Rezension von Geoff Coughlin (Dezember 2014)
Preis: ca. £22.99 (GBP)
Kit-Ref: 04996
Wir danken Revell für die Bereitstellung unseres Testmusters. Revell-Modellbausätze sind in allen guten Spielwaren- und Modellbaugeschäften erhältlich. Einzelheiten unter www.revell.de/en
Ein bisschen Hintergrund
Der SEPECAT Jaguar ist ein anglo-französisches Düsenangriffsflugzeug, das hauptsächlich von der indischen Luftwaffe eingesetzt wird. Früher wurde es von der britischen Royal Air Force und der französischen Armée de l'Air in der Luftnahunterstützung und in der Rolle des Atomschlags eingesetzt. Ursprünglich in den 1960er Jahren als Jet-Trainer mit leichter Bodenangriffsfähigkeit konzipiert, änderten sich die Anforderungen an das Flugzeug bald, um Überschallleistung, Aufklärung und taktische Nuklearangriffsrollen einzuschließen. Für den französischen Dienst war auch eine Carrier-basierte Variante geplant, die jedoch zugunsten des billigeren Dassault Super Étendard gestrichen wurde. Die Flugzeugzellen wurden von SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique) hergestellt, einem Joint Venture zwischen Breguet und der British Aircraft Corporation, einem der ersten großen gemeinsamen anglo-französischen Militärflugzeugprogramme.
Der Jaguar wurde nach Indien, Oman, Ecuador und Nigeria exportiert. Mit verschiedenen Luftstreitkräften wurde der Jaguar in zahlreichen Konflikten und Militäroperationen in Mauretanien, Tschad, Irak, Bosnien und Pakistan eingesetzt und stellte in der zweiten Hälfte der Kälte eine einsatzbereite nukleare Lieferplattform für Großbritannien, Frankreich und Indien bereit Krieg und darüber hinaus. Im Golfkrieg wurde der Jaguar für seine Zuverlässigkeit gelobt und war eine wertvolle Koalitionsressource. Das Flugzeug diente bis zum 1. Juli 2005 bei der Armée de l'Air als Hauptangriffs- / Angriffsflugzeug und bei der Royal Air Force bis Ende April 2007. Es wurde durch den Panavia Tornado und den Eurofighter Typhoon in der RAF und ersetzt der Dassault Rafale in der Armée de l'Air. Indien plant langfristig, seine Jaguar-Flotte durch das sich entwickelnde Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) zu ersetzen.
Erstbewertung
Es ist gut zu sehen, dass dieser vor einigen Jahren ursprünglich von Airfix veröffentlicht wurde. Die Formen scheinen recht gut standgehalten zu haben und die meisten Teile sind sauber geformt mit nur ein wenig überschüssigem Grat hier und da, aber dies war eine anständige Version, als sie zum ersten Mal herauskam, und sie bleibt es auch jetzt. Ich habe im Laufe der Jahre zwei dieser Bausätze gebaut und sie sehen gut aus, wenn sie fertig sind, wenn Sie bereit sind, die Arbeit zu investieren.
Angüsse und mehr Angüsse
Eingelassene Panellinien sind ein bisschen schwer mit allgemein guter Passform der Teile; Das Endergebnis sieht auf jeden Fall gut aus, wie Sie auf den Fotos des Herstellers des fertigen Modells sehen können, die dieser Bewertung beigefügt sind.
Am besten zeigst du dir die Gussrahmen wahrscheinlich hier:
Also was denkst du? Nun, dieses Kit stellt die aktualisierte Version von Airfix dar, wobei die beiden Falltanks das Hauptplus für mich sind. Das Cockpit ist eine hübsche Basis, wobei der Martin Baker-Sitz gerade noch akzeptabel ist, aber Sie müssen ein Gurtzeug aus einer anderen Quelle hinzufügen. Sie erhalten Abziehbilder für die Hauptinstrumententafeln und müssen diese verwenden oder das Cockpit durch eines von Aires ersetzen oder einige Pavla-Aftermarket-Artikel hinzufügen – es gibt eine Auswahl. Möglicherweise haben Sie sogar die alten Paragon-Ersatzteile aus Harz, die eine Menge hinzufügen werden. Die Entscheidung, den Baldachin zu schließen, ist eine Option, und dann könnten Sie wahrscheinlich mit dem größten Teil des Lieferumfangs davonkommen, aber nicht wirklich, wenn Sie einen angehoben haben möchten.
Highlights auf einen Blick:
- Themenwahl – sehr willkommene zusätzliche Boxen mit hervorragenden neuen Abziehbildern
- Wahlweise offenes oder geschlossenes Verdeck
- Radreifenform – nicht perfekt, aber viel besser und brauchbarer, im Gegensatz zu den Kitty Hawk-Rädern
- Gute Auswahl an Waffen – LGBs, AIM-9L AAMs, Aufklärungskapsel und zwei Drop-Tanks
- Klare Teile klar und unbeschädigt
- Aufkleberoptionen – zwei verschiedene Möglichkeiten.
Dinge, die Sie beobachten und besonders beachten sollten:
- Etwas überschüssiger Grat an den meisten Teilen, daher ist beim Reinigen Vorsicht geboten
- Fehlende Cockpitdetails
- Schwere vertiefte Plattenlinien.
Anweisungen
Diese sind im klassischen Revell-Stil mit 31 Explosionsstufen.
Decals
Sehr hochwertig und eine echte Stärke dieser Revell Verpackung.
Option 1 SEPECAT Jaguar GR.1, Geschwader Nr. 54, Royal Air Force, Coltishall, England, Mach 1979
Option 2 SEPECAT Jaguar GR.1A, Geschwader Nr. 41, Royal Air Force, Coltishall, England, September 1987
Zusammenfassung
Nun, ich hoffe, dass diese Here Now In-Box-Rezension genug sagt, damit Sie Ihre Kaufentscheidung treffen können. Das Paket bietet einen alten Bausatz, aber mit den neuen Aufklebern ist ein guter Blick wert. Ich bin mitten im Aufbau Kitty Hawk Jaguar GR.1A (in Build Now, während wir sprechen, und dann Finished Now, wenn es fertig ist) und das stellt eine echte Herausforderung dar, daher würde ich mir dieses Paket auf jeden Fall ansehen und Ihre eigene Wahl treffen.
Empfohlen
Geoff C.
SMN Kurzzusammenfassung Sternbewertung von 5
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
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Qualität des Formteils | *** |
Genauigkeit | *** |
Detaillierungsgrad | *** |
Anweisungen | *** |
Decals | **** |
Themenwahl | **** |
Insgesamt: | *** |