Mehr von den fantastischen Flugzeugen unserer Abonnenten: TV
Galerien: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | Fernseher | WZ
Jede Einsendung hat eine „Galerie“ mit Miniaturansichten, auf die Sie klicken können, um ein vergrößertes Bild zu sehen und den kurzen Text zu lesen, der das Modell beschreibt – viel Spaß!
Dieser wurde als Spaß gebaut, da er die Möglichkeit hatte, sich mit Luft 46 „Was wäre wenn?“ zu beschäftigen, insbesondere mit dem zweifarbigen Balkenkreuz auf dem Reichsverteidigungsband.
Dies ist das zweite dieser Kits, die ich gebaut habe; Sie sind sehr angenehm und gehen ohne viel Aufhebens zusammen. Der Build ist im Wesentlichen OOB. Markierungen sind entweder abgeklebt oder aus der Ersatzteilkiste. Ich war sehr erfreut, die 'Huckebeins' tief drin zu finden.
Der Hintergrund ist von dem bekannten Foto des Taifuns in Melsbroek inspiriert. Der Hangar hätte davon profitiert, tiefer zu sein und eine Rückwand zu haben, aber Platzbeschränkungen verhinderten dies.
Craig W.
Hoffe du magst es…
Oswald v.
Hier ist mein Lieblingsmodellflugzeug. Habe gerade diesen 1:48 TA-4J Skyhawk fertiggestellt. Es wurde aus 2 Bausätzen gebaut.
Die Hasegawa- und Classic Air-Frames werden mit viel Harz aus dem CA-Kit kombiniert, um Cockpitbereiche und Radkästen zu aktualisieren. Es dauerte mehrere Monate, bis ich fertig war, aber insgesamt zufrieden mit dem Aussehen.
Hoffe es gefällt euch auch?
Paul T.
Hier ist mein HobbyBoss 1:48 TA-7C Corsair II.
Das Cockpit wurde mit Scratch-Built-Teilen und 2 Resin-Sitzen von Wolfpack aufgepeppt. Die Elektronikschächte sind von Aires.
Die Lackierung erfolgt mit Gunze Aqueous-Farben über einer schwarzen Alclad-Grundierung. Die Aufkleber stammen aus einem Aftermarket-Set von Xtradecal.
Hoffe du magst es?
René VDH.
Hier ist mein Wasserflugzeug GWH Devastator im Maßstab 1:48. Im wirklichen Leben wurde nur einer gebaut. Dieser war in natürlichem Metall-Finish. Der, den ich gebaut habe, war in den Betriebsfarben eines normalen Devastators lackiert.
Der Bausatz ist sehr einfach zu bauen und hat sehr feine Details. Das einzige Problem ist, dass es unmöglich ist, alle Glasteile im geöffneten Zustand übereinander zu stapeln. Insgesamt einfach ein guter Bausatz.
Das Modell wurde mit Gunze-Farbe bemalt, mit Mig Productions-Wäsche verwittert und mit einem Alclad-Flachlack veredelt.
Hoffe du magst es?
Rene vd H.
Hoffe du magst es…
Alexander P.
Hier ist ein Link zu Alexanders FB-Seite
Abgesehen von Baldachinmasken wurde dies direkt aus der Box ohne Extras konstruiert. Der Chipping-Effekt wurde durch die Standardmethode einer Unterschicht aus Alclad II Duraluminium und Auftragen von Maskol mit einem Schwammfragment vor dem Auftragen der Deckschicht (hauptsächlich auf dem Laufsteg an den Flügelwurzeln und um die Maschinengewehrabdeckung) und an anderen Stellen erzielt B. um die Motorabdeckungen und Räder herum, verwenden.
Rund um den Flügel und einige Körperpartien wurden verschiedene in Wasser getauchte und mit dem Pinsel eingearbeitete Weathering-Stifte sowie verschiedene Pigmente verwendet, um die unterschiedlichen Farbtöne und einen gebleichten/staubigen Effekt zu erzielen. Entlang der Plattenlinien wurde ausgiebig ein Aluminium-Verwitterungsstift verwendet, und auf den Reifen wurden Pigmente verwendet.
