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Galerie D und E
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Innerhalb der Akademie haben wir ein paar Vitrinen, die sich langsam mit Flugzeugen füllen, die von RAF Horsham St. Faiths und zuletzt vom Norwich International Airport geflogen sind.
Nach einer kürzlichen Rückkehr zum Plastikmodellbau hatte ich angeboten, einen Vultee Vengeance TTIV Target Tug of 695 Squadron und einen Venom NF3 in 23 Squadron-Farben zu bauen, was ich auch tat, er war beeindruckt von meiner Handarbeit und sagte, als er zupackte seinen Mantel, äußerte „Wie wäre es mit einem Air Anglia Dak?!?“
Ich habe festgestellt, dass 26 Decals (Ray Charles) einige lasergedruckte Decals für die Air Anglia Daks herstellt, die in den 1970er Jahren von Norwich aus operierten.
Also blieben keine Ausreden mehr übrig, fing an, weitere Nachforschungen anzustellen und nahm Kontakt mit einem der örtlichen Ex-Air-Anglia-Piloten auf, und er hatte in der Zeit einige Fotos von ihnen und erinnert sich, dass er viele Stunden in G-AOBN von Norwich bis zu den Shetland-Inseln geflogen ist. Manchester in den Anfängen „unserer“ lokalen East Anglian Airline.
Die vier Air Anglia-Flugzeuge G-AGJV, G-AMPZ, G-ANTD und G-AOBN wurden alle dem Transair-Mod unterzogen, der rudimentäre Modifikationen der Fahrwerkstüren, etwas mehr Leistung und zusätzliche Fenster im Passagierraum beinhaltet.
Ich hatte einige vernünftige Fotoreferenzen von BN, also wählte ich das als Prototyp. Sie wurde in den 60er Jahren von British United Airlines als Funkkalibrierungsflugzeug eingesetzt und hat eine andere Antennenanordnung als die anderen Flugzeuge und es musste nur ein zusätzliches Kabinenfenster an der Backbordseite des Rumpfes hinzugefügt werden.
Das Modell passte sehr schnell zusammen und ich hatte nicht die Probleme mit der Türpassung, die Geoff mit seinem Dan-Air-Modell hatte. Ich musste der Flosse eine am Heck montierte Antikollisions-Leuchte hinzufügen, und diese wurde aus einem 1-mm-Plastikstab hergestellt, die zusätzliche stromlinienförmige Antenne unter der Nase wurde aus zwei Stücken Gussrahmen geformt, die in einem Bohrfutter in eine grobe Form gedreht wurden. Eduard Brassin Harzräder wurden anstelle der Bausatzteile verwendet und ich habe das Spornrad auch „beschwert“.
Die Lackierung bestand aus einer Kombination aus Tamiya Flat White-Grundierung auf dem Rumpf und Mikromaschen, um sie zu glätten, bevor sie mit Halfords Aerosol Appliance White fertig gestellt wurden. Die Flugflächen und Rumpfunterseite grau waren Tamiya Royal Light Grey über schwarzer Vorschattierung. Ich habe auch etwas Grau aufgehellt und die Mitten der Flügelplatten hervorgehoben. Das Matt wurde auf Halbglanz poliert, was auch dazu beitrug, dass der Registrierungsaufkleber unter den Flügeln fester wurde.
Geoffs Rat befolgend, kam der Alclad als letzter, da er eine glänzend schwarze Grundierung benötigte, zusammen mit einer sorgfältigen Maskierung der gelb/grünen Cheat-Linie des Rumpfes.
Als Alclad2-Jungfrau glaube ich nicht, dass es allzu schlecht gelaufen ist, und ich habe eine Kombination aus poliertem Aluminium mit flachen Aluminiumpatches verwendet, um zu versuchen, ihm diesen „bewohnten“ Look zu verleihen. Alclad2 wurde für die Propellerblätter mit grauen Spinnern und gelbgrünen Spitzen verwendet. Der Aufbau dauerte etwa 30-40 Stunden, verteilt auf zwei Wochen abends und am Wochenende.
Wenn Sie das Modell in echt sehen möchten, kommen Sie mit und besuchen Sie die Norwich International Aviation Academy, sie ist für die breite Öffentlichkeit zugänglich, wir haben auch eine Auswahl an Triebwerken von Rolls Royce Heritage ausgestellt und auch eine „lebende“ Boeing 737 im Gebäude, das Sie sehen können, oh und ein tolles Café!
