Rezension von Mick Stephen
Einleitung
Dies ist in zweierlei Hinsicht eine Premiere für mich, mein erster Versuch mit einem Flugzeug im Maßstab 1:32 und mein erster Versuch mit einem Bausatz von Kinetic.
Folgendes werden wir versuchen zu bauen.
Der BAe Hawk wurde in zahlreichen Versionen exportiert, seit der ursprüngliche T1 für die RAF in Dienst gestellt wurde. Die Exportversionen reichten über die Flugzeuge der 50er- und 60er-Serie, die dem T1 sehr ähnlich waren. Ich hatte das Vergnügen, vor vielen Monden am Mk.64 für Kuwait zu arbeiten.
Mit der Notwendigkeit eines fortschrittlicheren Lead-in-Kampftrainers und der Hinzufügung der Angriffs- und Punktverteidigungskämpferrolle für die Hawk-Linie überarbeitete BAE das Design, das zur 100er-Serie wurde. Mit einem neuen Flügel, einer verlängerten Nase zur Aufnahme der Avionik und als Waffenplattform ausgestattet, wird die 100er-Serie mit einem verbesserten Triebwerk erneut weltweit verkauft. Ich verbrachte einige Zeit auf der Mk 102 für die Vereinigten Arabischen Emirate, und es war ein völlig anderes Flugzeug als das Original.
Da er sehr wendig ist, gibt es immer noch nicht viel, was einen Hawk auch heute noch aus nächster Nähe fangen kann.
Die Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, TNI-AU (indonesische Luftwaffe) war ein früher Kunde für die Hawk, beginnend mit der Mk 53, dauerte es nicht lange, um auf die 100er-Serie und schließlich auf die einsitzige 200er-Serie aufzurüsten. Lieferungen ab 1993 und die letzten im Jahr 1997 erhalten.
Die Hawks operieren aus 3 Staffeln, Nr. 15 mit Mk53 in einer Trainingsrolle, Nr. 1 und Nr. 12 Staffeln, die mit einer Mischung aus Mk 109 und Mk 209 in einer operativen Rolle ausgestattet sind. Die Serien 100 und 200 sind hauptsächlich für Luftverteidigung mit Sidewinder und Bodenangriff mit einer Vielzahl von Läden konfiguriert. Die Angriffskonfiguration ist für COIN-Operationen (Counter Insurgency) optimiert, wobei der 209 die zusätzliche Fähigkeit hat, Maverick AGM bei Bedarf in einer Bodenangriffs- oder Anti-Schifffahrtsrolle zu verwenden.
Der Plan
Mein auserwähltes Opfer (Subjekt) ist eine Flugzeugzelle der 12. Staffel (Black Panthers), die in Pekanbaru auf Sumatra stationiert ist, warum fragen Sie sich vielleicht? Nun, dort rufe ich jetzt mein Zuhause an und ich sehe diese jeden Tag über mein Haus fliegen, was gibt es für einen besseren Grund.
Ich habe mich entschieden, das erste Flugzeug TT-101 zu modellieren, aus keinem anderen Grund als dem auf dem Foto, TL-0102 wurde aufgerüstet, und ich wollte keinen neuen am Heck montierten Fackel- / Spreuspender bauen, da dies nicht der Fall ist Kommt nicht in den Bausatz, schade. Eine sekundäre Entschuldigung ist, dass ich die Abziehbilder für 101 habe, aber ich habe nicht genügend Seriennummern in der richtigen Schriftart, um TL-0102 zu machen.
Die Ausrüstung
Kinetic ist ein Neuling (in den letzten Jahren) auf dem Markt für spritzgegossene Bausätze und hat in letzter Zeit eine ganze Reihe verschiedener Gegenstände produziert. Der Hawk 100-Bausatz in 1:32 erschien Ende 2012 und hatte seitdem viele Kritiken, daher werde ich Sie nicht mit einer detaillierten Beschreibung im Lieferumfang langweilen, die bereits online leicht zu finden ist. Stattdessen werde ich einfach direkt in den Build einsteigen, einige Kommentare zum Bausatz hinzufügen und darauf hinweisen, wo ich einige Herausforderungen gefunden habe, und glauben Sie mir, es gibt einige.
Der Bausatz ermöglicht den Bau von vier verschiedenen Varianten, britisch (2), kanadisch/NATO und australisch, mit Abziehbildern für einige sehr einzigartige Flugzeugzellen. Ich möchte jedoch keine davon, also wird das Endergebnis nicht so sein, wie angekündigt, obwohl dies eine OOB-Konstruktion sein wird. Tatsächlich ist das äußere Erscheinungsbild der verschiedenen Typen, abgesehen von der Ariel-Passform, im Wesentlichen identisch, sodass wir nicht zu weit daneben liegen sollten.
Der erste Eindruck beim Öffnen der Schachtel ist „WOW“, ein Hawk 1 im Maßstab 32:100, da nur das Revell-Angebot einer T1/A- und einer Red Arrows-Version auf dem Markt ist, ist die 100er-Serie eine sehr willkommene Ergänzung für Modellbauer auf der ganzen Welt, deren Kräfte betreiben sie, gute Motivwahl Kinetisch und applaudierbar!
Die Oberflächendetails auf dem Rumpf sind beeindruckend, schöne Nietendetails, von denen Sie vielleicht denken, dass sie anfangs etwas zu groß sind, aber überprüfen Sie meine Referenzen (siehe die Referenzbilder in Ihrer Fotoreferenzbibliothek für die Hawk), die Nieten in der Nähe des Hecks und unter den Cockpitschwellen sind genau richtig. Wenn überhaupt, fehlen tatsächlich einige kleinere Nietlinien unter dem Heck, sodass ein Superdetailer hier in die Stadt gehen kann, für mich wird es ausreichen; soweit zufrieden.
Der Kunststoff ist sehr gut zu verarbeiten, lässt sich gut mit wenig Druck verbinden, um eine starke Schweißnaht zu erhalten, nicht zu körnig, aber Sie benötigen eine Grundierung, um wirklich alle Unvollkommenheiten zu zeigen (dazu kommen wir später).
Es sind nicht nur gute Nachrichten, wie Sie sehen werden, wenn wir Fortschritte machen …