Insgesamt ist dies ein ziemlich fortgeschrittenes Teil des Kits, aber immer noch in Reichweite von relativen Anfängern, die vielleicht an ein paar kleineren Gegenständen geübt haben, bevor sie zu etwas Größerem übergehen.
David P.
Das hier ist der Build, auf den ich am meisten stolz bin. Es ist der T-28D Trojan im Maßstab 1:48 von Roden. Ich habe den Bausatz im Aviation Megastore hier in Holland gekauft und aus irgendeinem Grund hat er mich sehr gereizt und ich habe sofort damit angefangen. Der Bausatz selbst ist nicht sehr detailliert mit tiefen Panellinien und so beschloss ich, etwas Neues auszuprobieren und startete mein erstes großes fesselndes Abenteuer. Dafür habe ich Petr Douseks „Rosie the Riveter“ verwendet, das meiner Meinung nach das beste Werkzeug ist, das ich in der Toolbox habe.
Ich habe im Netz ein sehr altes Bild von einem Trojaner der Royal Thai Airforce mit einem Haifischmaul gefunden und wusste sofort, dass dies der richtige ist. Ich musste ein paar Abziehbilder selbst machen und ich musste das Haifischmaul malen, aber das hat alles geklappt.
Ich habe die folgenden Aftermarket-Extras / -Farben mit diesem Kit verwendet:
– Aires 4576 Cockpit-Set (Drop-in-Fit, hervorragend!)
– SAC-Fahrwerk
– Vector Resin Engine (19 Teile!)
– Gunze-Farben
– Mig-Wäsche
Die Passform dieses Kits ist wirklich gut, ich war ziemlich beeindruckt. Ich hatte nur etwas Probleme mit der Motorhaube, die an der Unterseite etwas gekürzt werden musste. Oh, bevor ich es vergesse, verwenden Sie für diesen eine Menge Blei in der Nase!
Für die Bemalung habe ich, nachdem ich mit Mattschwarz einen Panelline-Vorton gemacht habe, die Grundfarben verwendet, die für die Vietnam-Farben empfohlen werden (SEA camo). Dies sind H303/H309/H310/H311, die genau richtig sind. Dann nehme ich eine hellere Version jeder der gleichen Farben, um sie aufzuhellen, und besprühe jede Mitte jedes Panels auf zufällige Weise, so dass nicht jedes Panel das gleiche Aussehen und Gefühl hat. Dann heller ich die Farbe noch einmal auf und sprühe die Mitte jedes Panels erneut, aber jetzt bleibe ich viel näher an der Mitte jedes Panels. Und das ist es!
Ich hoffe euch gefällt mein Baby und ich wünsche euch allen viel Spaß bei diesem tollen und kreativen Hobby!
Beste Grüße, Jeroen Burger
Kit: Hasegawa 1:48 TF-104G Starfighter
Dieser Bausatz wurde mit einem Aftermarket-Cockpit und Auspuff von Aires gebaut. Die Detaillierung im Inneren des Baldachins wurde selbst erstellt.
Wie alle meine Modelle in letzter Zeit erhielt auch dieses eine erste Schicht schwarzer Alclad-Grundierung.
Die verwendete Farbe ist Gunze Aqueous, die ich in sehr dünnen, fast durchscheinenden Schichten sprühe. Auf diese Weise können Sie mehrere Farbtöne erzeugen, ohne Farbe zu mischen. Einige Schattierungen mit helleren Schattierungen der Grundfarben wurden vorgenommen.
Das Orange auf den Spitzentanks wurde oben mit einer weißen Basis bemalt und nach unten zu Gelb verblasst. Das Orange wurde in dünnen Schichten aufgebaut, bis der gewünschte Effekt erreicht war.
Kit Decals und Farben wie gewohnt von Gunze.
