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Fokker D.VII
Rudolf Stark
David GL
Joseph Jacobs Fokker Dr.1
Fliegerische Abziehbilder
Properplane-Stütze
Bilder überbelichtet, um den Stoffeffekt zu zeigen.
MENG 1:32
David G. Lane
Viele kleine Details hinzugefügt und das Kit ist komplett handbemalt, einschließlich Markierungen. Sitzfläche ist echtes Leder.
Ich hoffe du magst es
Marc R.
Fokker Eindecker E.ll 37/15
Max Immelmann
Feldflieger Abteilung 62
Okt-Nov 1915 (15 Siege)
Acrylfarben von Tamiya
Gaspatch Drehschnallen mit Uschi-Faden
Prop-Acrylpinsel bemalt und dann mit Öl überzogen.
David GL.
Die Absicht war, dieses 1:48-Modell aus dem Dragon-Bausatz mit einem Standard-Tarnmuster herzustellen, wobei geringfügige Verwitterungen das ursprüngliche Holz zeigen.
Von einem Freund ermutigt (fast herausgefordert) habe ich eine fiktive Version der Ta154 gemacht, bei der das Flugzeug nicht lackiert worden wäre, bevor es in Betrieb ging. Nur einige wesentliche Teile wurden von der eigenen Crew lackiert.
Der Lackierprozess war lang. Die Basisfarbe (nach der Grundierung von Vallejo) war Nitrozelluloselack, um die Grundfarbe der Holzbretter zu erhalten. Einige Paneele hatten einen leicht veränderten Ton mit Mänteln in anderen Farben, aber alles zwischen Ocker und Beige. Alles wurde auch mit Nitrolack lackiert. Die Masken wurden Panel für Panel hergestellt und mit einem Flachpinsel einen Farbton von Ölfarbe aufgetragen, wobei die Farbtöne zwischen den Panels immer variierten. Die Ölfarbe braucht lange zum Trocknen (einige Tage). Metallteile wurden mit ein paar Farbtönen von Alclad II lackiert. Einige Teile wurden mit Bitumen geschwärzt. Ich habe Future (Johnson's Klear) auf das gesamte Modell aufgetragen und einen matten Acryllack zum Finish verwendet.
Gino M.
Dies ist eines der neuen Wunderkits von IBG, das andere Unternehmen wirklich vor Herausforderungen stellt. Es verfügt über prächtige, aber zurückhaltende Nieten- und Paneldetails. Beim Blick in den Fahrwerksschacht kann man die Rückseite des Motors erkennen.
Mein einziges Problem war das Messing mit dem Bausatz im Fahrgestellschacht. Die Fässer stammen von Master. Die Markierungen stammen aus dem Bausatz für JG.54 im Dezember 1944, ich glaube, die erste Einheit, die das Flugzeug bediente.
Dies ist ein Kleiderbügel von Noy's Miniatures und die Figuren sind Gunthwaite RN-Waffenmannschaft in Overalls. Sie kamen dem Schwarzmann der Luftwaffe am nächsten, den ich bekommen konnte. Zum Ausprobieren habe ich einige Ölbürstenfarben von AMMO verwendet, um den Auspuff und die Abnutzungserscheinungen an den Kotflügeln trocken zu bürsten, was vielleicht ganz gut geklappt hat.
Ich hoffe, euch gefallen die Bilder?
Andrew J.
Diesen Bausatz gibt es seit 2010 und trotz seines Alters halte ich ihn immer noch für einen der besten Bausätze des Flugzeugs in diesem Maßstab. Diese Veröffentlichung aus dem Jahr 2021 ist eine „Wochenend“-Ausgabe (allerdings viel Glück beim Bauen und Malen an einem Wochenende!).
Das Kit enthält vier Markierungsoptionen und enthält Abziehbilder für ein sehr farbenfrohes Flugzeug der JV44-Einheit, die mit der Deckung von Me262-Jägern beauftragt wurde. Diese frühen Jets waren zwar sehr schnell in der Luft, aber beim Start und bei der Landung langsam, was sie anfällig für alliierte Flugzeuge machte, die deutsche Flugplätze anvisierten. Die Flugzeuge von JV44 wurden daher benötigt, um diese Angriffe abzuwehren.
Die Flugzeuge dieser Einheit hatten eine leuchtend rote Lackierung mit weißen Streifen. Dies sollte sie für übereifrige deutsche Flugabwehrkanoniere besser erkennbar machen, um Vorfälle mit „Friendly Fire“ zu vermeiden.
