Kit-Ref: 60324
Preis um: £100.00 GBP (Mai 2014)
Rezension von Geoff Coughlin
Referenz
Die gute Nachricht ist, dass Sie in der Photo Reference Library von SMN eine Reihe guter Referenzfotos haben, die sowohl die internen als auch die externen Merkmale der F4U Corsair abdecken – Sie können diese hier überprüfen.
Vollständiger Aufbauartikel
Eine weitere gute Nachricht ist, dass wir einen vollständigen Build-Artikel für die haben Tamiya F4U-1 in Jetzt fertig – Dave C hat mit dem Kit großartige Arbeit geleistet, und zusammen mit meinen Bewertungskommentaren unten haben Sie so ziemlich alles, was Sie brauchen, um sich für dieses umfassende Paket von Tamiya zu entscheiden.
Hier sind ein paar Fotos von Daves fertiger F4U-1 Corsair „Birdcage“.
Ein bisschen Hintergrund
Sie wissen vielleicht alles, was Sie über die Corsair wissen müssen, aber nur für den Fall, hier ist ein Einblick in das, was sich als äußerst effektiver alliierter Jäger herausgestellt hat.
Die Chance Vought F4U Corsair war ein amerikanisches Kampfflugzeug, das hauptsächlich im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg eingesetzt wurde. Die Nachfrage nach dem Flugzeug überwältigte bald die Fertigungskapazitäten von Vought, was zur Produktion von Goodyear und Brewster führte: Von Goodyear gebaute Corsairs wurden als FG und von Brewster gebaute Flugzeuge als F3A bezeichnet. Von der Auslieferung des ersten Prototyps an die US-Marine im Jahr 1940 bis zur endgültigen Auslieferung an die Franzosen im Jahr 1953 wurden 12,571 F4U Corsairs in 16 separaten Modellen von Vought in der längsten Produktionsserie aller kolbengetriebenen Jäger in der Geschichte der USA hergestellt (1942 –53).
Die Corsair wurde als Trägerflugzeug konzipiert. Aufgrund ihrer schwierigen Landeleistung für Träger war die Corsair jedoch für den Einsatz in der Marine ungeeignet, bis die Probleme bei der Landung von Trägern bei der Verwendung durch den britischen Fleet Air Arm überwunden waren. Die Corsair erlangte und behielt somit eine herausragende Stellung in ihrem Bereich des größten Einsatzes, der landgestützten Nutzung durch die US-Marines. Die Rolle des dominierenden US-Trägerjägers im zweiten Teil des Krieges wurde somit von der Grumman F6F Hellcat ausgefüllt. Die Corsair diente in geringerem Maße in der US Navy. Neben der Verwendung durch die USA und Großbritannien wurde die Corsair bis in die 1960er Jahre auch von der Royal New Zealand Air Force, der französischen Marine Aéronavale und anderen, kleineren Luftstreitkräften eingesetzt. Einige japanische Piloten betrachteten sie als das beeindruckendste amerikanische Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs, und die US-Marine rechnete mit der F11U Corsair mit einem Tötungsverhältnis von 1:4.
Nachdem die Probleme mit der Trägerlandung gelöst worden waren, wurde sie schnell zum leistungsfähigsten trägergestützten Jagdbomber des Zweiten Weltkriegs. Während des Koreakrieges und während der französischen Kolonialkriege in Indochina diente die Corsair fast ausschließlich als Jagdbomber.