René van der Hart
damit ich sie selbst bauen kann. Da es in ein Acrylgehäuse ging, beschloss ich, den unteren Teil des Daches von der Oberseite des Gehäuses aufzuhängen. Die Bilder könnten besser sein, aber ich bin kein Fotograf!
Alles Gute
Mike Moore
Ich habe den Dynavector-Bausatz im Maßstab 1:48 verwendet, und es ist mein erster Vac-geformter Bau. Die Luftbremsen sind CMK-Versionen, die für das Airfix-Kit entwickelt wurden, und als solche war ein bisschen Putzen erforderlich (sie sind auch eigentlich überdimensioniert, geben aber den gewünschten Effekt.
Das Anti-Blitz-Weiß ist von White Ensign Models (die leider nicht mehr im Geschäft sind, also muss ich herausfinden, wo ich mehr für den Airfix bekomme, den ich zu einem späteren Zeitpunkt bauen möchte. Der Grad der Verwitterung basiert auf dem Foto (und andere aus einer ähnlichen Zeitlinie in der Geschichte der Flugzeugzelle). Ich habe Humbrol-Waschungen und Tamiya-Pasten verwendet, um den Effekt zu erzielen. Die verschiedenen Oberflächendetaillinien wurden mit einem HB-Bleistift hinzugefügt, wie angemessen. Die Abziehbilder waren eine Mischung aus denen, die von geliefert wurden Dynavector und Airfix, um die beste / genaueste Darstellung für die Schablonen zu erhalten.
Der Build dauerte ungefähr 4 Monate mit einigen Wochen Stillstand (normalerweise, um herauszufinden, wie es weitergehen soll). Hoffe du magst es.
Mein neuster Abschluss. Der Airfix 'TSR1' im Maßstab 48:2.
Ein klassischer Bausatz, der sich als herausfordernd und lohnend erwiesen hat und der beim Bau Sorgfalt benötigt.
Ich habe Anguss-„Verstärkungsmittel“ verwendet, um einen stärkeren Sitz der langen Rumpfverbindungen zu erreichen, und dünne Kunststoff-„Abstandshalter“, um eine ebene Ausrichtung der oberen Oberflächenabschnitte zu erreichen.
Das Modell wurde mit Mr.Surfacer in Grau grundiert, gefolgt von verschiedenen Weißtönen mit Mr.Hobby Aqueous Acrylics. Die NMF-Bereiche sind Xtreme-Metal-Emails und weitere Schattierungen wurden mit Tamiya Weathering Pastels hinzugefügt.
Das gesamte Modell erhielt dann vor und nach dem Aufbringen der Aufkleber aus dem Bausatz eine mit dem Pinsel aufgetragene Schicht Klear/Pledge, die einwandfrei funktionierte und nur mit Micro Sol unterstützte.
Die Panellinien wurden subtil mit einem weichen Bleistift hervorgehoben. Das Modell erhielt dann vor der Endmontage einen letzten Anstrich mit Mr. Superclear Satin Varnish aus der Rasseldose.
Die verwendeten Aftermarket-Artikel waren Weißmetallfahrgestelle, Schleudersitze und Einlassabdeckungen.
Ich wünsche viel Spaß beim Ansehen…
Danke Paul A.
Prost!
Dekan L.
schwierige Modelle, um das Fliegen darzustellen, habe ich gemacht. Ich habe After-Market-Aufkleber verwendet, um sie darzustellen
ein Flugzeug aus dem Golfkrieg von 1991. Hoffe du magst es.
Alles Gute,
Mike M.
Ich habe Aftermarket-Aufkleber verwendet und war wirklich erleichtert, dass sie sich nach 20 Jahren nicht aufgelöst haben!
Es war ein langer Bau, aber ich bin froh, am Ende dort anzukommen und zufrieden mit dem Endergebnis.
Ron H.
Das Revell Tornado-Kit beeindruckt vor allem durch die Markierungen von „Nikki/Snoopy Airlines“ während Desert Strom. Ich arbeitete mit Cockpit- und Motordetailseiten von Aires und einem Klappen-/Vorflügelset von Paragon Designs.
