- Kit-Ref: 03980
- Preis ca. £12.99 GBP (März 2014)
Rezension von Geoff Coughlin
Wir danken Revell für die Bereitstellung unseres Testmusters: Revell-Modellbausätze sind im gut sortierten Spielwaren- und Modellbaufachhandel erhältlich. Einzelheiten finden Sie unter www.revell.de/de, @RevellDeutschland or facebook.com/Revell
Hier ein bisschen Inspiration – F-16 MLU:
(das musst Du sehen!)
(und das!)
Hier sind einige großartige Fotos des Themas von James Vaitkevicius und Adam Brown – danke Jungs!
Ein bisschen Hintergrund…
1989 begann eine zweijährige Studie über mögliche Mid-Life-Upgrades für die F-16A/Bs der USAF und der European Partner Air Forces (EPAF). Das resultierende F-16 Mid-Life Update (MLU)-Paket wurde entwickelt, um das Cockpit und die Avionik auf das Äquivalent des F-16C/D Block 50/52 aufzurüsten; fügen Sie die Möglichkeit hinzu, radargesteuerte Luft-Luft-Raketen einzusetzen; und um allgemein die Betriebsleistung zu verbessern und die Zuverlässigkeit, Unterhaltbarkeit und Wartbarkeit des Flugzeugs zu verbessern. Flugzeuge, die diese Aktualisierungen erhalten, werden als F-16AM oder F-16BM bezeichnet.
Die Entwicklung begann im Mai 1991 und dauerte bis 1997; Die USAF zog sich jedoch 1992 aus dem MLU-Programm zurück, obwohl sie den modularen Missionscomputer für ihre Block 50/52-Flugzeuge beschaffte. Der erste von fünf Umbauprototypen flog am 28. April 1995, und die Installation von Produktionskits begann im Januar 1997. Die ursprünglichen Pläne sahen die Produktion von 553 Kits vor (110 für Belgien, 63 für Dänemark, 172 für die Niederlande, 57 für Norwegen, und 130 für die USAF), die endgültigen Bestellungen beliefen sich jedoch auf nur 325 Kits (72 für Belgien, 61 für Dänemark, 136 für die Niederlande und 56 für Norwegen). Die EPAFs benannten das F-16A / B-Flugzeug, das die MLU erhielt, jeweils als F-16AM / BM um. Portugal schloss sich später dem Programm an und das erste von 20 Flugzeugen wurde am 26. Juni 2003 erneut ausgeliefert, während weitere 20 zu diesem Zeitpunkt das Update im Land durchliefen. In den letzten Jahren haben Chile, Jordanien und Pakistan überschüssige niederländische und belgische F-16AM/BM für ihre Luftstreitkräfte gekauft. Die Entwicklung neuer Software- und Hardwaremodifikationen wird im Rahmen des MLU-Programms fortgesetzt.
Das M3-Softwareband wurde parallel zum strukturellen Upgrade von Falcon STAR installiert, um die F-16AM/BM auf die Standards des Common Configuration Implementation Program (CCIP) der USAF zu bringen. Von 296 bis 3 wurden insgesamt 72 M59-Kits (57 für Belgien, 108 für Dänemark, 2002 für Norwegen und 2007 für die Niederlande) zur Lieferung bestellt. die Installation wird voraussichtlich 2010 abgeschlossen sein. Ein M4-Band wurde ebenfalls entwickelt, das die Möglichkeit hinzufügt, zusätzliche Waffen und die Pantera-Zielkapsel zu verwenden; Norwegen begann 2008 mit diesen aufgerüsteten Flugzeugen mit fliegenden Kampfeinsätzen in Afghanistan. Ein M5-Band ist in der Entwicklung, das den Einsatz einer breiteren Palette der neuesten intelligenten Waffen ermöglichen wird, und die ersten damit aufgerüsteten Flugzeuge sollen 2009 ausgeliefert werden
Das Revell-Kit
Die F-16 entwickelt sich schnell zu einem legendären Flugzeug, das von mehreren Air Arms auf der ganzen Welt eingesetzt wird. Es ist wirklich eine der militärischen Erfolgsgeschichten des Jahrhunderts. Der Typ kommt in verschiedenen Formen in SMN vor, wobei im Laufe der Monate zweifellos weitere folgen werden, und jetzt haben wir eine neue Box der „Viper“; „Fighting Falcon“ – wie auch immer man es nennen mag. Dieses Mal wird das Kit mit einem ernsthaften „Solo Display“ RNAF 2012 Demo-Schema geliefert. Die Werkzeuge für diesen Bausatz stammen aus dem Jahr 2000 von Revell und es ist ein schöner Bausatz – sehen Sie sich die Fotos des Modells des Herstellers an.
