 erhielt. Es ging am 21. Dezember 1945 bei einem Zusammenstoß in der Luft mit einer B-24 über der Bucht von Neapel verloren. Das Flugzeug besteht insgesamt aus Naturmetall mit einem olivgrünen Blendschutzbereich auf dem oberen Rumpf
- Die 10,000ste Hellcat, die in Dienst gestellt wird. Diese F6F-5 wurde im Mai 87 an Bord der USS Ticonderoga an VDF-1945 ausgeliefert. Das Flugzeug ist insgesamt in Sea Blue Gloss.
Anweisungen
Das Anleitungsblatt ist vollfarbig und hat klare Profile, die die Position aller Markierungen anzeigen.
Sehr empfehlenswert
Geoff C.