Kit-Ref: 32026
Preise rund 99.00 USD
Rezension von Geoff Coughlin (Mai 2014)
Unser Dank geht an Wingnut Wings für die Bereitstellung unseres Testmusters. Holen Sie sich dieses Set und alle anderen hervorragenden Kits im WW-Sortiment jetzt hier bei: www.wingnutwings.com
Wir haben mehrere Builds von Wingnut Wings-Kits … sehen Sie sich einfach Ihren Bereich „Jetzt fertig gestellt“ in SMN an und klicken Sie Wingnut Wings unter Flugzeugen.
Referenz
Ich empfehle einen Besuch der eigenen Website von Wingnut Wings, da sie eine Fülle von Informationen über den Typ sowie Hinweise und Tipps zum Bau ihrer Bausätze enthält – ihre Website ist fast so beeindruckend wie ihre Bausätze!
Ein bisschen Hintergrund
Die LFG Roland C.II, allgemein bekannt als Walfisch, war ein fortschrittliches deutsches Aufklärungsflugzeug des Ersten Weltkriegs. Es wurde von der Luft-Fahrzeug-Gesellschaft GmbH hergestellt
Die C.II hatte einen viel geringeren Luftwiderstand als vergleichbare Flugzeuge ihrer Zeit. Es wies einen einschaligen Rumpf auf, der mit einer Außenhaut aus zwei Schichten dünner Sperrholzstreifen in einem Winkel zueinander gebaut war (bekannt als Wickelrumpf oder „Wrapped Body“ -Design). Dies hatte sowohl einen geringeren Luftwiderstand als auch eine bessere Festigkeit pro Gewicht als zu dieser Zeit üblich, aber es war relativ langsam und teuer zu bauen. (Dieser Ansatz wurde im de Havilland Mosquito des Zweiten Weltkriegs weiterentwickelt.) Der tiefe Rumpf füllte den vertikalen Spalt zwischen den Mittelabschnitten der Flügelplatten vollständig aus, wodurch die bei Doppeldeckern üblichen Cabane-Streben überflüssig wurden, und gab dem Flugzeug seinen „Wal“. " Spitzname. Streben und Drähte wurden reduziert, ohne den Gewichtsnachteil von freitragenden Flügeln zu erleiden, wie sie bei der bahnbrechenden Ganzmetall-Junker J 1 Ende 1915 verwendet wurden. Es wurde sogar versucht, die Flügel in den Rumpf einzupassen, um toten Luftraum zu eliminieren , ein Merkmal, das bei den Schneider Trophy-Teilnehmern des folgenden Jahrzehnts deutlich fehlte. Der für die Konstruktion verantwortliche Ingenieur war Tantzen, ein Schüler von Prandl, dem Begründer der mathematischen Aerodynamik und demjenigen, der das Konzept der Grenzschicht einführte.
Der C.II wurde von einem einzigen Mercedes D III mit 160 PS (120 kW) angetrieben, der eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h, eine Höchsthöhe von 4000 m und eine Ausdauer von vier Stunden bot.
Das Wingnut Wings-Kit
Vielleicht nur eine persönliche Anmerkung zu Beginn, und zwar, dass ich mich zum ersten Mal an dieses Flugzeug erinnere, als ich ein Junge war und mein Bruder Chris den Airfix 1:72-Bausatz bekam – große Freude, weil ich jetzt mit meiner RFC Sopwith Camel Luftkampf mit ihm machen konnte. Viele Stunden wurden in diesem Jahr im „Kampf“ verbracht, das Blatt hin und her gewendet – lustige und unbeschwerte Tage in der Tat ☺
Zurück zum heutigen Tag und zunächst, um zu sagen, dass wir dieses Modell sicherlich für SMN (Dave C) bauen werden, also behalten Sie die Neuigkeiten im Auge und bauen Sie jetzt dafür!
Dieses Modell mag viele Modellbauer ansprechen, vielleicht mehr als andere Themen im wachsenden WW-Sortiment, weil es wenig Takelage und nur die beiden festen Hauptstreben für die Flügel gibt – jedes bisschen hilft und ich fordere Sie auf, wenn Sie noch keine gebaut haben dieser beeindruckenden Wingnut Wings-Kits, um einen zu bekommen, und dieser Roland C.II wäre aufgrund des Mangels an Takelage und der einfachen Anordnung der Flügelstreben ein großartiger Ausgangspunkt.
Alles an diesem Paket strahlt Qualität aus: die ultraklaren Anweisungen mit hilfreichen Farbtabellen bis hin zu den historischen Bildern des Typs, die so viel in Bezug auf Verwitterungsoptionen und Veredelungsideen verraten.
