Kit-Ref: 04730
PREISLISTE ca. £16.99 GBP (März 2014)
Rezension von Geoff Coughlin
Wir danken Revell für die Bereitstellung unseres Testmusters. Revell-Modellbausätze sind im gut sortierten Spielwaren- und Modellfachhandel erhältlich. Einzelheiten finden Sie unter www.revell.de/de, @RevellGermany oder facebook.com/Revell
Ein bisschen Hintergrund
Die SPAD S.XIII war ein französisches Doppeldecker-Kampfflugzeug des Ersten Weltkriegs, das von der Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) aus der früheren sehr erfolgreichen SPAD S.VII entwickelt wurde. Es war einer der fähigsten Kämpfer des Krieges und einer der am meisten produzierten, mit 8,472 gebauten und Aufträgen für rund 10,000 weitere, die beim Waffenstillstand storniert wurden.
Die S.XIII hatte ein ähnliches Layout wie die S.VII, dh ein einmotoriger Doppeldecker mit hauptsächlich Holzkonstruktion und Stoffbespannung, war aber im Allgemeinen größer und schwerer. Die Bewaffnung bestand aus zwei Vickers-Maschinengewehren mit 400 Schuss pro Waffe, die die einzelne Waffe des früheren Flugzeugs ersetzten. Das Triebwerk war ein Hispano-Suiza-Getriebemotor, zunächst ein 8Ba mit 200 PS (150 kW), in späteren Flugzeugen jedoch ein hochkomprimierter 8Bc oder 8Be mit 220 PS (160 kW). Die Summe dieser Verbesserungen war eine bemerkenswerte Verbesserung der Flug- und Kampfleistung. Sie war schneller als ihre wichtigsten Zeitgenossen, die britische Sopwith Camel und die deutsche Fokker D.VII, und ihr relativ höheres Leistungsgewicht verlieh ihr eine gute Steiggeschwindigkeit. Die SPAD war bekannt für ihre Geschwindigkeit und Stärke bei einem Sturzflug, obwohl die Manövrierfähigkeit dieses Typs relativ schlecht war und das Flugzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten schwer zu kontrollieren war: Im Gegensatz zu modernen Jägern wie der Royal Aircraft Factory SE musste sie mit eingeschaltetem Strom gelandet werden .5, die im ausgeschalteten Zustand gelandet werden könnten.
Die Getriebemotoren gaben dem Spad XIII zwar eine hervorragende Leistung, erwiesen sich jedoch als unzuverlässig und litten unter schlechter Schmierung und Vibrationen. Dies beeinträchtigte die Betriebsfähigkeit erheblich und stark, da im November 1917 festgestellt wurde, dass die Spad S.XIII „nicht in der Lage war, zuverlässige Dienste zu leisten“. Noch im April 1918 hieß es in einem offiziellen Bericht, dass zwei Drittel der 200-PS-SPADs wegen Motorproblemen zu irgendeinem Zeitpunkt außer Betrieb waren. Mindestens ein US-Beobachter glaubte damals, dass die Franzosen den US-SPAD-XIII-Staffeln Triebwerke minderer Qualität von ihren am wenigsten bevorzugten Herstellern gaben, während sie das Beste für sich behielten. Die Probleme mit dem Motor wurden jedoch als angemessener Preis für die verbesserte Leistung angesehen, und im Laufe der Zeit führten eine verbesserte Bauqualität und Änderungen am Motordesign zu einer erhöhten Wartungsfreundlichkeit.
Das Revell-Kit
Dies ist eine Box, die viel verspricht – großartige Bilder, die das Schema darstellen, das von Spad XIII S.7714 Capt R. Soubiran, 103rd Aero Squadron, 3rd Pursuit Group, United States Air Service, Lisle-en-Barrois, Frankreich, November 1918, getragen wurde. Es ist jedoch eine ganz andere Geschichte, hineinzugehen, und deshalb plane ich, wie immer, ehrlich und objektiv zu sein, was ich im Folgenden sage.