Stuart M.
Paneellinien teilweise gefüllt und dann „genietet“. Die U-förmige Antenne wurde hinter die Astrokuppel verlegt und die Gee-Antenne gemäß RAF-Stil angebracht. Xtradecal-Abziehbilder zur Darstellung der Flugzeuge der 46. Staffel, die 1948 normalerweise in Oakington stationiert waren. Diese Flugzeuge waren nicht aus poliertem Aluminium, sondern silbern lackiert. Ich glaube, ich habe AK Interactive Xtreme White Aluminium verwendet und dann einen matten Lack.
Hoffe sie gefällt dir?
Kosten: £5 von einem Second-Hand-Händler
Materialien: Kunststoffspritzguss
Zusätzlich verwendete Materialien:
Farben: Xtracolor Dark Sea Grey, NATO Green, Aluminium, Humbrol Matt Black 33, Revell 9 Anthracite, Revell 2 Matt Varnish, Winsor und Newton Ölfarben und Pastelle.
Neomega: ACES II Schleudersitze
Als erfolgreicherer Zeitgenosse des britischen TSR.2 habe ich die Mirage IV immer bewundert und wollte sie in ihrer getarnten Blütezeit um die 1980er und 1990er herum darstellen. Die Flugzeuge waren rund 40 Jahre im Einsatz, daher änderten sich die Oberflächen. Das Kit enthält Markierungen für eine getarnte Variante um 1985 und bietet dann alternative Kennbuchstaben und Seriennummern für verschiedene einzelne Flugzeuge.
Das Modell ließ sich problemlos an ein paar Abenden zusammenbauen. An den Flügelwurzeln, am Rumpfrücken und an der hinteren Unterseite, wo das Gehäuse für die Strahlrohre in den Rumpf mündet, war etwas Schleifen und Spachteln erforderlich, aber nichts Gravierendes. Ich schloss die Bremsklappen, die perfekt passten. Ich ließ kleinere Teile wie Antennen und Räder weg und benutzte dann eine Schicht Automobil-Graugrundierung, um alle Unvollkommenheiten hervorzuheben. Die Cockpits habe ich dann mit Tamiya NATO-Schwarz besprüht, mit Grau trockengebürstet und dann die Schalter mit Acryl in Rot, Gelb und Weiß herausgepickt. Die Cockpits wurden abgeklebt und die Unterseiten in Xtracolor Aluminium gespritzt. Die oberen Flächen und die durchsichtigen Bereiche der Kabinenhaube wurden mit Xtracolor Dark Sea Grey besprüht und dann mit Blu-Tac-Rollen maskiert, wobei die inneren Bereiche mit Tamiya-Klebeband maskiert und Xtracolor NATO Green besprüht wurden, um einen Tarneffekt zu erzielen, wobei aufgehellte Bereiche darüber gesprüht wurden geben ein verwittertes Aussehen. Ich habe die Stand-off-Rakete zwar gesprüht, konnte aber keine Details zur Markierung oder Schablone finden, also habe ich sie schließlich weggelassen.
Ich habe hauptsächlich die Kit-Decals verwendet, die sich perfekt ohne Versilbern auftragen lassen und eine hervorragende Deckkraft bieten, und Carpena-Decals für die Rondellen. Für die Verwitterung sorgte ein kurzer Overspray mit Tamiya Smoke sowie eine Schicht Ölfarbe um die Steuerflächen herum. Ich fügte Schleudersitze aus einem Neomega-Set (wahrscheinlich ACES II leicht modifiziert) hinzu und fügte dann letzte Details wie Räder (Reifen mit meinem treuen Revell 9 Anthrazit lackiert), Vordächer und Antennen hinzu.
Insgesamt hat mir dieses Projekt sehr viel Spaß gemacht und ich werde jetzt nach dem Bausatz von Heller im Maßstab 1:48 suchen, für den eine Reihe von Nachrüstsätzen erhältlich sind.
Jonathan B.
Maßstab: 1:32 | Lackierung: Gunze, Tamiya | Extras: Aufkleber mit gelben Flügeln
Ich habe diesen Bausatz zurückdatiert, um ihn für die Schlacht im Korallenmeer genau zu machen
Misch E.
Maßstab 1:32
Tamiya-Lackierung
Requisite: Öle über Acryl
Ich basierte die Abnutzung auf einigen alten Fotos. Es gibt eine wirklich gute späte Produktionsversion mit einigen ernsthaften Gebrauchsspuren auf den Fotos.