Schachtel und Inhalt
Revell bleibt bei ziemlich fadenscheinigen Kisten, die zweifellos billig in der Herstellung sind, den Inhalt aber irgendwie schützen können, sich aber beim Bau als weniger nützlich erweisen. Abgesehen davon ist das Artwork normalerweise beeindruckend genug, und das ist hier der Fall – ein Bild einer F-16MLU, das in RNAF-Solo-Display-Markierungen glänzt – großartiges Zeug.
Also, was ist drin…?
Die grauen Spritzlinge sind gut verpackt und es sind keine Beschädigungen erkennbar. Betrachtet man zunächst die Hauptkomponenten, so sind sie gut verarbeitet, mit vertieften Panelliniendetails und fühlen sich hochwertig an, wenn auch etwas spröde – ähnlich wie die Tamiya F-16C. Es war keine Verzerrung erkennbar und ein trockener Sitz des komplexen, aber typischen F-16-Kit-Zusammenbruchs der Rumpf-Flügel-Verbindung sieht so aus, als würde er eine anständige Passform bieten – wir werden sehen. Das Cockpit sieht mit einem angemessenen ACES II-Sitz und Abziehbildern, die auf dem Abziehbildbogen für die Hauptinstrumententafeln bereitgestellt werden, beschäftigt genug aus. Die geformten erhabenen Details sind ziemlich gut und ich wäre versucht, die Paneele zu bemalen und diesen Weg zu gehen, um zu sehen, was verfügbar ist, aber denken Sie daran, dies ist nur im Maßstab 1:72.
Waffen und Geschäfte
Sie können sich selbst davon überzeugen, dass Revell viele Shop-Optionen aufgenommen hat, und es ist gut zu sehen, dass diese nicht gelöscht wurden, da Sie viele andere Themen bauen können, indem Sie diesen Bausatz mit einem Aftermarket-Aufkleberbogen kombinieren. Der Aufbau des Solo-Display-Schemas 2012 bedeutet, dass Sie die meisten Vorräte zu Ihrer Ersatzteilkiste hinzufügen und für ein anderes Projekt verwenden können, da das Flugzeug normalerweise sauber geflogen wurde. Die AIM-9Ls und andere AAMs sind alle gut ausgestattet, und die gesamte angebotene Palette ist in den beigefügten Bildern leicht zu sehen. Es ist gut, 3 Falltanks unter dem Rumpf zu sehen, obwohl keiner davon für das Anzeigeschema benötigt wird.
Fahrwerk Angüsse
Die Radschächte und Hauptgetriebeeinheiten sind zentrale Merkmale jedes F-16-Bausatzes, und daher ist es gut zu sehen, dass sie hier gut detailliert sind.
Klare Teile
Die durchsichtigen Teile sehen klar aus und der hintere Teil der Überdachung ist zweiteilig, sodass Sie die Überdachung offen oder geschlossen stellen können. Die Teile sind sauber und keine Mängel erkennbar.
Anleitung und Aufkleber
Die Anweisungen von Revell folgen ihrem üblichen Explosionsstufenformat. Die Position der Teile ist klar, aber die Farbcodierung gilt nur für Revell-Farben. Es werden jedoch die FS-Farbreferenzen bereitgestellt, die Ihnen helfen, Ihre eigene Farbauswahl zu treffen. Die Baureihenfolge ist ziemlich normal und logisch, aber viele Modellbauer werden sich von der angegebenen Reihenfolge trennen, um ihrer Erfahrung gerecht zu werden. Die Abziehbilder sehen von guter Qualität aus – sicherlich eine gute Motivwahl, Sie werden Ihr F-16MLU „Solo Display“ Flugzeugmodell auf einem Ausstellungstisch nicht übersehen können! Schablonendetails werden ebenfalls bereitgestellt und sind fast immer eine Ergänzung wert, sogar im Maßstab 1:72, um Ihrem fertigen Modell zusätzliches Interesse zu verleihen, aber ich vermute, Sie werden Ihre eigene Meinung dazu haben. Alle Farben sind im Register und die Farbdichte sieht beeindruckend aus und die Trägerfolie ist begrenzt, daher würde ich keine Probleme beim Auftragen erwarten.
Zusammenfassung
Dies ist ein großartiges Thema, das sich gut verkaufen und bei Modellbauern beliebt sein sollte, insbesondere bei denen, die sich für alles „Display“ interessieren. Die Aufnahme großartiger Farbschemata auf dem Dekorbogen von Revell ist ein echter Bonus, und natürlich sieht das Modell selbst auf den ersten Blick und nach dem Trocken-/Testsitz gut konstruiert aus. Die Formgebung ist gut und das Paneldetail ist für aktuelle Bausätze im Maßstab 1:72 absolut angemessen.
Empfohlen für alle Modellbauer.
Geoff C.