Das angebotene Modell besteht aus sehr wenigen Teilen, und es ist sofort klar, dass es sich um ein sehr altes Werkzeug handelt – schlechte Teiledefinition und meine erste Reaktion war Enttäuschung, dass wir ein müdes altes Werkzeugmodell haben, das wieder auftaucht. Wenn man sich jedoch das fertige Modell des Herstellers ansieht, das Sie hier sehen, kann es zu einem halbwegs anständigen Bausatz gemacht werden. Fehlende Finessen auf ganzer Linie, Auswerferstiftspuren, schlecht ausgeformte Figuren und sehr starke Grat- und Schimmelspuren an Bauteilen schmälern den Inhalt. Ich könnte weitermachen.
Ich schlage vor, dass Sie sich die folgenden Bilder ansehen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, was in diesem Paket angeboten wird, und dann werde ich einige weitere Beobachtungen machen …
Schachtel und Inhalt
Die Markierungen der Auswerferstifte können abgeschliffen oder flachgelegt werden, was an sich keine große Sache ist, aber die Arbeit, die Sie leisten müssen, um ein gut aussehendes Modell zu erhalten, wird beträchtlich sein.
Ins Cockpit – Decals sind für das einfache Instrumentenbrett vorgesehen und diese sollten ok aussehen.
Die Hauptflügel haben übertriebene eingeformte Rippendetails, die mit etwas Schleifen besser aussehen könnten. Große Schlitze sind vorgesehen, um die Hauptflügelstreben aufzunehmen, und die Schlitze müssen sorgfältig gefüllt und geschliffen werden, damit diese Bereiche ansehnlich aussehen.
Das Fahrwerk sieht in Ordnung aus, ebenso wie die Radnaben und Reifen, aber ich vermute, dass die feinen Details einer genauen Prüfung nicht standhalten werden. Allerdings muss man bedenken, dass die Spad XIII modellbautechnisch gesehen ein sehr einfaches Flugzeug war und das muss ich mir immer wieder ins Gedächtnis rufen.
Die Maschinengewehre sind als solide Formteile sehr schwach und müssen ersetzt werden.
Der fertig lackierte Motor sieht an dem hier gezeigten Herstellermodell gar nicht so schlecht aus – davon ist ohnehin kaum etwas zu sehen.
Klare Teile
Die kantige Windschutzscheibe ist klar, aber ziemlich schwer.
Anleitung und Aufkleber
Die Anweisungen von Revell folgen ihrem üblichen Explosionsstufenformat. Die Position der Teile ist klar, aber die Farbcodierung gilt nur für Revell-Mischungen ihrer Farben. Die Farbnamen sind jedoch angegeben und helfen Ihnen, Ihre eigene Farbauswahl zu treffen. Dies ist ein Basismodell, sogar für einen Doppeldecker. Wie das alles zusammenpasst, muss man sehen.
Die Abziehbilder scheinen gut zu sein und definitiv der beste Teil des Pakets, da sie neu sind und zwei farbenfrohe Schemata bieten. Sicherlich sind Farbsättigung und Register gut und alle Markierungen sind genau und scharf in ihren Details; Sie machen einen großen Unterschied zu Ihrem fertigen Modell.
Zusammenfassung
Dieses Paket ist möglicherweise preisgünstig, erfordert jedoch viel Arbeit, um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Der Bausatz ist in einem Maßstab, der nicht mit anderen verfügbaren Modellen übereinstimmt – alt und von schlechter Qualität, von der ich bezweifle, dass er jüngere Modellbauer ermutigen wird, mit ihrem Modellbau fortzufahren. Ich denke, es hängt alles davon ab, wie sehr Sie ein Spad-Flugzeug bauen möchten, ob dieses seinen Weg in Ihren Vorrat findet.
Geoff C.
SMN Kurzzusammenfassung Sternbewertung von 5
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | * |
Genauigkeit | ** |
Detailebene | ** |
Anweisungen | *** |
Decals | **** |
Themenwahl | **** |
Insgesamt: | ** |