Damit ist die Tonka endlich fertig :) erfreut ist eine Untertreibung! Dies ist das Revell Tornado ECR-Kit (locker), das zu einem GR1 konvertiert wurde, mit:
• ein Avionix GR1 Cockpit-Set aus Harz
• Flightpath-Aufkleber und Sky Shadow ECM-Pod
• Eduard CBU-87 Streubomben
• eine selbstgebaute LRMTS-Kinnkappe
• Ich habe auch ein Master-Pitot- und AOA-Sondenset hinzugefügt und
• einige HGW Remove Before Flight Tags.
Lackiert mit (Mr Paint) MRP-185 Desert Pink.
1:32 Revell Panavia Tornado GR1, FK 'Foxy Killer', ZA465, 16 Sqn, Operation Desert Storm, King Faisal Air Base, Tabuk, Saudi-Arabien, Januar 1991.
Alex R.
Gebaut OOB mit Tamiya MSG/Ocean Grey, das für die Haupttarnung verwendet wird, mit einer leichten Sprenkelung, die mit aufgehelltem MDG auf den oberen Flächen hinzugefügt wird.
Alclad-Schwarz für den Rücken und die Flosse, fertig in Alclad matt und halbglänzend mit etwas Flory Dark Dirt, das für Panel-Linien und begrenzte Verwitterung verwendet wird. eduard gewichtete räder und riemen hinzugefügt.
Stuart M.
Hoffe du magst es…
Oswald v.
Das Flugzeug wurde mit Revell-Emails und Alclad2-Metallen lackiert, gefolgt von einer dunkelgrauen Paynes-Ölwäsche.
Die einzigen Aftermarket-Teile, die verwendet werden, wenn:
• ein Satz Harzsitze
• Eduard Brassin Brimstones (4 Sätze)
• Master-Staurohrsatz und
• Xtradecal-Aufkleber.
Die hintere Antenne unter dem Flugzeug wurde selbst gebaut. Hier sind gute Referenzfotos ein Muss, da die GR4 verschiedene Antennenanordnungen hatten!
Dieser Bausatz hat seine Probleme, aber nachdem ich jetzt fünf gebaut habe, glaube ich, dass ich sie endlich gemeistert habe.
Gruß, Keith S.
Das Kit passt gut zusammen, aber Sie müssen geduldig damit sein!
Ich habe HATAKA-Acrylfarben verwendet, die sich als meine Lieblingsmarke herausstellen, genieße alles :)
Mike T.
Dies ist die IDS-Box mit Abziehbildern aus einem alten Italeri-Bausatz zum Bau eines Flugzeugs der deutschen Marineflieger.
Der Bausatz ist sehr schön detailliert und ich habe ein Resin-Cockpit von CMK verwendet, was wirklich schön ist. Die Klappen an den Flügeln können nach oben oder unten gestellt werden, die Geschwindigkeitsbremsen können geöffnet werden, ebenso wie die Schubumkehrer.
Der Bausatz wurde hauptsächlich mit Gunze-Farben über einer schwarzen Grundierung von Alclad2 bemalt. Die Fotoätzleiter ist von Flightpath, wenn ich mich recht erinnere.
Rene van der H.
Dies ist Graham Meltons beeindruckender italienischer Tornado IDS im Maßstab 1:48, der aus dem Bausatz von Italeri hergestellt wurde – ziemlich direkt aus der Schachtel, glaube ich, sagte er.
Wie cool ist dieser schwarze Panther oben auf dem Rumpf? Ich sah Grahams Modell bei den Scottish IPMS Nationals in Perth, Schottland, als wir im April 2011 den SMN-Stand ausstellten.
Was mir am besten gefällt, ist der atemberaubende Aufkleber auf der Rumpfoberseite, und obwohl die Bilder Grahams Modell nicht wirklich gerecht werden, sieht der Aufkleber einfach für alle Welt aus wie ein atemberaubender Sprühauftrag – großartig! Danke Graham, dass du uns deine freundliche Erlaubnis gegeben hast, deine Bilder in SMN zu verwenden.
