Komplettes Resin-Kit
Besprechung mit Geoff Brown
Dies ist nicht nur ein brandneues Modell, sondern auch von einem neuen Player in der Stadt, MMM, (Model Museum in Miniature) http://www.themotormuseuminminiature.co.uk/ .
Vielleicht haben Sie ihre Ausstellung auf einigen der größeren Modellmessen im ganzen Land in Großbritannien gesehen? Einige der ausgestellten Modelle wurden komplett neu gebaut oder aus anderen Bausätzen modifiziert.
Alles kommt in einer stabilen Box mit Polybeuteln, die den Inhalt schützen.
Obwohl andere Modellfirmen in der Vergangenheit Modelle klassischer britischer Fahrzeuge herausgebracht haben, fehlte der klassische Morris Minor bisher völlig. Zum Glück hat MMM das jetzt in Ordnung gebracht. :)
Die in hellgrauem Harz gegossenen Teile werden auf ziemlich dicken Gussschienen geliefert, die vor dem Bau des Modells abgeschnitten und beschnitten werden müssen. Die Rohkarosserie hat die Fensteröffnungen überblitzt, ein scharfes Modelliermesser wird diese bald entfernen.
Dies ist ein Bordsteinmodell ohne Motor oder Getriebe, aber es wird mit dem unteren Ende von beiden geliefert, das als separate Teile geliefert wird, die auf der Fahrgestellplatte befestigt werden müssen.
Der Innenraum besteht aus dem Bodenblech, den Seitentürverkleidungen, dem Armaturenbrett und den Vorder- und Rücksitzen – selbst diese winzig kleinen Armaturenbrettschalter sind als separate Teile geformt. Die äußeren Türgriffe, Radkappen und Stoßstangen werden als Harzteile geliefert und müssen verchromt werden, entweder mit Alclad2-Lacken oder einem anderen Produkt, das ein realistisches Chrom-Aussehen verleiht.
Die Räder und Reifen werden zusammen geformt, aber es gibt eine klar definierte Trennlinie zwischen den beiden, sodass es einfach ist, beide zu lackieren, ohne dass Farbe von den Reifen auf die Räder gelangt.
Es ist kein Markenname in die Reifenseitenwände eingegossen, aber sie repräsentieren die älteren Diagonalreifen, mit denen der Minor sehr schön geliefert worden wäre.
Die Front- und Heckscheibe sowie die Seitenfenster werden in durchsichtigem Harz geliefert und sind aufgrund der Art und Weise, wie Harz geformt werden muss, um einiges dicker als normale durchsichtige Styrolteile, aber genauso durchsichtig. Sie können poliert werden, um sie kristallklar zu machen.
Anweisungen
Die Anweisungen kommen auf A4-Papier und eine CD ist ebenfalls im Bausatz enthalten, die den Aufbauprozess anhand klarer Nahaufnahmen detaillierter zeigt.
Dies ist der erste Bausatz des Motor Museum in Miniature, aber wird nicht der letzte sein, da sie derzeit an einem Mk.1 Ford Lotus Cortina arbeiten, ebenfalls im Maßstab 1:24.
Geoff B.
SMN Kurzzusammenfassung Sternbewertung von 5
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | **** |
Detaillierungsgrad | *** |
Genauigkeit | **** |
Anweisungen | *** |
Decals | Andere |
Themenwahl | **** |
Insgesamt: | **** |
Ein bisschen über den Morris Minor
Der Morris Minor ist ein britisches Auto, das am 20. September 1948 auf der Earls Court Motor Show in London debütierte. Entworfen unter der Leitung von Alec Issigonis, wurden zwischen 1.6 und 1948 mehr als 1972 Millionen Exemplare in drei Serien hergestellt: der MM ( 1948 bis 1953), die Serie II (1952 bis 1956) und schließlich die Serie 1000 (1956 bis 1971).
Zunächst als zweitürige Limousine und Tourer (Cabriolet) erhältlich, wurde das Angebot 1950 um eine viertürige Limousine, ab Oktober 1953 um einen Kombi in Holzrahmenbauweise (den Traveller) sowie Kastenwagen- und Pick-up-Varianten erweitert ab Mai 1953. Als erstes britisches Auto verkaufte er sich über eine Million Mal und gilt als Klassiker des Automobildesigns und typisch für „Englishness“.
PETER SOULSBY sagt
Werden Sie einen Build dieses Kits machen?
Geoff Coughlin sagt
Hoffentlich hat Peter – Geoff B das Kit und da es sein eigener Kauf war, müssen wir es hoffen. Daumen drücken :) G