Es handelt sich um ein ehemaliges iranisches Flugzeug, das noch in seiner Wüstentarnung und in diesen Farben nach Südvietnam geliefert wird. Das Schema wurde dem Buch „Fall of the Flying Dragon“ von Harpia Publishing entnommen.
Mach's gut! Jürgen Jacks
Nachdem ich einige Jahre lang einen Haufen F-5-Bausätze in meinem Keller herumliegen hatte, hat mich die Veröffentlichung des wunderbaren AFV Club F-5 E/F im Maßstab 1:48 dazu veranlasst, eine F-5-Serie zu starten; und hier ist der erste. Es ist eine F-5B in einem kanadischen Aggressor-Schema, das im Bausatz enthalten ist. Der Bausatz ist nicht mehr erhältlich, da Classic Airframes leider letztes Jahr vom Markt verschwunden sind. Während das Grundlayout des Bausatzes eher einfach ist, machen die enthaltenen Harzteile wirklich den Unterschied und sind effektiv fast so gut wie der neue Kinetic-Bausatz. Die Montage erforderte eine Trockenmontage der Teile, insbesondere der Harzteile. Die Farben sind eher seltsam, aber genau das macht den Unterschied des Schemas aus. Ich habe Xtracolor-Farben verwendet: X39, X107 und X133.
Schließlich wurde die investierte Arbeit von den Leuten von IPMS Winnipeg auf der SMW 2012 mit einer Medaille gewürdigt. Danke!
Jürgen Jacks
Hallo zusammen,
Hier ist ein weiterer meiner letzten Kinetic-Builds. Dies ist die 1:48 F-5B in VNAF-Markierungen.
Der Mechanismus zum Öffnen/Schließen der Überdachungen wurde komplett neu gebaut. Ein Paar Harz-Schleudersitze und Fotoätzspiegel waren die einzigen Aftermarket-Teile, die ich verwendete.
Das Modell wurde mit Hataka-Farben aus der orangefarbenen Lackpalette über einer schwarzen Grundierung von Alclad lackiert.
Auch hier sind die Kit-Aufkleber sehr gut und machten überhaupt keine Probleme.
René VDH.
Dies ist mein F-5E Freedom Fighter aus dem AFV Club Bausatz im Maßstab 1:48.
Sie werden vielleicht die Einstiegsleiter bemerken, dies ist eine einteilige 3D-gedruckte Leiter aus Harz. Es ist überhaupt keine Vorbereitung erforderlich. Nur grundieren und lackieren.
Erhältlich in mehreren Hobbyläden oder direkt bei http://www.lpmodels.eu
Rene van der H.
Dies ist mein Modell aus dem Kitty Hawk 1:32 F-5E Bausatz mit Markierungen der iranischen Luftwaffe.
Ich habe Blu-Tac Putty zum Maskieren der Tarnung verwendet.
Artur o.
Dies ist ein weiterer Vogel der 5 F-5, die ich letztes Jahr fertigstellen konnte.
Der Bausatz ist der von AFV Club, der einfach fantastische Details hat und pure Freude beim Bauen ist. Ich kann es nur uneingeschränkt weiterempfehlen.
Den Abschluss bildet ein Decal-Set von HDL, die immer für exotische Motive gut sind und sich neuerdings auf iranische Flugzeuge konzentriert haben.
Farben sind Lacke von Xtracolor; ein bisschen Nachschattierung für dezente Verwitterung wurde aufgetragen.
Die Bemalung erfolgte mit Vallejo Model Air Acrylfarben ohne Schattierung oder Tönung. Future wurde vor dem Abziehbild verwendet, und die Bausatzabziehbilder (Cartograph) funktionierten wunderbar. Ich muss jedoch zu viel Micro-Sol verwendet haben, weil die Future-Schicht angegriffen wurde und ziemlich wolkig und selbstbedauernd aussah. Eine mit dem Pinsel aufgetragene Schicht Future hat dies (zum Glück!) vor einer letzten Schicht Model Air Flat-Lack behoben.
Die Bewitterung erfolgte nach der Filtermethode. Grundsätzlich wurde „schmutziges“ Testbenzin in dünnen Schichten leicht über das gesamte Modell gebürstet, um den Effekt aufzubauen. Dies schwächte die Lackierung ab und hatte den zusätzlichen Effekt, dass die Panellinien betont wurden. Die Abgasflecken wurden mit einer stark verdünnten schwarz/braunen Acrylmischung mit dem Airbrush aufgetragen.
Dies war ein sehr angenehmer Bausatz und zusammen mit dem hellen Schema ein attraktives Modell. Ich hoffe du denkst das auch? Andi G.
Mein Beispiel ist aus der Box gebaut, abgesehen von der Hinzufügung einiger After-Market-Sicherheitsgurte und einiger dünner Drähte, die ich dem Motor hinzugefügt habe, um die Zündkabel darzustellen. Das Kit war sehr gut konstruiert und ich hatte keine Probleme mit der Passform – ich habe nicht einmal Füllstoffe verwendet!
Ich beschloss, das Flugzeug als abgenutztes Beispiel zu zeigen. Ich habe keine Grundierung verwendet und nur die blaue Farbe auf den grauen Kunststoff gesprüht. Dann polierte ich die Farbe mit einem sehr feinen Schleifstab, was den Effekt hatte, dass die Nieten freigelegt wurden und auch den Effekt von abgenutzter und verblasster Farbe ergab.
Der Bausatz war ausgezeichnet und ich habe den Bau sehr genossen. Ich kann es sehr empfehlen.
David A.
Ich dachte, ich würde etwas anderes machen und entschied mich für die farbenfrohe Anthony Bekesi Detroit Air Races-Variante.
100 % sofort einsatzbereit… wirklich schöner Bausatz, der gut zusammenpasst. Beschlossen, die Verwitterung nicht zu stark zu beeinflussen, da diese Maschinen ziemlich gut gewartet worden wären, daher auch keine schwere matte Beschichtung am Ende, sondern eine halbmatte/satinierte Oberfläche.