Tornado GR4 ZA614 EB-Z 41(R) TES-Geschwader
Gedenkschwanz ehemaliger kommandierender Offizier und olympischer Medaillengewinner
Gp.cpt. Don Finlay.
Basierend auf Raf Coningsby
Alles Gute für dich, Kamil
Eine Notiz von Geoff…
Dies muss eines der am besten verarbeiteten 1:48-Modelle sein, die ich je gesehen habe – sehen Sie sich nur die Liebe zum Detail, die Verwitterung und die Veredelung an, die Kamil in sein Projekt integriert hat. Atemberaubend! Danke Kamil, dass du uns mit deiner Arbeit geteilt und inspiriert hast… Geoff
Das Kit umfasst zusätzliche Extras wie Aires Mk 10 Martin Baker-Schleudersitze, Aires Burner-Dosen und Model Alliance-Aufkleber, die das Kit hervorheben. Ich weiß, dass es Probleme mit der Form der Nase des Hobbyboss-Kits gibt, aber ich dachte, es wäre mit ein wenig Sorgfalt und Aufmerksamkeit in ein anständiges Modell eingebaut worden.
James V.
Da ich das vor einiger Zeit gemacht habe, kann ich mich nicht erinnern, ob ich irgendwelche Probleme mit der Montage hatte, aber ich bin sicher, dass es ziemlich gut geklappt hat.
Es wurde mit Alclad Chrome auf einer hochglanzpolierten, glänzend schwarzen Grundierung lackiert, wahrscheinlich ebenfalls Alclad. Sobald die beiden Chromschichten aufgetragen waren, maskierte ich zufällig kleine Quadrate und polierte die Farbe in unterschiedlichem Maße ab, um den Effekt von Platten zu erzielen.
Es wurde leicht mit Wasserfarben verwittert.
Ich fürchte, dass ich damals nicht so viele Bilder gemacht habe und die, die ich gemacht habe, waren nicht so gut.
Julian Sedon
Ich trat SMN bei und sah Geoffs exquisiter Bau des Alley Cat Tucano, wieder kam eBay zur Rettung und einer ging in kurzer Zeit durch meinen Briefkasten.
Ich habe einen wirklich guten Freund, der nicht nur ein Modellflugkollege ist, sondern sich auch um die gesamte Triebwerkswartung der Tincanos in Linton-on-Ouse kümmert.
Ich unterhielt mich mit ihm und sagte, ich würde ihm ein Modell davon bauen und fragte, ob es schwarz oder ein Sondermodell sein sollte, zum Glück für mich bevorzugte er schwarz, also wurde das schwarze der beiden Ausstellungsflugzeuge der Saison 2012 ausgewählt.
Es war das erste Mal, dass ich Harz als Material für eine komplette Flugzeugzelle verwendet habe, und ich muss sagen, ich war am meisten beeindruckt von der Art und Weise, wie das Modell mit Rumpf und Flügeln aus einem Stück konstruiert wurde und bemerkenswert schnell zusammenpasste.
Wie bei Geoffs Build musste ich einiges an Arbeit in das Flügelrumpfgelenk stecken, und wenn ich ein weiteres machen sollte, würde ich versuchen, so etwas wie Dekorateurdichtung anstelle von Cyano zu verwenden, um die Lücken zu füllen und andere Bereiche des Rumpfes abzudecken, um dies zu vermeiden Verlust von Plattendetails usw. Es erforderte einiges an Arbeit, um die glatte Verbindung zu erreichen, aber die Ergebnisse waren es wert.
Die Passform der Überdachung war ziemlich komplex, und obwohl ich es geschafft habe, eine gute Passform mit der Motorhaube und dem Schildkrötendeck zu erreichen, war die Überdachung nicht ganz groß genug, um die Seiten des Cockpits zu erreichen, und das ist etwas, was ich wahrscheinlich noch einmal überprüfen werde, bevor ich es meinem Freund bei Linton präsentiere .
