Kit-Ref: 32017
PREISLISTE rund 69.00 USD
Rezension von Geoff Coughlin (Mai 2014)
Unser Dank geht an Wingnut Wings für die Bereitstellung unseres Testmusters. Holen Sie sich dieses Kit und alle anderen hervorragenden Kits im WW-Sortiment jetzt hier bei: www.wingnutwings.com
Wir haben mehrere Builds von Wingnut Wings-Kits… schauen Sie sich einfach Ihren Fertig gestellt-Bereich in SMN an und klicken Sie unter Flugzeug auf Wingnut Wings.
Bezug…
Ich empfehle einen Besuch in Wingnut Wings eigene Website Da es eine Fülle von Informationen über den Typ sowie Hinweise und Tipps zum Bau ihrer Bausätze enthält, ist ihre Website fast so beeindruckend wie ihre Bausätze!
Ein bisschen Hintergrund
Die Roland D.VI war ein deutsches Kampfflugzeug, das am Ende des Ersten Weltkriegs gebaut wurde. Es verlor einen Fly-Off gegen die Fokker D.VII, aber die Produktion wurde trotzdem fortgesetzt, um Probleme mit der Fokker zu vermeiden.
Die Roland D.VI wurde von der Luft-Fahrzeug-Gesellschaft (LFG), (deren Flugzeuge nach 1914 unter dem Handelsnamen „Roland“ hergestellt wurden, um Verwechslungen mit der Luftverkehrsgesellschaft MBH (LVG) zu vermeiden) Ende 1917 mit dem Prototyp entwickelt Es war das 1000. von LFG gebaute Flugzeug und flog erstmals im November 1917. Die D.VI war ein Einzeldecker-Doppeldecker, der den von LFG-Roland patentierten Wickelrumpf (wörtlich „eingewickelter Körper“) oder Halbschalenrumpf, der aus zwei konstruiert war, verwarf Schichten aus dünnen Sperrholzstreifen, diagonal um eine männliche Form gewickelt, um eine „Halbschale“ zu schaffen, die in früheren LFG-Flugzeugen wie der Roland C.II, DI und D.II zugunsten des ebenso ungewöhnlichen (für den Flugzeuggebrauch) verwendet wurde ) Klinkerrumpf (oder aus Klinker gebaute) Konstruktion, bei der der Rumpf aus überlappenden dünnen Fichtenstreifen über einem leichten Holzrahmen gebaut wurde. Die Sicht für den Piloten war gut, während das Flugzeug eine überdurchschnittliche Manövrierfähigkeit aufwies
Das Wingnut Wings-Kit
Wir werden dieses Modell sicherlich für SMN bauen (Aaron Scott hat es jetzt) und behalten Sie daher die Neuigkeiten im Auge und bauen Sie jetzt dafür!
Alles an diesem Paket strahlt Qualität aus: die ultraklaren Anweisungen mit hilfreichen Farbtabellen bis hin zu den historischen Bildern des Typs, die so viel in Bezug auf Verwitterungsoptionen und Veredelungsideen verraten.
Es lohnt sich, einen guten Blick auf die anderen Here Now-Rezensionen zu werfen, die wir für die Wingnut Wings-Reihe von Kits abgeschlossen haben – Sie werden viel über die Herangehensweise dieses Unternehmens an seine Produktveröffentlichungen erfahren und wie modellbauerfreundlich die meisten von ihnen sind sind.
Hier sind einige Beobachtungen zu dem in der Box angebotenen Kunststoff:
- Oberflächendetail – dies ist ein hervorragendes, fein erhabenes und graviertes Detail auf der ganzen Linie; Ein gutes Beispiel ist das interne strukturierte Oberflächendetail
- Aufschlüsselung der Teile – sehr logisch und mit ihrem sehr übersichtlichen Bedienungshandbuch ausgestattet, sollten selbst diejenigen unter Ihnen, die neu im Ersten Weltkrieg und im Doppeldeckermodellbau sind, in der Lage sein, mit diesem Bausatz gute Arbeit zu leisten
- Detail – Die Maschinengewehre sind ein großartiges Beispiel dafür, wirklich sehr fein geformt und werden, wenn sie bemalt und verwittert sind, beeindruckend aussehen. Weitere Beispiele sind die Motorzylinder und andere kleine Details – sehen Sie sich die begleitenden Fotos in den Galeriegittern an und Sie werden sehen, was ich meine
- Minimaler Blitz – Bei diesem Kit gibt es kaum Überschuss, und das ist immer großartig, da Sie schnell mit Ihrem Bau fortfahren können, anstatt ewig Formnahtlinien zu reinigen und überschüssigen Kunststoff zu entfernen
- Schlitze in den Flügeln lokalisieren – diese machen die Strebenpositionierung viel einfacher, als dies sonst der Fall wäre; Vorgebohrte Löcher werden immer in WW-Kits angeboten, die Ausrichtung kann sich oft als schwierig erweisen, aber im Allgemeinen habe ich (und das Team) festgestellt, dass alles gut zusammenzupassen scheint, was eine genaue Ausrichtung ermöglicht. Wir hatten in dieser Hinsicht einige Probleme mit der Fokker D.VII dieses Herstellers, aber vielleicht war es nur dieses Kit, das eine frühe Veröffentlichung im Sortiment ist
- Klare Teile – sehr klar und makellos – die Passform ist meiner Erfahrung nach meist ausgezeichnet.
Fotoätzung
Es gibt einen netten kleinen Fotoätzbund, der für das Seta-Geschirr, das Visier, die perforierte MG-Jacke und andere Kleinteile verwendet werden kann.
Aufkleber und Anleitung
Die WW-Anleitungsbücher sind einfach die besten auf dem Markt, ohne Ausnahme. Hohe Qualität in jeder Hinsicht und das, was WW wirklich auszeichnet, ist für mich, dass Ihr Modell, wenn Sie die vorgeschlagene Bausequenz und -stufen befolgen, genau wie beabsichtigt aufgebaut wird und Ihnen hilft, Teile zum geeignetsten Zeitpunkt zu lackieren und Unterbaugruppen hinzuzufügen und Detail in einem logischen Stadium – alles sehr beeindruckend. Allzu oft hat man beschädigte Teile und ein Modell, das so viel schwieriger zu bemalen und fertigzustellen ist, wenn man die Baureihenfolge des Herstellers befolgt hat, wie in der Anleitung angegeben – hoffnungslos!
Die Qualität der Aufkleber ist sehr hoch und die bisherigen Erfahrungen haben gezeigt, dass diese Aufkleber auf der üblichen Hochglanzoberfläche gut ankommen. Farbe, Registrierung und Auswahl sind alle hervorragend, mit nicht weniger als 5 Markierungsoptionen für verschiedene Jasta-Maschinen und einer für ein Flugzeug, das 1920 in McCook Field, USA, gesehen wurde. Diese Anzahl von Optionen scheint jetzt bei WW-Kits ziemlich Standard zu sein – wie gut ist es das?
SMN Kurzzusammenfassung Sternbewertung von 5
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | ***** |
Genauigkeit | ***** |
Detaillierungsgrad | ***** |
Anweisungen | ***** |
Decals | ***** |
Themenwahl | ***** |
Insgesamt: | ***** |
Geoff C.