Ich habe für das gesamte Projekt meine Lieblings-MRP-Farben verwendet.
Ist ziemlich gut geworden, denke ich, obwohl es wie immer viel zu lernen und aus dem Build mitzunehmen gibt.
Ich hoffe euch allen gefällt…?
Anthony B
Hier ist der Academy 1:72 F-8E Crusader. Dies ist ein wirklich charmanter Bausatz, weder zu komplex noch zu vereinfacht. Das einzige Problem, das ich hatte, war irgendwie, den Fahrwerksschacht aus der Ausrichtung mit dem Rumpf zu bekommen. Ich habe das erst entdeckt, als alles zugeknöpft war und ich die Räder aufgesetzt habe, das Ergebnis ist ein betrunkener Kreuzritter! Die Antwort war, ein neues Loch zu bohren und eines der Fahrwerksbeine wieder anzuschließen, eine funktionierende Lösung und kein Schaden angerichtet.
Da ich selbst bin, ist das Flugzeug mit einem Aires-Harz-Nachbrenner, Harz-Lufthutzen (Quickboost), einem Master-Pitotrohr, Eduard-Sidewindern (die etwas schief gelaufen sind), einem Aires-Harz-Schleudersitz, einem Eduard-PE-Set und Aviprint-Aufklebern beladen.
VF-162 wurde auf der USS Oriskany eingeschifft und unternahm mit ihren A-4 Skyhawks einige der gefährlichsten Missionen des Vietnam-Luftkriegs. Regelmäßige Missionen nach Haiphong und Hanoi forderten einen stetigen Tribut von Flugzeugen, hauptsächlich von AA- und SAM-Raketen. Der Kommandant von VF 162, Dick Bellinger, benutzte dieses Flugzeug, um im Oktober 21 eine Mig-1966 abzuschießen. In diesem Jahr gingen den Trägergruppen die Waffen aus, so dass F-8-Flugzeuge häufig mit nur zwei statt vier Sidewindern starteten. Am Abend brachten Hubschrauber Sidewinder zu den Trägern, die am dringendsten für die Mission des nächsten Tages benötigt wurden! Der Mut der Flieger auf der USS Oriskany ist in dem Buch „Bloody sixteen“ von Peter Fey nachzulesen
Die Figuren werden von Reedoak in 3D gedruckt.
Hoffe du magst es…
Andrew J.
Das Diorama zeigt eine Szene, die auf der USS Hancock im Juni 1966 vor der Küste Vietnams spielt. Die F-8 wird auf einem der Schiffskatapulte in Position gebracht, wo sie an die Katze „angeschlossen“ und der Motor der F-8 abgeschaltet wird, bis sie gerufen wird, um Flugzeugen zu helfen, die sich bereits in der Luft über Vietnam befinden. Das Cockpitdach ist offen, um dem angeschnallten Piloten eine gewisse Belüftung zu ermöglichen.
Das Diorama ist im Maßstab 1:48 und verwendet das Hasegawa F-8 Boxing, das aus der Box gebaut wurde, wobei der Pilot und die Deckcrew aus dem Hasegawa Deck Crew Boxing stammen. Das Flugdeck bestand aus Plastikkarton und -streifen und die Decksbefestigungen von White Ensign Models.
Ian R.
Hoffe du magst es?
Ian R.
Fertiggestellt in den Markierungen von VF-101 NAS Oceana im Jahr 1982 im kurzlebigen 'Heater Ferris'-Splitterschema.
Die Markierungen stammen vom Furball Aero Design Dekorbogen 4815 'Colors and Markings of US Navy Tomcats Part III'.
Als Extras wurden verwendet:
• Quintas 3D-Aufkleber
• Hauptstaurohr
• eduard Brassin Harzräder
• eduard PE-Grillset
• ACMI-Pod von Bandit Factory.
Bei diesem Bausatz habe ich jegliche Verwitterung auf ein Minimum beschränkt, da Referenzbilder dieses spezielle Flugzeug in einem recht gut erhaltenen Zustand zeigten. Ich habe die Bewaffnung mit nur einem ACMI-Pod und 2 X AIM-9 Sidewinder-Bohrpatronen und ohne externe Kraftstofftanks oder Phoenix-Paletten auf ein Minimum beschränkt.
David C.
Eine für die Galerie – eine andere Tamiya F-14, fürchte ich!! [GC – Auf den Tamiya-Seiten von Aircraft Finished Now gibt es mehrere Builds der exzellenten Tamiya F-1 Tomcat im Maßstab 48:14 :) ]
Aufkleber von Furball (48021) Ich bekomme eine ziemlich schöne Sammlung davon !!
Dave C.
In einigen der berühmtesten Tomcat-Markierungen von VF-84 der 70-80er Jahre wird mit dem hervorragenden Fujimi-Kit zum Leben erweckt. Das Modell wurde aus der Schachtel gebaut, die einzigen Extras waren die Deckmannschaftsfiguren, die aus einem Deckmannschaftsset der Fujimi US Navy stammten. Das Deck wurde aus Plastikkarton hergestellt.
Froh, dass Sie es mögen! Ian R.
VF-84 „Jolly Rogers“, Tamiya-Bausatz im Maßstab 1:48.
Details:
Eduard Color PE für Interieur und Sitze
Räder aus Messingharz
Abziehbilder aus dem Bausatz – diese waren eigentlich sehr gut und überraschten mich, da Tamiya-Abziehbilder den Ruf haben, sehr dick zu sein und sich nicht gut zu setzen. Ich denke, sie haben endlich die Nachricht verstanden und sie sortiert !!
Die Helme sind die Kit-Helme, die aufgebohrt wurden, um die Kopf- / O2-Maske zu entfernen. Tolles Set – ich liebe sie einfach !!!
David C.
Ich dachte, diese VF-1-Bilder für die Galerie könnten Ihnen gefallen.