David GL
Gute alte – und BIG Matchbox Bausatz.
Raimo L.
Bei den Bausätzen von Trumpeter scheinen die Meinungen geteilt zu sein. Ja, sie sind einfach, sicherlich nicht die detailliertesten, und einige sagen, vielleicht nicht die genauesten (wer bin ich, um das zu beurteilen?), ABER sie kommen immer wieder mit den ungewöhnlichsten britischen Motiven … Wyvern, Wellington, Seahawk, Sea Fury , Spiteful, Seafang, Attacker, Vampire, Whirlwind und jetzt die Hornet. Was nun? Nun, die Box enthält einige der Teile für eine Seehornisse, so viel ist sowieso klar.
Wie ich es von Trumpeter gewohnt bin, ist die Anzahl der Teile ziemlich gering und die Anweisungen sehr klar. Aber die Qualität des Formteils und die Passform der Teile ist meiner Meinung nach mit Tamiya ganz oben. Es ist eine absolut minimale Reinigung der Fugen erforderlich und es fiel praktisch zusammen!
Der Schnelligkeit des Bauens entsprechend habe ich ausnahmsweise auf jegliche Grundierung verzichtet und direkt auf die silberne Lackierung mit Revell Aqua Colours gesetzt. Die Abziehbilder waren eine Überraschung … sie sahen auf dem Papier ziemlich dick und glänzend aus, aber das täuschte. Ich habe den Aufkleber für die Instrumententafel vollständig verloren, vollständig in sich zusammengefaltet. Macht aber nichts, denn die Instrumententafel ist so geformt, dass sie sich gut für die Handbemalung eignet. Als ich zu den Hauptabziehbildern kam, war ich also vorgewarnt und fand sie unter den besten, die ich je verwendet habe, was das „Verschwinden in der Lackierung“ betrifft.
Ich habe noch eins davon gebunkert (schade, dass es, soweit ich weiß, wenig Auswahl an Farbschemata für Hornissen gibt), und ich werde sicherlich eine Seehornisse (oder zwei) kaufen, wenn sie auftaucht!
Dave G.
Der Tamiya-Bausatz allein ist schon eine tolle Nummer mit vielen gestochen scharfen Oberflächendetails und fein gravierten Panel-Linien. Ich habe es in Markierungen eines der Geschwader des „Bannf-Flügels“ fertiggestellt, das Anti-Schifffahrtsangriffe entlang der norwegischen Küste durchführte.
Die Arbeitsplattform und andere Bits stammten aus dem Airfix-Bodengeräteset, die Figuren von CMK.
Die gesamte Basis ist knapp 12 Zoll im Quadrat.
Ian R.
Viele Grüße, Jan R.
Ich habe mich für dieses PR-Schema entschieden, hauptsächlich um ein etwas „anderes“ Mosquito-Modell zu schaffen.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich damals Xtracolor-Glanzlackfarbe für das Hauptschema von PRU Blue verwendet habe. Einige feine Details wurden hinzugefügt, wie die Hydraulikleitungen an den Fahrwerkseinheiten und kleine Cockpitzusätze.
Geoff C.
Volkszählung C.
Ian erzählt die Geschichte dieses Projekts auf der Karte, die er nachdenklich zur Verfügung gestellt hat, als er sein Modell kürzlich auf einer Modellausstellung gezeigt hat, und ich habe das am Ende der Fotogalerie zu diesem Eintrag hinzugefügt.
Der Airfoil-Bausatz im Maßstab 1:48 ist ausgezeichnet und wenn er gut gemacht und in einem „anderen“ Schema wie diesem fertiggestellt ist, ist es einfach ein perfektes Modellierungsobjekt.
Tolle Arbeit Ian, gut gemacht!
Dies ist mein Dewoitine D.520 aus dem Bausatz von Hobby Boss im Maßstab 1:72.
Hoffe du magst es…
Alexander P.
Ich nenne dies die Peshwari Nine; Wingnut Wings DH9 in Pheon Afghan Abziehbildern. Zu Tode verwittert. Ich warte nur auf einen Bodentruppenmann unter den Flügeln.
Hoffe du magst es? David Pogson
Tamiya, Druckfarbe und Alclad II-Farben.
Modell Kasten-Takelage mit Gaspatch-Terminals.
Requisite: Öl über Acryl
50 cm Flügelspannweite und viele knifflige Teile, die die Handhabung erschweren!
Viel Spaß damit!
David L.
Hier ist der Airfix 1:48th Sea Vixen – direkt aus der Verpackung.
Es ist eine Schande, dass es so wenig Variationen in den Oberflächen gab, die standardmäßig geliefert wurden. Es gibt so viele bunte Alternativen da draußen! Ich habe das Model Alliance-Aufkleberset und ein paar weitere Kits, die im Vorrat auf einen regnerischen Tag warten. Wings down nächstes Mal, denke ich.
Vielleicht ein bisschen sauber, aber ich mag es nicht, fertige Builds noch einmal zu besuchen, also ist sie, was sie ist. Ich mag die Art und Weise, wie die Top-Camouflage-Variationen herauskamen.
Geholfen zusammen mit dem hervorragenden Eduard-Maskenset und einem Satz Gürtel aus der Spätkriegszeit. Das Cockpit ist für eine Out-of-the-Box-Affäre anständig. Die inneren Details sind alle handbemalt. Die viel beklagten Aeromaster-Warbird-Farben wurden für das Haupttarnschema verwendet, leider sind sie nicht mehr erhältlich.
Rick G.
Ich habe den Bausatz mit Eduard PE und Eduard Resin MG15 Maschinengewehren aufgerüstet. Die Abziehbilder von Xtradecal stammen von einem Flugzeug der 8/KG3, das während der Luftschlacht um England in Le Culot stationiert war. Das Kamfgeschwader war Teil von Kesselrings Luftflotte 2.
Das Airfix-Kit ist nicht ganz einfach zu bauen, aber ich begrüße Airfix's Ehrgeiz, dem Design des Originals treu zu bleiben. Die Dornier Do-17Z war zwar ein sehr zuverlässiges Flugzeug, hatte aber nicht die Reichweite oder Bombentragfähigkeit der Ju-88 oder He-111 und wurde daher Ende 1941 aus dem Fronteinsatz genommen.
Hoffe, es gefällt dir!
Andrew J.
Nach 200 Stunden bin ich fertig!
Alexander W.
Ich liebe einfach die Verwitterung und die Liebe zum Detail, die seinem Modell so viel Realismus und Lebendigkeit verleihen – ich liebe es einfach und ich gehe davon aus, dass Sie es auch tun werden.
Während ich diese Worte schreibe… (8. April 2016)
Wir haben das Glück, eine tolle Probe des erstaunlichen Do 335 Phil 1:32-Bausatzes von Volks Zoukei-Mura erhalten zu haben, und Sie können ein sehen vollständige In-Box-Rezension hier.
Bald danach werden wir mit unserem eigenen ausführlichen Build weitermachen, den Sie in Build Now verfolgen können, und dann, wenn es fertig ist, werden Sie den gesamten Build in sehen Zoukei-Mura-Abschnitt von Finished Now.
Der Bausatz stammt aus dem Jahr 1998, als Tamiya die Marineversion herausbrachte. Diese leicht modifizierte Version erschien im Jahr 2000.
Das Modell ist sehr einfach zu bauen, allerdings muss der Modellbauer bei Bedarf Sicherheitsgurte anbringen. Ich habe meinen von einem alten Eduard-Set genommen, das für Flugzeuge der US-Marine gedacht war, und dachte, dass der ursprüngliche Marine-Sitzgurt wahrscheinlich beibehalten worden wäre, als die Flugzeuge von der US-Luftwaffe eingesetzt wurden. Vielleicht irre ich mich hier, und es könnte Skyraider-Fans geben, die an dieser Stelle weinen und/oder ihre Kleidung zerreißen. Allerdings hatte ich das Gefühl, dass ich damit leben könnte, wenn es irgendwelche Unterschiede gäbe.
Bei manchen (aber nicht allen) Flugzeugen befand sich offenbar hinter dem Piloten unter der Cockpithaube eine Stoffverkleidung. Dies ist nicht im Tamiya-Bausatz enthalten. Zwar gibt es hierfür Nachrüstteile, oder vielleicht könnte ein passender Artikel aus mit Weißleim oder Milliput getränktem Gewebe hergestellt werden, ich habe den Bereich an meinem Modell jedoch unverändert gelassen. Die Plastikpistolen wurden durch dünne Metallrohre ersetzt.
Das Modell wurde mit Mr. Hobby-Farben bemalt, die ein transferfreundliches Satin-Finish ergeben.
Zwischen Rumpf und Heck wurde ein Antennendraht mit dünnem elastischem Takelagefaden angebracht. Dies wurde mit ein paar immer nützlichen Bob-Schnallen und sehr kleinen Ösen in vorgebohrten Löchern verankert. Die Antenne an der Rückseite des Cockpits wurde aus dünnem Stahldraht angebracht.
Alles in allem war dies ein sehr erfreuliches Projekt, obwohl ich zugeben muss, dass mein Versuch, die gelben Markierungen auf der beträchtlichen Menge (höchst unangenehmer) Geschütze, die unter den Flügeln getragen werden, zu maskieren und aufzusprühen, alles andere als gelungen war. Vielleicht wurden sie unter Kriegsbedingungen in einem verschwitzten, dampfenden und von Krankheiten heimgesuchten Dschungel sowieso nicht so sauber auf das echte Flugzeug angewendet?
Wir leben in Hoffnung.
Dai W.
Ich habe diesen Bausatz vor drei Jahren gebaut und vor kurzem beschlossen, ihn aus dem Regal zu nehmen, um ihn zu reinigen und aufzuarbeiten.
Ich erinnere mich, dass es sich um einen wunderbaren Bausatz handelte. Die Detailgenauigkeit ist hervorragend, an manchen Stellen jedoch deutlich übertrieben. Zum Beispiel enthält das Kit einen Satz Kolben sowie Geber- und Nehmerstangen, die in beide Zylinderreihen eingebaut werden können! Fotos beweisen, dass ich diese nur zum Spaß installiert habe.
Das Modell wurde während des Südostasienkonflikts in den berühmten „Bumblebee“-Markierungen von VA-176 fertiggestellt.
Die Verwitterung wurde von mehreren zu dieser Zeit aufgenommenen Fotos kopiert. Die markanten Abgasflecken und Öllecks sind übrigens nicht übertrieben. Dieser gewaltige Wright R-3350 Duplex-Zyklon verbrauchte zwischen drei und fünf US-Gallonen Öl pro Stunde, von denen der größte Teil verbrannt und über die Abgase ausgestoßen wurde. Der Rest leckte beim Herunterfahren stark. Ich glaube, die Ölkapazität betrug satte 34 Gallonen!
Rob R.
Fündig geworden bin ich mit dem MILLIVERSE Decal Set für Singaporean Skyhawks, das die gesamte Bandbreite von den frühen Anfängen bis zu den ganz späten Vögeln abdeckt. Eines der besten und umfassendsten Aufklebersets, die ich bisher gesehen habe! Leider nicht mehr verfügbar....
Ich habe mich bei der A-4 SU mit dem Triebwerk F 404 für einen Prototypen von Singapore Technologies Aerospace entschieden. Es hatte leuchtend orangefarbene Flecken und ein AOA-Messgerät am Bordausleger. Ansonsten ein Direktbau aus der Kiste!
Jürgen J.
Es hat einige nette Details wie die Bombenständer, die in die Bombenschachttüren integriert sind. Hilft, eine perfekte Ausrichtung für die „Eier“ zu erreichen, der Nasenkonus war auch separat, also viel Platz, um das Nasengewicht hinzuzufügen und ein Dreiradfahrwerk zu sein, das in diesem Flugzeug definitiv benötigt wird. Ich habe es in Humbrol Rasseldosen gemalt. No.11 Silver für die Außenseite und No.86 Light Olive für die Innenseite.
Ein großartiger Bausatz, den ich sehr empfehlen kann, wenn Sie ihn sehen, oder zu verkaufen oder zu bauen, wenn er noch in Ihrem Vorrat ist.
Viel Spaß beim Modellieren, Alastair G.
Da ich mir der üblichen Fehler in den Bausätzen von Trumpeter und HobbyBoss bewusst war, suchte ich nach einem Bild des echten Vogels und fand es in Naval Fighters Nummer 46 „Fleet Whales“ auf Seite 17.
… UND es hat sich gezeigt, dass die Bausatzanweisungen in zwei Bereichen falsch sind – erstens gibt es keine Heckkanonen und zweitens gibt es kein Radom auf der Finne. Positiv anzumerken ist ein voll ausgestatteter Schulungsraum im ehemaligen Bombenschacht.
Ich liebe diesen eleganten Vogel.
JürgenJ.
Ein anderes Finish für das bereits begonnene Projekt musste her. Einfach in diesem Fall, da der ehemalige Besitzer dieser Vögel Kuwait war und die kuwaitische Luftwaffe eine sehr interessante Geschichte hat, wenn man den Golfkrieg von 1991 betrachtet. Das erinnerte mich an mein 20 Jahre altes Superscale-Aufkleberset 48-399 (Free Kuwait Aircraft) ! Es hat viel Nachforschung gekostet, um das richtige Tarnschema und die Positionen der nationalen Insignien herauszufinden, aber ich hoffe, ich habe es richtig gemacht. Vertrauen Sie nicht den Superscale-Anweisungen in diesem Set! Keine Abzeichen auf den Flügeln, nur ein paar sporadische Sachen am Rumpf. Andernfalls müssen einige minimale Umbauten und Antennenzusätze gemäß den umfassenden Anweisungen im Caracal Decal Set vorgenommen werden. Hoffe du magst es.
Mein nächstes A-4-Projekt ist der A-4SU-Prototyp nach dem fantastischen Abziehbild-Set von Milliverse der singapurischen A-4.
JürgenJ.
Dies ist ein Tamiya US Navy Skyraider in VA25-Geschwadermarkierungen, gebaut aus dem Tamiya A-1H-Bausatz im Maßstab 48:1.
Die einzigen Ergänzungen zum Bausatz, abgesehen von den Abziehbildern, waren geätzte Sicherheitsgurte. Wie die meisten Tamiya-Kits war dies ein einfacher Bau, der gut zusammenpasst, ohne dass Füllmaterial erforderlich ist. Ich habe das Modell, wie ich es normalerweise tue, in Abschnitten gebaut und bemalt, wobei Rumpf, Hauptflügel und Höhenleitwerk die Hauptkomponenten bilden. Ich habe Aeromaster-Acryl matt Light Gull Grey und Tamiya matt White verwendet, um die Komponenten einzeln zu lackieren. Diese wurden dann mit 8000 Micro-Mesh poliert, um einen Glanz zu erhalten, auf den später die Abziehbilder aufgebracht werden sollten. Vor dem Auftragen habe ich jeden Abschnitt mit schwarzer Künstlergouache verwittert. Dies ist eine wasserlösliche Substanz, daher ist es einfach, überschüssiges Material von der polierten Oberfläche des bemalten Modells zu entfernen, indem Sie leicht mit einem feuchten Tuch über die Oberfläche reiben. Dadurch bleibt die Gouache in den Panellinien und anderen Bereichen, die ich verwittert erscheinen lassen wollte. Wenn zu viel entfernt wird, ist es einfach, etwas mehr aufzutupfen, vielleicht um Linien zu kaschieren, die möglicherweise ausgebessert werden müssen. Als ich mit dem Ergebnis zufrieden war, gab ich allen Abschnitten einen letzten Schliff mit Micro-Mesh, um eine glatte Oberfläche zum Aufkleben der Aufkleber zu gewährleisten.
Die Abziehbilder stammen aus dem Aeromaster-Set 48-530. Jeder, der diese Aufkleber verwendet hat, weiß, dass sie von ausgezeichneter Qualität sind; Das Set wurde seinem Ruf gerecht und haftete gut auf der vorbereiteten Oberfläche. Normalerweise trage ich eine Schicht Acryllack auf das gesamte Modell auf, um dem Modell und den Abziehbildern das gleiche Finish zu verleihen. Diesmal war ich mit dem Aussehen zufrieden, also habe ich es ungeschminkt gelassen.
Julian S.
Es ist ein großartiger Bausatz eines großartigen Flugzeugs. Abgesehen von Aftermarket-Aufklebern (Model Alliance) für das gewählte Schema war das Modell im Grunde ein 'Out-of-Box'-Bau, und der Kunststoff-Pitot des Bausatzes wurde durch ein auf Länge geschnittenes Stück Neusilberdraht ersetzt.
Der Aufbau ging zügig und unkompliziert.
Ich habe graue Acryl-Autogrundierung aus einer Rasseldose und Humbrol Metalcote Aluminium Enamels für den NMF verwendet. Selektive Panel-Schattierung wurde erreicht, indem eine kleine Menge Schwarz in den Airbrush-Becher gegeben wurde. Vor dem Abziehen wurde eine schützende Schicht Klear/Pledge mit dem Pinsel aufgetragen und danach zwei weitere Schichten, um das Finish zu erreichen.
