Rezension von Graham Thompson (Februar 2017)
Bei einem kürzlichen Besuch in meinem örtlichen Hobbycraft-Laden für eine Flasche Tamiya Clear Yellow fiel mir diese erstaunliche Kartonkunst auf und für 20 £ (erhältlich ein paar Pfund billiger bei einigen Online-Quellen) musste ich sie haben.
Dies ist kein neuer Bausatz, ursprünglich aus den frühen 1990er Jahren, aber das spielt bei diesen Tamiya-Bausätzen keine Rolle. Sie sind in der Regel gut konstruiert, ohne überkonstruiert zu sein, und bieten eine gute Balance zwischen einem großartig aussehenden Ergebnis ohne den Stress einer überkomplexen Modellierung. Hält den Preis auch angemessen.
Das sagt Tamiya auf ihrer Website über den Bausatz.
Die Japanese GT Car Championships wurden 1993 eingeweiht und erfreuen sich immer größerer Beliebtheit bei Motorsportfans in ganz Japan. Neben den stark modifizierten japanischen Autos kämpfen die Supersportwagen Europas wie Ferrari, Lamborghini und Porsche um den Titel.
Während der Saison 1995 nahm Toyota mit einer Flotte seiner renngetunten Supra GTs an dieser beliebten Veranstaltung teil. In die dem Supra ähnelnde Karosserie war Toyotas neueste Rennsporttechnologie verpackt. Ein 2,140-Zylinder-Turbomotor mit 4 ccm Hubraum wurde von Toyotas Eagle Mk.III-Rennmaschine übernommen, die während der IMSA-Rennen 93 in den USA aktiv war Hinterräder. Vierrad-Doppelquerlenker-Aufhängungskomponenten wurden von einem anderen Toyota-Prototyp-Rennwagen, dem TS6, übernommen. Die Karosserie wurde umfangreich modifiziert, um eine noch bessere Aerodynamik zu erzielen. Zusätzliche Luftein- und -auslässe, überdimensionierte Kotflügel und ein riesiger Heckspoiler gaben der massiven Silhouette ein noch aggressiveres Erscheinungsbild.
Vier verschiedene Rennteams nutzten den Supra während der Saison 95, und Tom's wurde von Castrol gesponsert. Angetrieben von den erfahrenen Fahrern Sekiya und Krumm erfreute der Castrol Tom's Supra die Rennfans mit seiner herausragenden Leistung während der gesamten Saison.“
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Hier geht es, wie bei den Motorrad-Kits, die ich kürzlich gemacht habe, mehr um die Lackierung und Veredelung als um den Bau. Seltsamerweise bin ich nicht so gut mit weißen Oberflächen und ich bin kein Fan von vielen Abziehbildern, also ist dieser Bausatz eine seltsame Wahl für mich. Ich werde diese Techniken jedoch nicht lernen, indem ich sie vermeide, also werfen wir einen Blick auf das Kit.
Nicht viel für den Bausatz, zwei Hauptgussrahmen aus weißem Kunststoff, ein durchsichtiger Gussrahmen, vier verchromte Räder, die Hauptkarosserie, vier „Gummi“-Reifen (breitere hintere), ein Stück Kunststoffnetz, ein Satz Polykappen für die Räder, Reifendekorbogen und einen riesigen Dekorbogen für die Karosserie.
Die Karosserie ist sehr schön geformt mit gestochen scharfen Details wie Nieten, an denen spezielle Karosserieteile am echten Auto angebracht wurden. Es hat auch Motorhaubenstifte, aber ich werde diese durch Fotoätzteile ersetzen. Es gibt separate Vorderradlaufteile, die sorgfältig montiert werden müssen, aber da ich Tamiya bin, gehe ich davon aus, dass sie passen werden.
Die Motorhaube hat einen großen, separaten, zweiteiligen, zentralen Lüftungsschlitz und zwei kleinere Lüftungsschlitze näher an der Windschutzscheibe. Ansonsten ist der Körper aus einem Stück.
Der kleinere weiße Gussrahmen enthält unter anderem die oben erwähnten Karosserieteile und den Überrollkäfig, der nur sehr minimale Grate aufweist.
Der größere weiße Gussrahmen enthält die Karosserie, die Aufhängung, den Auspuff, die Scheibenbremse und Getriebe-/Aufhängungsteile sowie die Innenausstattung, die für ein Rennwagen minimalistisch ist. Nur ein Sitz und ein sehr einfaches Armaturenbrett wie in der Realität. Der Sitz sieht schön geformt aus und hat „Kohlefaser“-Aufkleber für die Seiten und das Heck. Es hat auch Abziehbilder für das Renngeschirr. Ich bin mir nicht sicher, wie viel davon sichtbar sein wird, aber es sieht gut aus. Der Motor ist einfach und wird nicht viel gesehen, also ist er ausreichend.
Der klare Anguss ist schön und klar mit minimaler Verzerrung. Die Windschutzscheibe und die Seitenfenster sind aus einem Stück und müssen daher mit Vorsicht behandelt werden, da sie ziemlich zerbrechlich aussehen. Es gibt eine separate Heckscheibe mit schönem Randdetail. Die Scheinwerfergläser sind schön detailliert. Die Rücklichtgruppen bestehen aus einer zu lackierenden Vier-Stift-Lichtgruppe pro Seite, klar, zwei rote und eine orange für das Rückfahrlicht, die Bremslichter und den Blinker. Diese haben eine externe klare Linse darüber.
Seltsamerweise sind die Räder verchromt, aber die Anweisungen nennen ein weißes Rad mit einem goldenen Mittelbuckel. Ich entferne immer Chrom, aber wenn Sie sie so verwenden wollten, wie sie sind, würden sie gut aussehen.
Ein kleines Stück Kunststoffgitter ist für das vordere Lufteinlassgitter und die beiden seitlichen Lufteinlässe hinten an den vorderen Radkästen. Ich bin kein Fan dieses Plastikgitters, also kann ich eine Alternative finden.
Es gibt auch einen Satz spezieller Aufkleber für die Reifen. Ich habe diese Art von Aufklebern noch nie verwendet, könnte also interessant sein.
Die Slick-Reifen mit niedrigem Profil, die hinten breiter sind, haben eine feine Naht in der Mitte, die entfernt werden muss. Ich mag es sowieso, Slicks zu schleifen, um ihnen diesen realistischen weichen Gummi-Look zu geben.
Der große Hauptabziehbildbogen ist schön gedruckt, hat eine gute Farbe und ist passgenau. Es besteht aus mindestens hundert Abziehbildern von ziemlich groß bis winzig. Es sollte Spaß machen, die größeren dazu zu bringen, sich über die Körperkonturen zu legen! Sie werden das überwiegend weiße Auto aber sehr schön anheben.
Das Anleitungsblatt besteht aus einem einzigen doppelseitigen Blatt mit 10 „Seiten“, auf denen der Aufbau des Bausatzes in 15 Schritten behandelt wird. Dies sind typische Tamiya-Anleitungen und zeigen den Aufbau anschaulich.
Zusammenfassung
Das sieht nach einem schönen Bausatz aus. Es passt gut zu meiner derzeitigen Modellierungspräferenz eines schnellen Baus, bei dem die Hauptzeit und Mühe darauf verwendet wird, ein gutes Finish zu erzielen. Ich kann die Genauigkeit des Kits nicht kommentieren, da ich keine Informationen habe, mit denen ich es vergleichen könnte. Ich weiß jedoch, dass es nach dem Teil aussehen wird, der mein Hauptmodellierungskriterium ist.
Die Herausforderung besteht darin, ein gutes Finish zu erzielen, da dies außen und innen nur weiß ist. Die Abziehbilder werden entscheidend sein, um dies zu heben, ebenso wie die Qualität der Körperbemalung. Ich möchte, dass das Auto makellos ist, damit keine Verwitterung erfolgt, und ich werde zum ersten Mal das Zero Paints 2-Pack-Klarlacksystem verwenden – ich gehe davon aus, dass ich es ein paar Mal abziehen und erneut sprühen werde, bis ich es richtig hinbekomme. Sie werden bald herausfinden, ob Ihr Editor es für würdig hält, in 'Scale Modeling Now' aufgenommen zu werden, wenn ich es gebaut habe (er tut Graham auf jeden Fall! Je nachdem, wann Sie diese Worte lesen, wird der vollständige Bau von G in Vehicles-Build Now oder, falls abgeschlossen, Vehicles-Finished Now unmittelbar bevorstehen.)
Graham T.
SMN Quick Summary Rating von 5
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | **** (in einigen Bereichen zu simpel, aber das könnte eher an den grundlegenden Teilen des echten Autos liegen als an schlechten Formteilen) |
Genauigkeit | **** (sieht richtig aus!) |
Anweisungen | ***** |
Decals | ***** |
Detaillierungsgrad | **** |
Themenwahl | **** |
Insgesamt: | **** |