Der Bausatz ist ziemlich einfach zu bauen, obwohl er nicht mit dem geätzten Messingsatz geliefert wird, der in den vollständigeren Ausgaben enthalten ist. Der Modellbauer muss daher bei Bedarf einen Satz Sicherheitsgurte von einer After-Market-Quelle finden. Auf der Plusseite ist die Rückseite des Motors vorgesehen, die durch die offene Oberseite der Radhäuser sichtbar ist. Teile werden auch für den Maschinengewehrschacht im oberen vorderen Rumpf und die Kanonenschächte in den Tragflächen bereitgestellt, falls der Modellbauer diese unbedeckt lassen möchte.
Das einzige Problem, das ich bei dem Bausatz fand (wie bei vielen Flugzeugbausätzen), war die Lücke zwischen dem unteren Flügel und dem Rumpf, die mit einem Stück dünner Pappe gefüllt werden musste. Ich fand auch, dass das Ausrichten der Auswurfschächte aus den Munitionskisten für die Rumpfkanonen mit den Öffnungen im unteren Rumpf, gelinde gesagt, „fummelig“ war.
Die Fw190D wurde offenbar gegen Ende des Krieges von mehreren Herstellern gebaut, wobei verschiedene Fabriken unterschiedliche Lacke und Farbschemata verwendeten. Ich habe einige Farbprofile von Flugzeugen dieser Einheit gefunden, die den Rumpf in anderen Farben als die Flügel lackiert zeigen – obwohl die in den Profilen gezeigten Farben unterschiedlich zu sein schienen. Ich nehme an, dass in den letzten chaotischen Kriegswochen ein Flugzeug in Dienst gestellt wurde, das mit den schwindenden Farbvorräten bemalt wurde?
Ich entschied mich daher für eine kleine poetische Freiheit und malte die Flügel und Höhenruder in RLM74/75 mit dem Rumpf in den späteren Kriegsfarben RLM 81/82. Bei näherer Betrachtung wäre vielleicht Grau zusammen mit einem der späteren Kriegsgrüns wie RLM83 auf den Flügeln angemessener gewesen. Ich konnte keine Farbfotos von Flugzeugen dieser Einheit finden, um die tatsächlich verwendeten Farben zu bestätigen oder ob meine gewählte Variante tatsächlich korrekt war.
Die Seiten des Rumpfes wurden mit RLM76 bemalt und mit den oberen Rumpffarben gesprenkelt, obwohl ich annehme, dass es möglich ist, dass die nicht nummerierte blau / grüne Farbe, die bei anderen Fw190s aus dem Spätkrieg verwendet wurde, verwendet worden sein könnte?
Wie auch immer, mein gewähltes Schema erschien mir vernünftig, und obwohl es zu diesem Zeitpunkt vielleicht Luftwaffen-Tarnexperten gibt, die sich die Haare ausreißen und / oder ihre Kleidung zerreißen, bin ich sicher, dass wir alle mit der anhaltenden Unterstützung von darüber hinwegkommen werden unsere Familien und Freunde.
Bemalt habe ich das Modell mit einer Mischung aus Mr. Hobby und Tamiya Acrylfarben. Es scheint kein Problem zu sein, eine Farbsorte über die andere zu sprühen, wie es manchmal bei anderen Farben vorkommen kann, und die beiden können sogar problemlos gemischt werden.
Die Transfers des Bausatzes sahen für mich sehr gut aus, aber wie immer dachte ich, dass es möglicherweise Probleme mit einer möglichen Versilberung des Transferfilms gegeben haben könnte, insbesondere bei den offenen Kreuzen auf dem oberen Flügel. Die nationalen Markierungen und die Flügelstege wurden daher abgeklebt und besprüht. Die Abziehbilder des Bausatzes wurden für die kleineren Markierungen und die überraschend große Anzahl von Schablonen verwendet, die diese Flugzeuge mit sich führten.
Es scheint, dass bei früheren Versionen des Flugzeugs ein Gewicht am Antennenkabel befestigt war, das es straff hielt, wenn das Cockpitdach geöffnet wurde. Dies war bei den späteren Flugzeugen nicht vorhanden und der lose Draht verursachte häufig Schäden an der Lackierung auf der Rückseite der Kabinenhaube. Dies wurde mit Alclad Aluminium repliziert, das vor der Haupttarnung aufgesprüht und mit Maskierungsflüssigkeit maskiert wurde, die mit einem Stück zerrissenem Schwamm aufgetupft wurde.