Info VF-1 DXM-Abziehbilder – sehr gute Leistung
Phase Hanger Early Resin Early Gun Vent und Beaver Tail – anständige Passform
Eduard Color PE Innenausstattung und Sitzdetail
Räder aus Messingharz.
Typische Tamiya F-14 Bauweise – keine Probleme – einer der besten Bausätze auf dem Markt.
David C.
Beendet in den Markierungen von VF-41 'The Black Aces', wie sie 1976 auf der USS Nimitz zu sehen waren.
Die Markierungen stammen vom Furball Aero Design Dekorbogen 4801 'Colors and Markings of US Navy Tomcats Part III'.
Als Extras wurden verwendet:
• Quintas 3D-Aufkleber
• Hauptstaurohr
• eduard Brassin Harzräder
• eduard PE-Grillset.
Bei diesem Bausatz habe ich jegliche Verwitterung auf ein absolutes Minimum beschränkt, da diese frühen F-14 im Allgemeinen in makellosem Zustand gehalten wurden, insbesondere wenn sie an Land stationiert waren. Ich habe auch die gesamte Bewaffnung weggelassen, einschließlich der Flügelhandschuhmasten und externen Kraftstofftanks, um die schlanken Linien des Tomcat zu zeigen.
David C.
„Checks vor dem Flug“
F-14A Tomcat, VF-21 an Bord der USS Constellation.
Eines meiner Lieblings-Düsenflugzeuge! Das Modell ist einer der Hasegawa Boxings im Maßstab 1:48.
Ich habe die Aires-Updates für Cockpit- und Fahrwerksbuchten verwendet.
Das Flugdeck habe ich aus Plastikkarton gebastelt, die Figuren und Decksausstattung kamen von verschiedenen Quellen, Verlinden, Kinetic und Hasegawa.
Ian R.
Anbei einige Fotos einer F-15 im Digital Flanker-Schema, die ich diesen Winter fertiggestellt habe.
Dieses Modell ist das Ergebnis einer irgendwie SEHR langen Bauzeit – es dauerte ungefähr 3 Jahre von Anfang bis Ende. Und dieses Modell hatte in diesen Jahren ein erstes Leben.
Mein erster Versuch war für ein Jubiläumsprogramm der JASDF mit einigen ziemlich alten Abziehbildern von Hasegawa mit dem Hasegawa-Bausatz; Achten Sie auf alte Abziehbilder von Hasegawa. Ich musste auf die harte Tour lernen, wie sie sich verhalten. Sie zerfallen in etwas zwischen 50 bis 1000 Stück! 50 Stück sind noch zu handhaben, aber tausend Stück? Da habe ich aufgegeben.
Der zweite Versuch startete mit den Digital Flanker Decals von TwoBobs. Schöne Sachen in guter Qualität. Dafür habe ich das ganze Modell geschliffen, um die gerissenen Abziehbilder und etwas Farbe loszuwerden.
Der nächste Schritt war, die vertieften Linien wo nötig neu zu schreiben.
Das Farbschema beinhaltete einige ernsthafte Arbeit, um das Ganze zu maskieren, kein Mut – kein Ruhm.
Die Abziehbilder waren dieses Mal purer Spaß und das Ganze wurde mit ETWAS Verwitterung beendet. Vielleicht war die Verwitterung noch ein bisschen zu viel, wenn man die Bilder von der Realität betrachtet, aber dieser letzte Schritt der Fertigstellung eines Modells ist immer der schönste!
Jürgen Jacks
Von Dennis Deagle
Ich wurde inspiriert, diesen Bausatz zu bauen, weil ich die „Kampfanflüge“ der Piloten beobachtete, die von ihrer täglichen Patrouille zur Hickham AFB auf der Insel Oahu, Hawaii, zurückkehrten – während einer unserer regelmäßigen Fluchten im Februar aus dem Edmonton-Winter. Dann sah ich den Bausatz mit den Hawaii-ANG-Markierungen in einem Hobbyladen dort drüben. Dort habe ich es wegen Platzmangels nicht gekauft, sondern den Bausatz günstiger bei Hannant's bestellt. Stelle dir das vor. Es stellte sich heraus, dass die HI ANG-Flugzeuge 1994 oder so von dem im Bausatz abgebildeten Schema auf ein Schema mit geringer Sichtbarkeit umlackiert wurden. Die letzte von der HI ANG geflogene F-15A ist im Low-Vis-Schema im Pacific Air Museum auf Ford Island in Pearl Harbor ausgestellt.
Die HI ANG fliegt seit 22 F-2010, aber ich hatte das Glück, keine im Anflug oder beim Überfliegen der Strände zu sehen – und leider werde ich dieses Jahr nicht dort sein.
Der Bau des Bausatzes verlief reibungslos und enthält einige Aftermarket-Cockpit-Details wie Farbätzung und den Schleudersitz.
Das Finish ist Model Master Emaille – ich war besorgt, dass es so wenig Unterschied zwischen den hellen und dunklen Geistergrauen gibt, aber ich sehe, dass der Kontrast auf den Fotos zu sehen ist.
Die Strahldüsen, Gestänge usw. wurden nach folgenden Schritten fertiggestellt und die Farben wurden in einem japanischen Video zu diesem Thema empfohlen:
http://www.youtube.com/watch?v=p9k7BP9lEbw&feature=related
Die Markierungen sind ausschließlich die Kit-Aufkleber. Das Anbringen der Schablonen war etwas mühsam, aber die Zähigkeit der Trägerfolie kam zum Vorteil.
Das Modell gewann den ersten Preis für 1:48 Multi Engined Jets beim Northern Wings Contest, einer lokalen Show, die 2010 in Edmonton stattfand.
Dennis D.
Ich muss sagen, dass der Bausatz ein bisschen wie ein Schwein war, um ihn zusammenzufügen, aber nach dem Füllen und Glätten des Rumpfes und des Nasengelenks begann der Bausatz eine Freude zu sein. Zu den Eduard-Zusatzteilen gehörten die Auspufftöpfe, der Auswerfer, der Sitz und die Räder. Ich entschied mich dafür, diesen Adler mit FOD-Abdeckungen auf dem Boden sitzen zu lassen, um dem gesamten Modell etwas mehr Farbe zu verleihen und einen weiteren interessanten Punkt zu bieten.
