Rezension von Geoff Coughlin (Juli 2013)
Einleitung zu dieser Rezension
Es wird vielen von Ihnen nicht entgehen, dass das Datum für meine Überprüfung ist, nachdem dieses Modell zum ersten Mal in den Handel kam, und das liegt daran, dass dies mein nächstes Projekt ist, während ich schreibe, und Sie können es in Build Now und dann, wenn es fertig ist, in Finished Now verfolgen. Es ist immer eine gute Gelegenheit, eine Lücke in Here Now zu schließen, indem Sie nachträglich eine Rezension wie diese hinzufügen, damit Sie alle darauf zugreifen können, falls Sie dieses Kit als Projekt annehmen.
Ein bisschen Hintergrund zum Typ
Die Messerschmitt Me 262 Schwalbe (englisch: „Swallow“) war das weltweit erste einsatzbereite düsengetriebene Kampfflugzeug. Die Konstruktionsarbeiten begannen vor Beginn des Zweiten Weltkriegs, aber Motorprobleme verhinderten, dass das Flugzeug bis Mitte 1944 den Betriebsstatus bei der Luftwaffe erreichte. Verglichen mit alliierten Jägern seiner Zeit, einschließlich der britischen Gloster Meteor mit Düsenantrieb, war sie viel schneller und besser bewaffnet. Die Me 262, eine der fortschrittlichsten Luftfahrtkonstruktionen im operativen Einsatz während des Zweiten Weltkriegs, wurde in einer Vielzahl von Rollen eingesetzt, darunter leichte Bomber-, Aufklärungs- und sogar experimentelle Nachtjägerversionen. Mehrere zweisitzige Trainervarianten der Me 262, die Me 262 B-1a, waren durch das Umrüst-Bausatz 1-Werksüberholungspaket als Nachtjäger angepasst worden, komplett mit an Bord befindlichem FuG 218 Neptun-Hoch-UKW-Bandradar unter Verwendung von Hirschgeweih („Hirschgeweih“)-Antennen mit einem Satz kürzerer Dipolelemente als die Lichtenstein SN-2 verwendet hatte, als B-1a/U1-Version. Diese wenigen Flugzeuge, die mit 10 Staffel, Nachtjagdgeschwader 11, in der Nähe von Berlin dienten, machten (neben mehreren einsitzigen Exemplaren) die meisten der 13 Mosquitos aus, die in den ersten drei Monaten des Jahres 1945 über Berlin verloren wurden Wilde-Sau-Methoden statt KI-radargesteuertes Abfangen. Da der zweisitzige Trainer weitgehend nicht verfügbar war, absolvierten viele Piloten ihren ersten Jet-Flug in einem Einsitzer ohne Instruktor.
Trotz ihrer Mängel signalisierte die Me 262 eindeutig den Anfang vom Ende der kolbengetriebenen Flugzeuge als effektive Kampfmaschinen. Sobald es in der Luft ist, könnte es auf Geschwindigkeiten von über 850 km/h (530 mph) beschleunigen, etwa 150 km/h (93 mph) schneller als jeder alliierte Jäger, der im europäischen Operationsgebiet eingesetzt wird.
Persönlich ist dies eine meiner Lieblingskombinationen aus Typ und Schema überhaupt, und ich habe nach einer Gelegenheit / einem Slot gesucht, um darin einzusteigen, und das kommt einfach zur richtigen Zeit; Also was ist mit dem Bausatz…