Der Antennendraht wurde aus dünnem, elastischem Riggingfaden hergestellt, wobei der Einführdraht aus einem Stück entsprechend dünnem chirurgischem Stahldraht hergestellt wurde. Dieser wurde gerade unter ein Stahllineal gerollt und in ein kleines vorgebohrtes Loch im hinteren Rumpf eingesetzt. Es wurde dann mit einem Punkt Weißleim mit dem Antennendraht verbunden und passend schwarz lackiert.
Alles in allem war dies ein unterhaltsames Projekt, und diese interessante Farbgebung zusammen mit dem Aufsprühen der Markierungen kann allen empfohlen werden, die eine große Liebe zum Maskieren haben – viel, viel Maskieren!
Dai W.
Hat mir wirklich Spaß gemacht – ein fantastischer Bausatz, der wirklich nicht schwieriger zu bauen ist als im kleineren Maßstab 1:48. Eagle Parts Cockpit und Spornrad aus Harz; Abziehbilder: Eagle Strike Rammjager Teil 2 (32062); Fabflight Fw 190A-8/R8 Rammjager Resin Conversion (DET 32006); Eduard geätztes Fw 190A-8 Exterior Set (32 132); Eduard ätzte Fw 190A Landeklappen (32 130). Xtracolor Lackfarben, die mit Badger 200 und 150 Airbrushes geairbrusht wurden.
Graham T.
Grundsätzlich ist das Modell neu beschriftet, verkratzte Gegenstände im Cockpit, Hauptfahrwerksbeine modifiziert, um sie zu beschweren, und die Abziehbilder vom Eagle Strike-Abziehbildbogen für die 'D's.
Camo ist Xtracolor-Emaille RLM 76, die auf die Unterseiten gesprüht wird; mit Zelluloseverdünner verdünnt, um die Trockenzeit zu verkürzen. 74 und 75 von Hand mit einer Badger 150 Airbrush (damals) gesprüht. Die Farbe lässt sich wunderbar auftragen und trocknet zu einem superglatten, glänzenden Finish – ideal zum Aufnehmen von Abziehbildern. Vor dem Abziehen wurden jedoch die weißen Schnörkel hinzugefügt, diesmal mit Humbrol-Weiß (aus keinem anderen Grund, dass es bereits offen war!). Das Weiß muss sehr gut zu einer dünnen, milchigen Konsistenz verdünnt werden. Ich habe es immer noch geschafft, ein bisschen Overspray auf die umgebende Lackierung zu bekommen, aber das war leicht zu beheben, als das Weiß trocken war. Ich kam einfach mit jeder der Haupttarnfarben zurück und sprühte nahe, aber nicht bis zur ursprünglichen Demarkationslinie. Der weiße Overspray verschwindet. Beim Hinzufügen von Weiß ist es wichtig, absichtlich leicht über einige Kanten der Markierungen zu sprühen, da diese weiße Farbe vor Ort aufgetragen wurde und einige Markierungen während des Vorgangs absichtlich oder anderweitig „abgeschnitten“ wurden.
Die Panel-Linien wurden mit Rust-Tinte von Citadel Color verstärkt und das endgültige Finish mit Polly Scale Satin-Lack erzielt. Ein Großteil der Farbabsplitterungen wird mit einem feinen Pinsel und RLM 02 erzeugt. Stiefelabrieb und andere „metallische“ Absplitterungen mit einer gewöhnlichen HB-Bleistiftspitze aus Graphit.
Wie bei Eduard-Bausätzen zu erwarten, könnte die Technik dieses Prachtstücks in einigen Bereichen jedoch möglicherweise etwas komplex sein. Um die Geschützschächte geschlossen darzustellen, war eine kleine Menge Putzarbeit erforderlich, aber dies ist in der Anleitung gut veranschaulicht. Der durch die Radhäuser sichtbare Bereich hinter dem Motor ist gut gepflegt, könnte aber etwas fummelig sein.
Vallejo Model Air-Acrylfarben wurden durchgehend verwendet und wunderschön gesprüht, damit ich meinen allerersten Versuch des Sprenkelns abschließen konnte. Cartograf-Aufkleber verhielten sich so, wie Sie es erwarten würden – einwandfrei. Die Bewitterung bestand aus dem Abtönen der Grundfarben und einem Paneelwaschen. Eine dünne Schwarz/Braun-Mischung wurde verwendet, um Abgas- und Schießgasflecken darzustellen. Der schlaffe Antennendraht ist ein feiner Kupferdraht, der von einem Raddrehzahlsensor eines Autos stammt – werfen Sie solche Dinge niemals weg!