Die vorderen Einlassabdeckungen wurden wieder von Eduard geätzt und die hinteren wurden von einem Vinylhandschuh zugeschnitten und mit Cyano festgeklebt. Der Bausatz enthielt Cartograf-Abziehbilder und genügend Schablonen, um Sie zum Schielen zu bringen. Nachdem ich mit den Schablonen wählerisch war, stellte ich diesen Adler als 173rd Fighter Wing Oregon ANG mit Sitz in Kingsley Field aus, weil die Heckabziehbilder viel mehr Farbe hinzufügen. Die Farben waren Xtracrylix, aber ich habe diese nur als Basis verwendet und Farbe und Weiß hinzugefügt, um einen besseren Farbton zu erzielen, der zum echten Flugzeug passt. Für die metallischen Bereiche, die Auspuffendrohre und Endrohre habe ich Model Masters Buffable Metalizer verwendet. Nachdem alles verwittert und zurückgebleicht war, fügte ich Eduards neue Stoff-RBF-Tags hinzu.
Schließlich entschied ich mich, das Modell auf eine selbstgebaute Basis zu setzen, um mehr Interesse zu wecken.
Hier ist mein Tiger Meet F-15E Strike Eagle, basierend auf dem Bausatz im Maßstab 1:32 von Tamiya.
Der Bausatz selbst muss nicht vorgestellt werden, aber ich habe mich für Aftermarket-Aufkleber (Two Bobs) wegen ihrer hervorragenden Lakenheath-basierten Optionen entschieden.
Darüber hinaus wurde ein „Tiger Meet“-Schema angewendet, wie auf einem Foto eines 494. zu sehen ist. 'Panthers' FIS-Flugzeuge in den Vorjahren.
Sie ist mit Mr.Color-Acryllacken bemalt: Gunship Grey, Orange/Yellow und White und AK Extreme Metal-Emails für die NMF.
Humbrol-Emails wurden für alle feineren Detailarbeiten verwendet, einschließlich der handgemalten „Tiger Stripes“.
Das Modell wurde mit einer leichten Schicht Mr Superclear Matt- und Satinlack direkt aus der Rasseldose veredelt.
Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Ansehen und bedanke mich dafür.
Paul. EIN
Dies ist mein erster Versuch bei einem Diorama. 1 Monate in der Herstellung, ein 30:1 Tamiya F-32E Strike Eagle.
Die Qualität ist bei weitem nicht annähernd das, was ich normalerweise auf der Seite sehe, aber mit mehr Erfahrung und viel mehr Geduld werde ich hoffentlich die Standards erreichen, die mit Ihren regelmäßigen Mitwirkenden verbunden sind.
Bei einem so großen Maßstab sind die Abziehbilder riesig und ich muss das Versilberungsproblem noch überwinden. Build-Fehler werden auch in einem so großen Maßstab vergrößert.
Möglicherweise bemerken Sie einige Anomalien, wie einen Schlepper von einem Flugzeugträger und einige Kraftstoff- und Ölfässer sowie Kanister aus dem 2. Weltkrieg. Da Aftermarket-Kits in Südafrika fast unmöglich zu bekommen sind, muss ich das Internet durchsuchen und importieren, was ich kann, das hierher verschifft werden darf. Einfuhrzölle und Steuern machen es furchtbar teuer und der Wechselkurs hilft auch nicht weiter.
Hoffe es gefällt euch allen…
Trevor W.
Hier meine 3. Splitter Cammo Viper, diesmal der BDU Splitter, Tamiya 1:48 OOB, alles mit MRP Farben lackiert.
Hoffe, es gefällt dir!
Jörg O.
Ich steige gerade nach 20 Jahren Pause wieder ins Hobby ein!
Jörg Oppenheimer
Zu den Extras gehören ein umgeformter HARM-Pod, der einen Pave Penny-Pod (aus dem Monogram F-16C-Kit) darstellt, und 600-Gallonen-Unterflügeltanks aus einem Hasegawa F-2B-Kit. Die lasergelenkten Bomben sind die Ersatzteilkiste.
Für die Lackierung habe ich Lacke von Humbrol und Model Master verwendet (Hu 121, Hu 119 und Model Master Sky Type 'S' für die oberen Flächen und Hu 127 für die unteren Flächen und Waffen). Die Aufkleber sind von Isradecal. Die Pilotenfiguren stammen aus einem Zubehörset von Hasegawa.
Albert M.
Hier ist meine F-16C Block 30J Viper im Maßstab 1:48
Einheit: 346 Mira „Jason“, 110:XNUMX Uhr
Seriennummer: 122 (s/n.88-0122, c/n.2Y-12)
Februar 2010. Das Flugzeug trug zu Ehren des 20-jährigen Jubiläums der 346 Mira eine spezielle Lackierung.
Peri A.S.
F-16C im Maßstab 1:72 aus dem Hasegawa-Bausatz
Schneller und einfacher Aufbau. Es war eine Auftragsarbeit. Ich habe eine Schwanzkunst in 1:48 gemacht. Jemand liebte es und bat darum, es in 1:72 zu machen
Das Farbschema stammt vom Preisträger der Pakistan Airforce C-130 bei RIAT 2016, ich habe diese C-130 auch im Maßstab 1:72 gemacht. Tail Art wird am Computer entworfen und dann mit meinen eigenen Abziehbildern gedruckt.
Als Farbe wurden Mr Hobby Color 307 und 308 verwendet.
Viel Spaß beim Bauen …
Imran A.
