Material: Spritzgegossenes/geätztes Messing
Aufkleberauswahl: Italienisch, Belgisch, Deutsch (Marine), Griechisch, Niederländisch, RCAF
Bonus Kleines Booklet mit einigen hilfreichen Nahaufnahmen von Interna
Preis: Etwa £90.00 (GBP)
Rezension von Les Venus (Dezember 2013)
Lesen Sie hier den vollständigen Kit-Build…
Hintergrund
Die F 104 Starfighter ist ein einzigartiges Flugzeug und für mich ein wunderschönes. Es hatte eine berüchtigte Karriere, die von „Die Rakete mit einem Mann“ bis zu „Der Witwenmacher“ genannt wurde. Dieser letzte Spitzname wurde aus der sehr hohen Unfallrate gewonnen, von denen viele tödlich waren, insbesondere von der GAF und der deutschen Marine, als sie mit dem Fliegen des Typs begannen. Sein langer Rumpf, der den damals hochmodernen J-79-Motor umfasste, hatte nur die kleinsten Flügel, um ihn fliegen zu lassen. Es vergab nicht leicht, besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten, daher seine Berühmtheit.
Die F-104C hatte während des Vietnamkrieges eine kurze Kampfkarriere, aber ich glaube, ihre längste Karriere verbrachte sie bei den vielen europäischen Benutzern, darunter Italien, Deutschland, Griechenland, die Türkei, Belgien, Dänemark, Norwegen, Spanien und die Niederlande. Es scheint, dass nur Frankreich und das Vereinigte Königreich die beiden großen europäischen NATO-Mitglieder waren, die den Starfighter nicht gekauft haben, sondern den Eigenbau, Mirage IIIC bzw. Lightning, verwendet haben. Andere bemerkenswerte ausländische Käufer waren Kanada und Taiwan.
Die USAF und die US-Nationalgarde betrieben hauptsächlich die C-Variante, während die Europäer und Kanadier die G- und S-Versionen betrieben, wobei die Kanadier ihre eigene Bezeichnung CF-104 hatten.
Ich bin kein Experte für den Typ, aber ich habe ihn immer geliebt. Tatsächlich war ich während meines Dienstes bei der No XV Squadron der Royal Air Force im Jahr 1983 erfreut, Teil eines Austauschs mit der 441 Squadron RCAF bei der RAF Laarbruch in Deutschland zu sein. An den Anblick und das einzigartige Geräusch eines CF-104 Squadron Scrambles erinnere ich mich immer noch, obwohl mir die Haare im Nacken standen. Außerdem waren die niedrigen schnellen Vorbeiflüge mit diesem einzigartigen Pfeifen, das die Flügel erzeugten, einfach unglaublich.
Überraschenderweise habe ich in meiner Modelkarriere nur zwei Starfighter gebaut, beide Hasegawa F-104 C in 1:48 und 1:32. Zu der Zeit waren beide Bausätze auf dem neuesten Stand der Technik und ich schlage vor, dass die Version im Maßstab 1:48 bei weitem die beste im Maßstab ist. Die Hasegawa-Version im Maßstab 1:32 wurde kürzlich im 3-Ton-Vietnamkriegsschema erneut veröffentlicht, und ich war sehr versucht, sie mir zu holen; Mit knapp über 50 £ ist es eine Menge Ausrüstung für das Geld. Revell stellte auch einen Bausatz im Maßstab 1:32 in verschiedenen Ausführungen her, konzentrierte sich jedoch auf die europäische F-104 G / S, und einige mit speziellen Jubiläumsschemata waren sehr beliebt.
Jetzt ist Italeri an der Reihe, die Szene zu betreten, und ich muss sagen, dass ich ihre Bausätze in allen Maßstäben schon lange mag. Ich baute ihr Sunderland im Maßstab 1:72, das bis auf einige übereifrige Gräben, die sich als Tafellinien ausgaben, gut war. Ich glaube, dass ihr Hurricane und Stuka im Maßstab 1:48 zu den Besten gehören, und natürlich ist ihr Wessex im gleichen Maßstab großartig!
Ich muss sagen, dass ich schon seit einiger Zeit auf die Veröffentlichung dieses neuen Bausatzes des Starfighter gewartet habe und mit Geoff auf den Knien war, um mir zu erlauben, ihn zu bauen. Ich war überglücklich, als letzten Sonntag bei der Übergabe meiner fertigen B-1 im Maßstab 32:17 die F-104 auf mich wartete. Ich ging sehr bald, nachdem ich begierig darauf war, die Bank zu räumen und loszulegen!