Super Wings-Serie Nr. 3
Preis um 60.00 € (46.00 GBP) Januar 2016
Rezension von Geoff Coughlin
Unser Dank geht an Zoukei-Mura für die Bereitstellung unseres Testmusters – sehen Sie sich ihre ganze Seite in SMN an
Auf den Punkt gebracht
Was Sie hier haben, ist ein hochdetailliertes Modell des berühmten „Nurflügels“ Horten Ho229. Die Box ist vollgepackt mit Teilen, die es Ihnen ermöglichen, Ihr Modell entweder in einer durchsichtigen Kunststoffhülle zu bauen oder diese zu bemalen und bestimmte Paneele offen zu zeigen, um die außergewöhnlichen Detailebenen darin zu enthüllen.
Du erinnerst dich vielleicht
Aaron Scott baute eine atemberaubende Interpretation des ZM 1:32 verkürzten Ho229 und Sie haben das vielleicht letztes Jahr auf der IPMS UK Scale Model World live gesehen? Auf jeden Fall ist der vollständige Bau dieses unglaublichen Modells genau hier in Finished Now – siehe Zoukei-Mura-Seiten in Finished Now dafür.
Dieser neue ZM 1:48 Bausatz ist seiner großen Schwester in 1:32 sehr ähnlich und Aaron hat diesen Bausatz sehr hoch bewertet, sicherlich der beste von ZM bis dato (Passung der Teile, Detail) und somit ein gutes Zeichen für einen guten Bau jetzt im kleineren Maßstab 1:48.
Hier sind ein paar Bilder von Aarons fertigem Modell im Maßstab 1:32 – es gibt Ihnen eine gute Vorstellung davon, wie Ihr Ho229 aussehen könnte. Falls Sie sich fragen, der Holzeffekt stammt größtenteils von Abziehbildern, und Aaron erklärt, wie er das Aussehen in seinem Build erreicht hat (siehe obigen Link).
Das 1:48 Ho229-Paket
Hier ist ein Bild vom Inhalt der Verpackung – vollgepackt, wie Sie sehen können, plus ein paar Bilder von den Seiten der Verpackung, die das fertige Modell des Herstellers zeigen – schön, nicht wahr und in Aussehen und Inhalt dem größeren 1:32-Modell sehr ähnlich.
Lass uns rein gehen
Die Teileaufschlüsselung ist umfangreich und auf den ersten Blick möglicherweise etwas überwältigend, aber lassen Sie sich nicht täuschen, Aaron sagt, dass alles sehr gut zusammenpasst, wenn Sie die Anweisungen befolgen – ich denke, ZM sind in dieser Hinsicht ein bisschen wie Wingnut Wings – studieren Sie die Anweisungen sorgfältig und befolgen Sie die vorgeschlagene Montagereihenfolge und alles sollte gut sein, was mehr ist, als Sie von den Anleitungsblättern vieler anderer Hersteller sagen können, die, wenn sie befolgt würden, katastrophal wären!
Wie Sie sehen können, hat der gesamte Innenraum das Potenzial, sichtbar zu sein (na ja, fast!), und unabhängig davon, ob Sie ein Fan des „transparenten Ansatzes“ sind oder nicht, spielt es keine Rolle, Sie bauen und bemalen einfach wie gewohnt .
Alle Details sind fein graviert mit wenig oder keinem überschüssigen Kolben an allen Teilen.
Die Details im Cockpit und in den Motorbaugruppen sind atemberaubend, und wenn Sie Details mögen (wie ich), können Sie nicht anders, als das Angebot hier zu lieben.
Es ist schwer, diesen Bausatz zu bemängeln – selbst der Preis um die Mitte der vierziger Pfund Sterling bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für die Modellierzeit, die Sie aus dem Lieferumfang erhalten.
Klare Teile
Abgesehen von dem, was oben gesagt wurde, ist die Überdachung kristallklar ohne Mängel oder Makel.
Decals
Angesichts der begrenzten Anzahl dieser tatsächlich gebauten Flugzeuge wurde ein großer Versuch unternommen, alle möglichen Optionen für viel mehr Flugzeuge aus verschiedenen Einheiten bereitzustellen, die den Typ geflogen hätten, wenn die Feindseligkeiten über 1945 hinaus andauern würden.
Anleitungsbuch
Dies ist übersichtlich und bietet eine klare Anleitung für die Farblackierung und die Montagereihenfolge.
SMN Kurzzusammenfassung Sternbewertung von 5
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | ***** |
Detaillierungsgrad | ***** |
Genauigkeit | ***** |
Anweisungen | **** |
Decals | ***** |
Themenwahl | ***** |
Insgesamt: | ***** |
Dave C hat jetzt das Modell und wird in naher Zukunft einen vollständigen Bau durchführen, also behalten Sie die Neuigkeiten dafür im Auge!
Die Horten Ho229 – ein bisschen Hintergrund
Die Horten H.IX, RLM-Bezeichnung Ho 229 (aufgrund der Identität des gewählten Flugzeugherstellers oft als Gotha Go 229 bezeichnet) war ein deutscher Jagd-/Bomberprototyp, der von Reimar und Walter Horten entworfen und gegen Ende des Weltkriegs von der Gothaer Waggonfabrik gebaut wurde II. Es war der erste reine Nurflügler, der von Strahltriebwerken angetrieben wurde.
Das Design war eine Antwort auf Hermann Görings Forderung nach leichten Bomberdesigns, die die Anforderung „3 × 1000“ erfüllen können. nämlich 1,000 Kilogramm Bomben über eine Entfernung von 2,200 Kilometern (1,000 Meilen) mit einer Geschwindigkeit von 620 Stundenkilometern (1,000 Meilen pro Stunde) zu transportieren. Nur Jets konnten die Geschwindigkeit liefern, aber diese waren extrem treibstoffhungrig, so dass erhebliche Anstrengungen unternommen werden mussten, um die Reichweitenanforderung zu erfüllen. Basierend auf einem Nurflügler fehlten dem Ho 620 alle äußeren Steuerflächen, was den Luftwiderstand senkte. Es war das einzige Design, das den 229 × 3-Anforderungen auch nur nahe kam und Görings Zustimmung erhielt. Seine Decke betrug 1000 Meter (15,000 Fuß).
Seit dem Erscheinen des Nurflügler-Tarnkappenbombers B-2 Spirit in den 1990er Jahren haben seine Ähnlichkeiten in Funktion und Form mit der Ho 229 viele dazu veranlasst, die Ho 229 rückblickend als „den ersten Tarnkappenbomber“ zu bezeichnen.[3] Eine statische Reproduktion des einzigen überlebenden Ho 229-Prototyps, der Ho 229 V3, der sich seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs in amerikanischer Hand befindet, wurde im sehr frühen 21. Jahrhundert gebaut und später vom US-Militär getestet, das die Grundform, die Farbe und Die Laminierungsklebstoffzusammensetzung der Modellkopie würde eine 37% ige Verringerung der Erfassungsreichweite gegenüber dem britischen Chain-Home-Radar der 1940er Jahre bieten, aber keinen signifikanten Tarnvorteil gegenüber den meisten anderen zeitgenössischen Radarsystemen.
Geoff C.