Akademie – Nr. 1688 Bausatz im Maßstab 1:48 F-16A/C
Dies ist mein viertes Modell. Wir haben in meinem Land nur begrenzte Ausrüstung; Zum Beispiel haben wir keine Materialien für Bewitterungsmodelle. Ich habe dieses Modell während etwa 15 Tagen gemacht. Ich bin immer noch Amateur. Dieses Modell ist im Maßstab 1:48. Ich habe Dezember 2012 gemacht. Dieses Modell ist mit IDF (Israeli Defense Force) Tarnung. Wir haben keine Aufkleber für die IDF, aber ich habe versucht, einige Stellen zu bemalen.
In meinem Land führt der Mangel an Einkaufsmöglichkeiten zum Boykott. Der Boykott ist unfair, weil er allen Menschen schadet, nicht der Regierung. (besonders Künstler)
Danke schön. Mohammad Adl aus dem Iran | sm_adl@yahoo.com
Ich habe dieses Kit ursprünglich vor Jahren gekauft und hatte schreckliche Probleme mit der Montage des Einlasses, der aus vier Teilen besteht. Die Passform dieser Teile ist nicht perfekt und ich musste viel Kitt verwenden; Füllen und Schleifen schien eine unendliche Geschichte zu sein, also legte ich das Kit beiseite. Aber die schöne holländische Markierung mit einem Tiger am Schwanz forderte mich heraus, es nach ein oder zwei Jahren noch einmal zu versuchen. Dieses Mal habe ich Milliput anstelle von Standard Tamiya Putty verwendet, um die Aufnahme zu korrigieren. Den hinteren Bereich der Ansaugung habe ich schwarz besprüht, nur der sichtbare vordere Bereich ist weiß. Dies verbarg alle Unvollkommenheiten. Ich setzte wie üblich einen Out-of-the-Box-Build fort und ersetzte nur die Sitze durch Quickboost-Harzteile. Die Tarnung ist mit Gunze Sangyo Hobby Color-Farben geairbrusht, die Auspuffdüse ist mit Alclad II-Farben besprüht.
Meiner Meinung nach eines der besten Modelle, die von Tamiya produziert wurden, die Passgenauigkeit der Teile und der einfache Aufbau sind erstaunlich! Mit Ausnahme der Staffelabziehbilder direkt aus der Verpackung gebaut, verfügt das Modell über einen hochdetaillierten abnehmbaren Motor, abnehmbare und austauschbare Waffen über Tamiyas Polycap-System und einen Motorwagen (nicht auf den Fotos gezeigt). Das General Dynamics-Modell wurde mit Vallejo- und Tamiya-Farben, Pro Modeller-Wash und „88 Superscale“ 23rd Fighter Squadron, Spangdahlem-Aufklebern fertiggestellt standardmäßig im Kit enthalten ist erstaunlich. Ich hoffe euch gefällt meine Interpretation?
Das ist mein Tamiya 1:32 F-16CJ Block 50.
Es wurde mit MRP-Lacken für die Hauptfarben und Alclad2 für den Motor lackiert – verschiedene Töne.
Es wurde das Aires-Harz-Cockpit verwendet, das wirklich schön ist, aber die Anweisungen für die Installation sind schrecklich.
Die Verwitterung erfolgt mit verschiedenen Ölfarben und Tamiya Accent Color.
Hoffe, es gefällt dir!
Daniel B.
Ich habe auch die Decals von einem Twobobs Decalbogen ersetzt.
Danke fürs Suchen…
Akademie 1:32 McDonnell Douglas F/A-18C Hornet
Dies muss bisher in meiner Modelkarriere einer der schönsten Bausätze gewesen sein, die ich je machen durfte. Die Menge an Plastik in der Box ist erstaunlich und es fehlt an nichts (naja, ich habe es getan), die Auswahl an Waffen ist fabelhaft und Sie bekommen auch ein Radar dazu!
Ich habe ein Black-Box-Harz-Cockpit für zusätzliche Details hinzugefügt, dieses Set setzt das Modell wirklich in Brand über dem Kit-Cockpit, aber die Kit-Teile sind immer noch ziemlich gut.
Das Kit ist wieder in Mr Color-Farben lackiert und die Verwitterung wird hinzugefügt, indem Lichter entlang bestimmter Verkleidungslinien mit Alclad Jet Exhaust geleitet werden.
Die Abziehbilder waren nicht aus der Schachtel, da ich mir ein CAG-Flugzeug des Marine Corps von VMFA 232 vorgestellt hatte. Das Set, das ich fand, wurde von MAW-Abziehbildern hergestellt und war fantastisch und funktionierte sehr gut mit Micro Sol über einer glänzenden Oberfläche.
Das Modell wurde 2011 von der Southwell Expo mit einem lobenden Preis ausgezeichnet, und das hat mich sehr gefreut!
Kommt sehr zu empfehlen
Adam B.
Ich habe es wirklich genossen, dieses zu bauen, es ist die 1:32 Academy F/A-18C Swiss Hornet, J-5011 „Staffel 11“, fertig in Tiger Squadron Markings, J-5011 „Staffel 11“.
Es hat ohne große Überraschungen gut zusammengepasst und verwendet Aries-Brennerdosen, Aries-Cockpit, DMold-Intakes und Zotz-Aufkleber.
Bemalung: fertig mit Gunze-Farben, Tamiya-Farben, Citadel-Farben, Mig Wash und Pastellfarben.
Das einzige, was ich zu diesem atemberaubenden Bausatz hinzufügen musste, war der an der Flügelspitze montierte ACMI-Pod (Air Combat Maneuvering Instrumentation), und das lag nur an dem bestimmten Flugzeug, das ich darstellen wollte. Ich habe mich auch dafür entschieden, einige Bremsleinen und einige Sicherheitsknöpfe an der linken Nasenseite hinzuzufügen. Der Bausatz selbst ist wunderschön produziert, einschließlich eines sehr gut reproduzierten Cockpits und Fahrwerksbuchten und einer guten Darstellung des Radargeräts, das zum Verschieben gebracht werden kann in und aus der Nase, genau wie das echte Ding. Academy enthält auch Metallkerne für die hervorragend detaillierten Fahrwerkseinheiten, ein Muss angesichts der Größe und des Gewichts dieses Biests, sobald es fertig ist.