Unter Verwendung der SMN Walkaround-Referenzbilder bin ich immer noch nicht überzeugt, dass der vordere Teil des Baldachins die richtige Form hat, sieht im verglasten Bereich etwas flach aus, aber es ist gut genug und insgesamt bildet das Modell eine hervorragende Darstellung des Prototyps. Ich fand die mitgelieferten Baldachinmasken großartig und die Passform war absolut perfekt
Wie Geoff verwendete ich ein graues Schwarz, in meinem Fall Tamiya Nato Black, aber im Nachhinein wünschte ich mir, ich hätte ein „schwärzeres“ Schwarz verwendet und hätte wahrscheinlich ein hochglänzendes Schwarz von Halfords verwenden sollen, damit ich es hätte vermeiden können, es mit Johnsons Klear zu glänzen für die Abziehbilder, die übrigens ausgezeichnet und umfassend sind, obwohl ich auf SMN Walkaround verweisen musste, um die Position aller Schablonen und Etiketten zu finden.
Würde ich einen anderen bauen? Definitiv!!… und ziemlich Lust auf ein Camo-Display-Flugzeug oder das rot/weiß/blaue Schema von 2012, und würde wahrscheinlich ein offenes Verdeck wählen, um das hochdetaillierte Interieur zu zeigen.
Stuart M.
Das Fensterlayout wurde geändert, um Referenzfotos zu entsprechen, Satcom und Antennen aus der Ersatzteilkiste hinzugefügt und die Pratt & Whitney-Motoren mit BraZ-Harzersatz korrigiert. Aufkleber werden individuell bedruckt.
Mick S.
Der Bausatz ist ein Tamiya im Maßstab 1:32. Es ist ein Standard-Out-of-the-Box-Build. Ich habe zu diesem Zeitpunkt noch nicht die nötige Erfahrung für zusätzliche Add-Ons, aber ich bin auf dem Weg dorthin.
Als Verwitterungsmaterialien wurden Tamiya-Produkte und MIG-Pulver verwendet.
Hoffe es gefällt euch allen.
Trevor W.
Flightpath PE-Set und Harzauspuff hinzugefügt
Xtradecal-Set für B2-Flugzeuge
Referenziert 101 Sqn (City of Lincoln) Flugzeuge von RAF Waddington
Keine Ihrer letzten Red-Box-Versionen der „Vulcan to the Skies“-Ausgabe hier, dies war ein seltener Fund in einem kleinen Modellgeschäft in Singapur. Die alte graue Kiste war von jahrelangem Leben am Ende des Stapels zerschlagen und zerkratzt, und obwohl der Bausatz vollständig war, war er verzogen und die Abziehbilder verblasst. Das Anleitungsblatt war eine einteilige Angelegenheit, die alle Hauptstufen zeigte, aber nicht viel mehr. Ein wenig Recherche und die Überprüfung früherer Builds (einschließlich der unseres Redakteurs) gaben mir das Selbstvertrauen, dieses Biest anzunehmen, und es war eine Herausforderung.
Der größte Teil des Baus bestand darin, die verschiedenen Nahtlücken zu füllen und diese hervorstehenden Plattenlinien auszugleichen. Es war keine schwere Entscheidung, darauf zu verzichten, sie alle neu zu schreiben. Die eine Aufgabe war vor allem „nahtlose Einlässe“, man weiß einfach, dass da unten jemand hingucken wird, wenn man das fertige Modell bewundert. Also … kein Sparen an Schleifpapier oder einer weiteren Runde Spachtelmasse und die Notwendigkeit, diese massiven Luftschluckschaufeln so aussehen zu lassen, wie sie sollten.
Nach viel Blut, Schweiß und Tränen erfüllte das fertige Produkt die Erwartungen, obwohl ich mich NOCH nicht dazu bringen konnte, eine so schöne Dame zu „bewittern“.
Möge die einzige verbleibende Vulcan noch lange fliegen und Modellbauer überall ihr bleibendes Image genießen, ein einzigartiges Flugzeug, das einen besonderen Platz in den Herzen vieler einnehmen wird.