Die Aufstiegsleiter ist aus Plastik und Stange selbstgemacht. An einer Innenkante habe ich einen dezenten Drahthaken angebracht, sodass die Leiter ohne viel Aufhebens einfach hinzugefügt oder entfernt werden kann.
Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Anschauen. Danke schön.
Paul A.
Die English Electric Lightning war schon immer eines meiner Lieblingsflugzeuge, besonders die F.3 mit dem größeren Heck, den geraden Flügelvorderkanten und dem kleinen Bauchtank. Als Airfix in den 1er Jahren ihre 48:1990-Version dieses Bausatzes herausbrachte, schnappte ich mir einen und plante zusammen mit dem Xtradecal-Blatt X035-48, eines der 56-Quadratmeter-Flugzeuge mit dem rot-weiß karierten Heck als In- Flugmodell.
Fast forward 10 Jahre und ich habe es geschafft, loszulegen. Ich habe das Kit direkt aus der Verpackung gebaut und später ein Pitotrohr aus Messing von Master hinzugefügt. Alle Einlässe und Lüftungsöffnungen wurden geöffnet, wobei dünnes Messingblech verwendet wurde, um die Deflektoren um mehrere der Lüftungsöffnungen herum zu bilden. Die Fahrwerkstüren passten in der geschlossenen Position nicht besonders gut, was eine ziemliche Menge an Füllmaterial und Umschreibung erforderte. Ich hatte mich entschieden, zum ersten Mal Alclad2 zu verwenden und poliertes Aluminium auf eine glänzend schwarze Basis zu sprühen, aber ich war mit dem Ergebnis nicht zufrieden. Der Alclad2 hatte viele Bereiche gezeigt, die weiterer Aufmerksamkeit bedurften, also wurde das Modell beiseite gelegt, bis ich die Begeisterung hatte, weiterzumachen.
Nach weiteren 10 Jahren wurde das Modell entstaubt & überprüft. Die Entscheidung wurde getroffen, die Farbe vollständig abzustreifen, viele der Verkleidungslinien neu zu ritzen und alle Schäden zu reparieren. Nach erfolgreicher Anwendung des Alclad2 wurden Abziehbilder angebracht. Einige der Xtradecals lösten sich beim Auftragen auf, insbesondere die Flossenmarkierungen, die viel Nachsprühen erforderten. Beim Anbringen der roten und weißen Nasenpfeile trat ein Problem auf, da sie die Kabelkanäle überlappten – Fotos zeigen, dass sie von den Kanälen frei sein sollten. Es scheint, dass die Aufnahmelöcher für die Kanäle 14 mm zu weit vorne positioniert sind. (Das F2A/F6-Kit scheint in dieser Hinsicht ok zu sein). Ich habe es geschafft, einen Teil des Kanals zu entfernen, aufzuräumen und neu zu streichen.
Das Modell ist auf einem Sockel aus Birkensperrholz mit Teakstreifenkante montiert, die mit einer Oberfräse gefast ist. Ich habe die beiden Elemente des 56 Sqn kombiniert. Markierungen, auf Plastikkarte übertragen & bemalt. Ein gedrucktes Typenschild rundete das Projekt ab.
Insgesamt bin ich mit dem fertigen Modell trotz aller Rückschläge zufrieden. Wenn jemand eines dieser Kits im Vorrat hat, sei dir nur des Problems mit den Kabelkanälen bewusst.
Rob C.
Für diesen Bau wurde kein einziges Stück Aftermarket-Teile verwendet, was für mich ziemlich einzigartig ist.
Mit einem Nietrad wurde ein Bündel Nieten an den Flügeln, dem Heck und dem Rumpf angebracht.
Das Modell wurde mit Gunze-Farben über schwarzer Alclad-Grundierung lackiert und mit grauer Waschung und Pastellpulvern verwittert.
Hoffe, es gefällt dir!
René VDH.
Bausatz – Revell 1:48 Bronze Tiger – Bausatz-Nr. 03949
Aus der Box gebaut.
Abziehbilder – Karakal-Set Nr. 48090
Verwendete Farben:
Herr Hobby
Alclad2
Revell-Emails
Hoffe, es gefällt dir!
Keith S.
Galerien: A | B | B-2 | C | D | F | G | H | IL | M | NR | S | Fernseher | WZ