Ich habe mich entschieden, dieses Modell in den Markierungen von VFC-12 „Fighting Omars“, einem Aggressor-Geschwader der US Navy direkt aus Top Gun, zu fertigen. Sobald ich diesen Aufkleberbogen und das Schema sah, musste ich es sofort tun, und das war meine Inspiration für den Bau. Diese besonderen Farben für „Rot 06“ sind eigentlich ein echter Mist. Die Geschichte besagt, dass der Lackiererei, die mit der Durchführung des Schemas beauftragt war, die tatsächlich erforderlichen Farben ausgegangen waren, also beschlossen sie, ihre eigene Charge zu mischen, und dieser Jet ist das auffällige Ergebnis. Könnte es sein, dass in dieser Lackiererei Modellbauer gearbeitet haben …?
Ich musste die Farben selbst mischen, wobei beide Blautöne aus verschiedenen Tamiya-Acrylfarben bestanden, die passend zu den Markierungen auf dem Dekorbogen gemischt wurden. Das Grau war einfach genug; Vallejo model air 050 aus dem Topf, und alle Abgrenzungen wurden mit Silly Putty „Würmern“ maskiert, wobei weitere alberne Spachtelmasse die Bereiche dazwischen füllte. Ich bevorzuge dieses Zeug gegenüber normalem Blu-Tak, da es klebriger und leichter zu formen ist, was beides beim Maskieren von kniffligen Mustern wie diesem hilft.
Der Flügelspitzen-ACMI-Pod wurde aus einem Abschnitt des Kit-Angussrahmens selbst gebaut, die Nase auf das richtige Profil geschliffen und mit Tamiya-Klebeband verwendet, um die Bänder um den Pod darzustellen. Nach dem Lackieren wurde ein beliebiges Stück Draht begradigt und für das Pitot-Rohr der Nase eingesetzt.
Die mitgelieferte Bausatzfigur vervollständigte das Modell, wobei der Helm mit einem Dremel ausgehöhlt und auf der Cockpitschwelle platziert wurde.
Ich hoffe, Sie genießen meine Darstellung dieses fantastisch aussehenden Flugzeugs.
Tschüss, Andi.
Italeri-Maßstab 1:72
Dies ist der Bausatz von Italeri im Maßstab 1:72, fertiggestellt als VFA-41 CAG Bird. Es brauchte viel Arbeit und ich habe durchgehend Füller verwendet. Das Cockpit wurde mit Eduard und Ersatzsitzen verbessert. Waffen stammten aus verschiedenen Quellen. Es ist mit Xtracolor, Two Bobs-Aufklebern und einer mit Mattlack versiegelten Promodeller-Waschung versehen.
Hier ist meine F/A-1F Super Hornet im Maßstab 48:18 aus dem Bausatz von Italeri. Der Bausatz hat viele Fehler, aber zu der Zeit, als ich das gemacht habe, gab es nicht viel Auswahl an der Bausatzfront.
Dieses Modell kommt in dem Buch vor, das ich in der Osprey Modeling Series über die F/A-18 gemacht habe (falls Sie es erkennen!).
Viele Ergänzungen, darunter das Cockpit, das Füllen der Bremsklappe, einige Umschreibungen und Ergänzungen wie die FOD-Wächter usw. usw.
Kam am Ende gut an, denke ich – hoffe es gefällt euch…
Geoff C.
Meng 1/48 (LS-007) F35-A Lightning II
Waffen: AIM120C MRAAM / GBU-10 Paveway II
Aftermarket: Eduard PE-Set (49864) (Interieur & Cockpit)
Eduard PE-Set (FE865) (Sicherheitsgurte)
DN-Modelle – Maskensatz ((48/827) (RAM-Panel-Maske)
Abziehbilder: AFV Club 1/48 RF5-S Tigerauge
Ich hatte erneut die Ehre, als Juror an der 14. jährlichen National Aeronautical Engineering Competition in Singapur teilzunehmen, die dieses Jahr von der Republic of Singapore Air Force (RSAF) unterstützt wird, um ihr 50-jähriges Bestehen zu feiern. Mein Beitrag zum „Judges Table“ war eine Darstellung einer RSAF F35A in der Gestalt eines Flugzeugs der 141. Staffel. Obwohl Singapur Unterzeichner des F35-Programms ist, hat es dieses Flugzeug noch nicht bestellt, daher der Verweis auf 2044 und den 75. Jahrestag der RSAF. Unter Verwendung des neuen Meng-Kits als Basis und Hinzufügen von Aftermarket-Fotoätzteilen und einer GBU-10 aus der Ersatzteilkiste war dies ein lustiger Bau.
Das Modell wurde LTC Giam Tan überreicht, der als Head of RSAF Recruitment anwesend war, um die Gewinner des RSAF Best Model in jeder Kategorie auszuzeichnen. Es wird nun im RSAF-Rekrutierungszentrum ausgestellt.
Dies ist einer aus einer Reihe von Tamiya P-51D-Bausätzen, die ich gebaut habe, nachdem ich mich von Dan Hagedorns wunderbarem Buch mit dem Titel "Lateinamerikanische Luftkriege und Flugzeuge 1912-1969" inspirieren ließ. Das Buch ist wunderschön illustriert und zeigt eine Vielzahl von Flugzeugtypen in einer Fülle von interessanten und exotischen Tarnmustern; Ich kann es nicht genug empfehlen. Die Bausätze der Tamiya 1:48th P-51 Serie sind alle ein Vergnügen zu bauen und bis heute habe ich 6 in verschiedenen Marken und Lackierungen fertiggestellt. Die bei weitem schönsten der 6 waren die 3 lateinamerikanischen Varianten, die in dieser Galerie zu sehen sind, und am befriedigendsten zu bemalen war dieses Flugzeug der guatemaltekischen Luftwaffe (Fuerza Aérea Guatemala oder FAG). Das Modell wurde direkt aus der Schachtel gebaut ohne wesentliche Änderungen oder Verbesserungen außer dem Sitzgurt aus Tamiya-Klebeband und den fotogeätzten Airwaves-Schnallen. Das Modell wurde mit Vallejo Model Color-Farben besprüht (Nr. 152 – Silver Grey (Unterseite), 95 – US Dark Green, 100 Black Green und 124 – Iraqi Sand), die ich direkt mit einer Iwata HP_CH Airbrush aufgetragen habe, und die Abziehbilder stammen von Aztecs „ Blatt Latin Eagles IV“. Das endgültige Finish wurde durch Übersprühen des gesamten Modells mit Hannants Xtracrylix Flat Varnish erzeugt. Das nächste in der Galerie ist mein Umbau einer P-51D in eine salvadorianische Luftwaffe Cavalier F-51D Mustang, komplett mit Spitzentanks und Ruderverlängerung.
Andy B.
Dies ist einer aus einer Reihe von Tamiya P-51D-Bausätzen, die ich gebaut habe, nachdem ich mich von Dan Hagedorns wunderbarem Buch mit dem Titel "Lateinamerikanische Luftkriege und Flugzeuge 1912-1969" inspirieren ließ. Das Buch ist wunderschön illustriert und zeigt eine Vielzahl von Flugzeugtypen in einer Fülle von interessanten und exotischen Tarnmustern; Ich kann es nicht genug empfehlen. Die Bausätze der Tamiya 1:48th P-51 Serie sind alle ein Vergnügen zu bauen und bis heute habe ich 6 in verschiedenen Marken und Lackierungen fertiggestellt. Die bei weitem unterhaltsamsten der 6 waren die 3 lateinamerikanischen Varianten, die in dieser Galerie zu sehen sind, und meiner Meinung nach war diese haitianische Maschine die interessanteste von allen. Das Modell wurde direkt aus der Schachtel gebaut und lässt sich ohne Füllmaterial zusammenbauen , und wenn Sie gerade einen „anspruchsvollen Bausatz“ fertiggestellt haben, dann kann ich Ihnen dieses Modell als perfektes Gegenmittel für Ihren Stress empfehlen. Um den Grundbausatz in die haitianische Variante umzuwandeln, fertigte ich aus Plastikkarte und gestrecktem Gussrahmen die 3 Antennen, die auf dem Rückgrat und unter der Heckflosse sichtbar sind, und die Pylonen, die die F-86-Falltanks aufnehmen, die ich von einer Hasegawa gestohlen habe Bausatz in meiner übergroßen Sammlung. Das Modell ist mit Vallejo Model Color Silver Grey (Nr. 152) besprüht und die roten Verzierungen wurden mit Humbrol Bright Red (Nr. 19) ausgeführt. Das endgültige Finish wurde durch Übersprühen des gesamten Modells mit Hannants Xtracrylix Flat Varnish hergestellt.
Die Abziehbilder waren hausgemacht, da sie relativ einfach sind, und ich habe die Bilder mit den Zeichenwerkzeugen von MS Word erstellt, die ich dann mit meinem ziemlich primitiven HP Deskjet-Drucker und HP Tintenpatronen auf tintenstrahlbedruckbares Abziehbildpapier gedruckt habe (ein Muss für den Abziehbilddruck wie alles andere als HP Originale liefern schlechtere Ergebnisse!).
Andy B.
Mc Donnell Douglas F-4 FG Mk.1 – Mein zweites Phantom mit Spey-Triebwerken. Ein Original der Royal Navy, aber dennoch etwas Besonderes.
Es stellt eine Phantom FG MK.1 während ihrer Abschiedstournee zur US Navy im August 1978 dar, Bilder davon sind im Buch British Phantoms 1966-78 von Double Ugly Books auf Seite 100 zu finden.
Das Aufkleberset stammt von Aeromaster – 48-557 Smokers Part 1.
Ich habe ein Aires-Cockpit verbaut, aber ansonsten ein Built-out-of-the-Box!
Das nächste Phantom auf der Produktionslinie ist ein RF-4E in Metallic-Blau.
Pass auf und sei nie außerhalb von Phantoms!
JürgenJ.
Darf ich Ihnen meinen Phantom FGR-1-Bau im Maßstab 48:2 vorstellen?
Es handelt sich um einen originalen Hasegawa-Bausatz.
Zu diesem Thema gibt es in SMN einige hervorragend detaillierte Videoaufbauten, daher füge ich hier nur eine kurze Beschreibung meiner Arbeit hinzu.
Sie ist hauptsächlich ein OOB-Build. Für die ausgewählten Markierungen der 14 Staffeln habe ich Aftermarket-Schleudersitze aus Kunstharz, MATRA-Raketenhülsen (Flightpath) und Aufkleber (Airdoc) verwendet.
Selbstgemachte Einlassabdeckungen wurden hinzugefügt (Plastikkarton und Sicherungsdraht für die Griffe). Ich habe das Modell mit Mr Surfacer 1500 Black grundiert und für die Tarnfarben Mr Hobby Aqueous Acrylfarben verwendet. Vor und nach dem Abziehvorgang wurde Tamiya Clear Gloss Acryllack aufgetragen, gefolgt von einer abschließenden Schicht Semi-Gloss. Alle diese Farben wurden 50:50 mit Ausgleichsverdünner verdünnt.
Die natürlichen Metalloberflächen wurden mit Xtreme Metal-Lacken lackiert. Für alle übrigen Teile wurden Humbrol- und Revell-Emaille verwendet.
Die Verwitterung erfolgte mit einer Mischung aus Flory Clay Wash (Grime); Blei- und Pastellstifte; Panel Line Wash und Tamiya Weathering Pastell-Sets.
Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Ansehen und bedanke mich dafür.
Alles Gute,
Paul A.
Hi Geoff, wie versprochen, hier sind ein paar Bilder unseres Lieblingsjets… Der St. Louis Mudmover!
Revell/Hasegawa 1:48 FGR.2 ist ziemlich aus der Schachtel gebaut und als ich die 92 Sqn-Aufkleberoption im Bausatz sah, gab es nur eine Wahl für mich!
Das Modell ließ sich unglaublich einfach zusammenfügen, mit hervorragender Passform der Teile und minimalem Füller- / Schleifaufwand. Ich habe einige der markanteren Nietbereiche am Heck und in den Ansaugbereichen gebohrt.
Eduard, Cockpit, Harzsitze/Gurte und Räder sowie Aires FOD-Schutzvorrichtungen hinzugefügt. Alle Unterflügelmasten/Lager werden mit Neodym-Magneten an Ort und Stelle gehalten.
Buffed Halfords Satin Black als Basis für das Tamiya XF-8 Flat Blue. Für die oberen Flächen sehr leicht aufgehellt. Alclad glänzend schwarz auf das Hot End des Rumpfes aufgetragen und poliert, bevor verschiedene Farbtöne von Alclad2 Metallics aufgetragen werden. Arrestor Hook fiel, als ich ein Foto des Flugzeugs in Fairford mit ihm fallen gelassen habe.
Eine Messingstange mit 1.5 mm Durchmesser wurde hinzugefügt, um den hydraulischen Widder des Hakens zu simulieren.
Alclad Gloss Coat für Abziehbilder und ihr Satinlack, um alles zu versiegeln. Etwas begrenzte Verwitterung mit Flory Dark Dirt und Bleistiftmine.
Als Referenz dienten die ausgezeichneten Bücher von Ian Black und Peter Foster (Aircraft Illustrated).
Sehr empfehlenswert und ein unkomplizierter Bau, der ein hervorragend aussehendes Modell dieser Legende ergibt!
Stuart M.
Maßstab 1:72
Dies ist ein Umbau mit Veeday BE 2c-Flügeln, die mit Plastikkarte verlängert wurden.
Die Haupträder, Kanonen und Streben kamen aus der Ersatzteilkiste und der Rest wurde selbst gebaut. Die Gondel wurde aus 30 Plastikkarton druckgegossen und der Motorkratzer aus laminiertem Karton, Plastikstab und Draht gebaut. Die Ausleger wurden aus Floristendraht hergestellt, aber stattdessen hätte auch Messingstange verwendet werden können. Das Fahrwerk stellt die Originalversion dar, wie sie bei frühen Modellen dieses Flugzeugs zu sehen war – spätere Versionen hatten vereinfachte V-Fahrwerksbeine. Die Markierungen wurden von Hand gemalt, mit Ausnahme der Seriennummer, die aus der Ersatzteilkiste stammte, und den Nasenlinien, die aus dem Letraline-Abriebtransfer geschnitten wurden. Das Modell ist mit gerolltem 44 SWG-Kupferdraht ausgerüstet, der mit CA versehen wurde.
Ich habe Pläne in der exzellenten Windsock DataFile Nr. 147 FE 2b at War verwendet. Wenn ich das heute versuchen würde, würde ich den weit überlegenen Airfix BE 2c als Spender-Kit für die Flügel und andere Teile verwenden.
Die FE 2b war eine der wichtigeren RFC/RAF-Maschinen des 1. Weltkriegs, aber es gibt keinen spritzgegossenen Bausatz in diesem Maßstab, was für Modellbauer des 1. Weltkriegs sehr frustrierend ist. Aeroclub produzierte vor vielen Jahren einen im Maßstab 1:48 und Wingnut Wings im Maßstab 1:32, aber diese sind jetzt Sammlerstücke. Ein vakuumförmiges Modell wurde im Maßstab 1:72 hergestellt, aber auch diese sind sehr schwer zu finden.
Beste Grüße, Stefan F.
Diese Phantom, nun, sie begann als FG-1, ich füllte die Vorderkantenschlitze im Höhenleitwerk und benutzte das mitgelieferte FGR-2-Bugradbein und die Tür. Das Cockpit-Interieur stammte von Eduard und hinter dem Pilotensitz wurden verschiedene Kabelstücke hinzugefügt. Schleudersitze stammten aus einem Set von ED Models. Abziehbilder waren von AirDoc für RAF Deutschland FGR2
Revells Re-Boxing des alten Hasegawa 1:48 Phantom. Obwohl es sich um einen älteren Bausatz handelt, ist es immer noch die einzige Option, wenn Sie ein RAF-Phantom mit Spey-Motor bauen möchten.
Dem Kit-Out-of-the-Box-Cockpitbereich fehlt hauptsächlich ein gutes Paar Martin Baker Mk.7-Schleudersitze. Ich ersetzte die Kit-Artikel durch ein Paar Resin-Ersatzsitze. Ich hatte auch in der Ersatzteilkiste einige übrig gebliebene geätzte Gegenstände von früheren Phantom-Builds. Diese habe ich zu dem für sein Alter bereits guten Kit-Cockpit hinzugefügt.
Weitere Extras, die dem Modell hinzugefügt wurden, waren ein Paar Harz-Hinterräder. Diese ersetzten die ungenauen Kit-Artikel. Die Waffen kamen wieder aus der Ersatzteilkiste und wurden modifiziert, um Trainingsrunden darzustellen. Die Farbe wurde durch die Airbrush mit Hataka-Orange-Linienfarben aufgetragen. Die Abziehbilder und Markierungen sind Aftermarket-Artikel. Diese zeigen ein Flugzeug der RAF der Staffel Nr. 92 von 1987.
Dann wurde eine Verwitterung angewendet, um dem Flugzeug das Aussehen im Betrieb zu verleihen. Ich habe auch eine einfache Basis gemacht, um das Modell anzuzeigen. Die mit dem Bausatz gelieferte SUU-Unterbauchkanone wurde auf einem selbstgebauten Trolley montiert, den ich nach dem Betrachten von Referenzfotos des Originals angefertigt habe.
Nick T.
Galerien: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | Fernseher | WZ
Paul Ainsworth sagt
Wie immer hervorragende Arbeit, Martin.🏆👏😊👍