Bewertung von Geoff Coughlin (November 2012)
PREISLISTE ca. £49.99 GBP
Wir danken Revell für die Bereitstellung unseres Testmusters. Revell-Modellbausätze sind im gut sortierten Spielwaren- und Modellfachhandel erhältlich. Weitere Informationen finden Sie unter www.revell.eu oder per E-Mail an ukbranch@revell.de
Ein bisschen Inspiration und Referenz hier…
Ein bisschen Hintergrund
Die Heinkel He 219“Uhu“ (Eagle-Owl) war ein Nachtjäger, der bei den Deutschen diente Luftwaffe in den späteren Stadien des Zweiten Weltkriegs. Die He 219 war ein relativ ausgeklügeltes Design und verfügte über eine Vielzahl von Innovationen, darunter ein fortschrittliches VHF-Band-Abfangradar. Es war auch das erste einsatzbereite Militärflugzeug der Welt, das mit Schleudersitzen ausgestattet war, und das erste einsatzbereite deutsche Flugzeug aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs mit Dreiradfahrwerk. Hatte die Uhu Wenn es in großen Mengen verfügbar gewesen wäre, hätte es möglicherweise einen erheblichen Einfluss auf die strategische Nachtbombenoffensive der Royal Air Force gehabt. aber nur 294 aller Modelle wurden bis Kriegsende gebaut und diese wurden nur begrenzt eingesetzt.
Die erste große Produktionsserie war die He 219 A-0, obwohl sie zunächst eine Vorproduktionsserie war, reifte sie aufgrund zahlreicher Änderungen am Design und der Streichung mehrerer geplanter Varianten zu einer lang laufenden Produktionsserie heran. Produktionsprobleme infolge alliierter Bombenangriffe im März führten dazu, dass die A-0 nicht erreichte Luftwaffe Einheiten bis Oktober 1943. Die A-0 waren normalerweise mit zwei 20-mm-MG 151/20-Kanonen in den Flügelwurzeln und bis zu vier 20-mm- oder 30-mm-Kanonen in einer ventralen Waffenbucht bewaffnet. Die ersten 10 bis 15 Flugzeuge wurden mit dem 490-MHz-UHF-Band FuG 212 „Lichtenstein“ C-1-Radarset geliefert, komplett mit seinem 4 x 8-elementigen Matratze-Antennenarray. Bis zum Sommer 104 wurden insgesamt 219 He 0 A-1944 gebaut, die meisten davon bei EHW in Wien-Schwechat.
Die letzte große Serienversion war die A-7 mit verbesserten DB 603E-Motoren. Die A-7 war normalerweise mit zwei 20-mm-MG 151/20-Kanonen in den Flügelwurzeln (innerhalb der Propellerbögen), zwei 20-mm-MG 151/20 in der ventralen Waffenbucht und zwei 30-mm-MK ausgestattet 1.18s als Schräge Musik. Die Produktion sollte im November/Dezember 108 mit 1944 bestellten Flugzeugen beginnen. Die ermittelte Nummer ist nicht genau bekannt, da die Originaldokumente entweder verloren gegangen sind oder keine Subversionsnummer enthielten.
Das Revell-Kit
Wir haben jetzt nicht nur eine 1:32 Junkers Ju 88 und eine Heinkel He 111, sondern unglaublicherweise auch eine He 219A-7 „Uhu“ – wirklich aufregende Tage! Als leidenschaftlicher Modellbau-Fan der Luftwaffe habe ich sehnsüchtig auf diese Veröffentlichung gewartet und jetzt ist sie da, also bin ich nicht wirklich aufgeregt, oder? Da habe ich zu Recht, aber ich möchte mich hier gerne beruhigen und versuchen, Ihnen eine objektive Einschätzung dessen zu geben, was Revell mit dieser Veröffentlichung erreicht hat.