Es lohnt sich, einen guten Blick auf die anderen Here Now-Rezensionen zu werfen, die wir für die Wingnut Wings-Reihe von Kits abgeschlossen haben – Sie werden viel über die Herangehensweise dieses Unternehmens an seine Produktveröffentlichungen erfahren und wie modellbauerfreundlich die meisten von ihnen sind sind.
Hier sind einige Beobachtungen zu dem in der Box angebotenen Kunststoff:
- Oberflächendetail – dies ist ein hervorragendes, fein erhabenes und graviertes Detail auf der ganzen Linie; Ein gutes Beispiel ist das interne strukturierte Oberflächendetail
- Aufschlüsselung der Teile – sehr logisch und mit ihrem sehr übersichtlichen Bedienungshandbuch ausgestattet, sollten selbst diejenigen unter Ihnen, die neu im Ersten Weltkrieg und im Doppeldeckermodellbau sind, in der Lage sein, mit diesem Bausatz gute Arbeit zu leisten
- Detail – Die Maschinengewehre sind ein großartiges Beispiel dafür, wirklich sehr fein geformt und werden, wenn sie bemalt und verwittert sind, beeindruckend aussehen. Weitere Beispiele sind die Motorzylinder und andere kleine Details – sehen Sie sich die begleitenden Fotos in den Galeriegittern an und Sie werden sehen, was ich meine
- Optionen – hier einfach exzellent – ich hätte fast aufgehört, die verschiedenen Propelleroptionen zu zählen, die in der Box enthalten sind (8, glaube ich!). Auch die Anzahl der Waffen – sehen Sie sich diese auch an
- Minimaler Blitz – Bei diesem Kit gibt es kaum Überschuss, und das ist immer großartig, da Sie schnell mit Ihrem Bau fortfahren können, anstatt ewig Formnahtlinien zu reinigen und überschüssigen Kunststoff zu entfernen
- Schlitze in den Flügeln lokalisieren – diese machen die Strebenpositionierung viel einfacher, als dies sonst der Fall wäre; Vorgebohrte Löcher werden immer in WW-Kits angeboten, die Ausrichtung kann sich oft als schwierig erweisen, aber im Allgemeinen habe ich (und das Team) festgestellt, dass alles gut zusammenzupassen scheint, was eine genaue Ausrichtung ermöglicht. Wir hatten in dieser Hinsicht einige Probleme mit der Fokker D.VII dieses Herstellers, aber vielleicht war es nur dieses Kit, das eine frühe Veröffentlichung im Sortiment ist.
Klare Teile
Es gibt mehr klare Teile, als Sie normalerweise bei einem Thema aus dem Ersten Weltkrieg finden würden, und was geliefert wird, ist gut geformt, klar und frei von Fehlern, wie Sie hier sehen können sollten.
Fotoätzung
Es gibt einen netten kleinen Fotoätzbund, der für das Seta-Geschirr, das Visier, die perforierte MG-Jacke und andere Kleinteile verwendet werden kann.
Aufkleber und Anleitung
Nun, das ist ein unvergesslicher Anblick, absolut hinreißend und vollgepackt mit historischen Fotos und Referenzaufnahmen von echten Flugzeugen und Nahaufnahmen des Kraftwerks und des Cockpits. Diese sollten in allen Modellbausätzen Standard sein, da sie wirklich aus der obersten Schublade stammen.
Die WW-Anleitungsbücher sind einfach die besten auf dem Markt, ohne Ausnahme. Hohe Qualität in jeder Hinsicht und das, was WW wirklich auszeichnet, ist für mich, dass Ihr Modell, wenn Sie die vorgeschlagene Bausequenz und -stufen befolgen, genau wie beabsichtigt aufgebaut wird und Ihnen hilft, Teile zum geeignetsten Zeitpunkt zu lackieren und Unterbaugruppen hinzuzufügen und Detail in einem logischen Stadium – alles sehr beeindruckend. Allzu oft hat man beschädigte Teile und ein Modell, das so viel schwieriger zu bemalen und fertigzustellen ist, wenn man die Baureihenfolge des Herstellers befolgt hat, wie in der Anleitung angegeben – hoffnungslos!
Die Qualität der Aufkleber ist sehr hoch und die bisherigen Erfahrungen haben gezeigt, dass diese Aufkleber auf der üblichen hochglänzenden Oberfläche gut ankommen. Farbe, Registrierung und Auswahl sind alle hervorragend, da nicht weniger als 5 Markierungsoptionen enthalten sind – diese Anzahl von Optionen scheint jetzt bei WW-Kits ziemlich Standard zu sein – wie gut ist das?
SMN Kurzzusammenfassung Sternbewertung von 5
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | ***** |
Detaillierungsgrad | ***** |
Genauigkeit | ***** |
Anweisungen | ***** |
Decals | ***** |
Themenwahl | ***** |
Insgesamt: | ***** |