Es hat viel Spaß gemacht, diesen Bausatz herzustellen, und ich habe jeden Schritt genossen, besonders als meine Sprenkelung so gut aussah, wie sie war. Ich hoffe, Sie genießen auch das fertige Produkt.
Andy G
Hangarboden, Ständer, Blöcke und Leitern wurden aus Styrol hergestellt; mit Tamiya-Acrylfarben bemalt und mit schwarzer Ölfarbe gebeizt. Ich beendete mit Verwitterungsprodukten von AK interactive, Humbrol-Farben und Ölfarbe. Die schmutzigen Lumpen wurden aus Zigarettenpapier hergestellt. Die Farbflecken auf dem Boden sind in allen Farben des berühmten Flying Circus gehalten und wenn man sie mit einer Linie verbindet, erhält man ungefähr die Silhouette eines Albatros D.III.
Robert Blocker
Dieser Bausatz ist die Wochenendausgabe der Eduard 1:48 Fokker Dr. 1. Dieses Modell repräsentiert ein weiteres meiner Experimente. Dieses Mal habe ich versucht, Ölfarbe zu verwenden, um die gestreifte Tarnung dieser Maschinen nachzubilden. Die Farbe scheint diagonal über die Flügel und im 90-Grad-Winkel zur Fluglinie über und an den Seiten des Rumpfes aufgetragen worden zu sein. Die Ölfarbe wurde mit einem alten steifen Pinsel auf eine glänzend lackierte Acrylgrundierung aufgetragen. Ich glaube, es gibt einige Diskussionen darüber, ob die Grundierung auf den oberen Oberflächen gebleichtes Leinen war oder das gleiche Türkisblau, das auf die unteren Oberflächen aufgetragen wurde. In diesem Fall habe ich eine gebleichte Leinenunterwolle verwendet – das kann aber falsch sein.
Ich muss zugeben, dass ich zwar das Aufrüsten von Flugzeugen aus dem 1. Weltkrieg im Maßstab 32:1 mit handelsüblichen Spannschlössern und elastischem Garn relativ einfach (wenn auch etwas mühsam) finde, aber ich bin viel weniger zuversichtlich, wenn ich Objekte im Maßstab 1:48 aufrüste. Hier habe ich einfach Stahldraht verwendet, der gerade unter einem Stahllineal auf mehrere Dicken Druckerpapier gerollt und mit Weißleim auf die Basen der Streben geklebt wurde. Die Fokker Dr. 1 hatte nur ein paar Spanndrähte und Steuerdrähte, also hatte ich das Gefühl, damit durchkommen zu können. Ich glaube jedoch nicht, dass dies für Modelle mit komplexerer Takelage ausreicht – insbesondere einige der ziemlich erschreckend aussehenden Flugzeuge mit zwei oder drei Strebenfeldern oder einige der britischen Subjekte mit doppelten Verstrebungen / fliegenden Drähten. Ich denke, hier ist noch etwas mehr Experimentieren angesagt, bevor ich mir meinen Bristol Fighter oder einen DH2 noch einmal anschaue!!
Die Takelage wurde mit GasPatch-Spannschlössern und EZ-Leinen durchgeführt, und die Sicherheitsgurte sind von HGW. Die Flügel sind solide Kunststoffplatten und ziemlich schwer, sodass sie beim Einbau durchhängen. Ich wollte nicht versuchen, das mit der Takelage zu korrigieren, also habe ich die Befestigungslaschen, die in den Rumpf eingeführt werden, vorsichtig gebogen. Es macht wirklich Spaß, dieses Modell zu bauen, und ich würde es jedem empfehlen.
Jim C.
1:72 Fokker E.III ist Eduard #7022 Nicht-Profipack-Version.
Ich wollte es ein wenig aufpeppen, aber wie Sie sehen können, geraten die Dinge außer Kontrolle. Ein wenig, tatsächlich die meisten Details sind reine altmodische Scratch-Building. Nur Speichenräder, Stufen und Spandaujacke sind geätzt; Ersatzteile aus früheren Projekten ausgelassen.
Das Teppichmonster hat den originalen Spandau-Kasten-ähnlichen Anblick genommen, also musste ich einen neuen aus Blech machen. Die verwendeten Farben sind meist Airbrush-Acrylfarben von Tamiya, aber bei der Verwitterung habe ich auch dünnere/wassermischbare Ölfarben verwendet.
Bilder vom Baufortschritt: