Hier ist eine Liste mit Quick-Links zu allen abgeschlossenen Build-Reviews und Feature-Artikeln von Ian
Ich übernehme Provisionen, also besuchen Sie bitte meine Provisionsseite für weitere Informationen.
Ich fing an, als wir alle mit meinem Vater Bausätze (hauptsächlich Airfix) bauten, und entwickelte mich im Alter von sechs oder sieben Jahren zu meinem ersten „Solo“-Projekt, einer Airfix-Serie eins (glaube ich) Spitfire. Von diesem frühen Beginn an wuchs mein Interesse an Themen zu fast allem. Ich erinnere mich, dass mein erster Tamiya-Bausatz ihr Chieftain MK-1-Bausatz im Maßstab 35:5 war, der zu dieser Zeit auf dem neuesten Stand der Technik war (ich war in meinen frühen Teenagerjahren, damals in den späten 1970er Jahren).
Schiffsmodelle im Maßstab 1:350 zu verkaufen!!
Alle von mir selbst hergestellt, von Zerstörern aus dem 2. Weltkrieg bis hin zu modernen Schiffen, einschließlich HMS Illustrious (Flugzeugträger) und USS Wasp (Angriffsschiff).
Sie sind eine Mischung aus Vollrumpf- und Wasserlinienmodellen, die jeweils auf einer eigenen Basis und einer durchsichtigen Acrylabdeckung ausgestellt sind.
Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen direkt per E-Mail an Ian Ruscoe: i.ruscoe@ntlworld.com
Nachdem ich verschiedene Jobs ausprobiert hatte, ließ ich mich nieder, um als Malerin (Handdekoration von Tafelgeschirr usw.) für eine der örtlichen Töpferfirmen Waterford Wedgewood zu arbeiten, und blieb etwas mehr als zehn Jahre bei der Firma, die ersten sieben Jahre in Barlaston und die letzten drei Jahre die Coalport-Fabrik dekoriert Porzellanfiguren. Während dieser Zeit schloss ich mich einem lokalen Modelclub im Meir Community Center (alias Meir Modeling Club) an, während Verlinden im Club mit der Veröffentlichung seines Modelmagazins begann und die Leser bat, Fotos ihrer Arbeit einzusenden, also gruppierten sich einige von uns zusammen und fotografierte Beispiele unserer Arbeit und verschickte die Bilder. Kurz darauf erhielt ich einen persönlichen Anruf von Francois, der mich einlud, Modelle mit seinen Produkten zu bauen, die in seiner Publikation veröffentlicht werden sollten, und das brachte den Stein ins Rollen, um mit dem Modellieren seinen Lebensunterhalt zu verdienen und auch meine Arbeit zu veröffentlichen. Auch zu dieser Zeit wurde ich von Leuten gebeten, Modelle für sie zu bauen und dafür bezahlt zu werden.
1997 begann ich, mir einen Namen bei Kunden zu machen, die Modelle für sie bauen wollten, und ich hatte auch eine hervorragende Arbeitsbeziehung mit White Ensign Models entdeckt und aufgebaut. Ich wurde von Marcus Nicholls vom Tamiya Model Magazine International und den anderen kontaktiert sagen ist Geschichte.
Meine persönlichen Interessen begannen und liegen immer noch in der Luftfahrt mit maritimen und militärischen Themen an zweiter und dritter Stelle. Ich kann mich nicht auf ein bestimmtes Thema festlegen, da ich dazu neige, Modelle mit dem Auge eines Künstlers zu betrachten. Wenn mir etwas ins Auge springt, baue ich es, sei es ein Schiff, ein Flugzeug oder ein Panzer usw. Ich bin durch Experimentieren zu den Schiffsmodellen gekommen mit super Detaillierung und der Verwendung von Fotoätzteilen, da die meisten Schiffe ohne diese Details eher wie Spielzeug aussehen.
Ich habe mit dem Meir Modeling Club an zahlreichen Modellbauwettbewerben teilgenommen und durch das Ausstellen und/oder die Teilnahme an den Wettbewerben festgestellt, dass meine Modelle von der Öffentlichkeit und den Mitgliedern anderer Clubs sehr geschätzt wurden. Dies gab mir den Willen, Vollzeit zu arbeiten und Profi zu werden, und im Januar 1998 tat ich genau das.
Unter den vielen Modellen, die ich für Kunden gebaut habe, sind diejenigen für Veteranen und ehemaliges Militärpersonal die denkwürdigsten sind, zwei, die mir in den Sinn kommen, sind ein Wasserlinienbau im Maßstab 1:700 des Schlachtschiffs der Royal Navy Queen Elizabeth-Klasse HMS Queen Elizabeth circa . 1943 für ein liebes und sehr enthusiastisches 90-jähriges ehemaliges Mitglied ihrer Besatzung und das zweite den ehemaligen Kapitän der HMS Manchester (Typ 42 Charge 3) um die 1990er Jahre.
Top Tipp!
Wenn Sie Sekundenkleber verwenden, tragen Sie den Kleber NIEMALS direkt aus der Tube auf das Teil auf. Tragen Sie immer eine Lache des Klebers auf ein Stück Altkarton auf und halten Sie dann die Ätzung in einer Pinzette. Tupfen Sie das Stück vorsichtig durch die Oberseite des Klebers, wobei überschüssiges Material abgetupft wird auf die Karte, bevor Sie es dann auf das Modell auftragen. Beim Anbringen von Schiffsreling ist es am besten, Daumen und Zeigefinger der anderen Hand, die Sie nicht verwenden, mit Speichel zu benetzen, damit der Kleber Sie nicht an dem Teil haften lässt, wenn Sie sie verwenden, um die Reling in Position zu bringen. Sekundenkleber klebt nicht am Speichel…..