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Jede Einsendung hat eine „Galerie“ mit Miniaturansichten, auf die Sie klicken können, um ein vergrößertes Bild zu sehen und den kurzen Text zu lesen, der das Modell beschreibt – viel Spaß!
PS. Das Loch in der Motorhaube ist ein Flakschaden (er ist mit den Angussschneidern ausgerutscht).
Über Rob R.
Das ist meine Hasegawa 1:48 Nakajima A6M2-N Rufe die ich aus der Box gebaut habe.
Das Kit macht sich sehr gut, wie alle Hasegawa Zeros; Ich habe gerade Sicherheitsgurte aus dem Eduard Japanese Navy Set hinzugefügt.
Das Flugzeug wurde mit Xtracolor IJN grün/grau besprüht und die Verkleidungslinien wurden mit einer dunkleren Tönung nachbeschattet. An der Motorhaube wurde eine Mischung aus glänzendem Schwarz und glänzendem Blau verwendet. Ich habe eine dunkelbraune Acryltinte in den Panellinien verwendet.
Für die Kabinenhauben wurde ein Eduard-Abdeckset verwendet, das das Leben erheblich erleichtert, und nach dem Aufbringen der Aufkleber wurde das gesamte Flugzeug mit Humbrol-Mattlack besprüht.
Roger B.
Ein wirklich lustiger Bau mit dem zusätzlichen Eduard-Baldachin-Maskenset. Ohne die ganze Verglasung hätte es viel weniger Spaß gemacht!
Tamiya und Mr Hobby malen mit Silberstiftabsplitterungen.
Ich liebe den Torpedo, der so konstruiert ist, dass er den Ölkühler verfehlt.
Rick G.
- Der Bausatz wurde aus der Schachtel und unter Verwendung der Bausatzabziehbilder gebaut
- Eduard-Sicherheitsgurte waren die einzigen hinzugefügten Teile
Das Bemalen des Modells erforderte viel Maskieren. Zuerst wurden die Kontrollflächen mit Xtracolor IJA grau besprüht. Diese wurden dann abgeklebt und die Eintrittskante gelb/orange gespritzt. Dieser wurde dann abgeklebt und die weißen Flächen unter dem Hinomarus zusammen mit dem Rumpfband gespritzt. Die weißen Bereiche wurden abgeklebt und der Rest des Flugzeugs mit Humbrol 11, verdünnt 1 Teil Farbe 4 Teile Verdünner besprüht. Nach vollständiger Trocknung wurde die Blendschutzplatte entlang der Oberseite der Motorhaube und des Rumpfes abgeklebt und seidenmattschwarz gesprüht.
Die Ki44 war ein sehr kleiner, leistungsstarker Abfangjäger mit einer Spannweite von 9.45 m im Vergleich zu einer Spitfire mit einer Spannweite von 11.23 m. Der Leitwerksbereich war ebenfalls unkonventionell, da das Leitwerk weit vor der Flosse angeordnet war. Die Nakajima Ha-109 14 Zylinder Double Row Radial war ursprünglich für Bomber gedacht und leistete 1520 PS. Dieser große Motor wurde erfolgreich in einen viel kleineren Rumpf mit schmalem Querschnitt eingebaut.
Die Ki44 ist ein sehr interessantes und ungewöhnliches Flugzeug, was einer der Gründe ist, warum ich sie gebaut habe!
Alles Gute, Roger
Froh, dass Sie es mögen!
Es ist definitiv Retro-Montage. Konvexe Plattenlinien wurden erhalten und an den Klebenähten wiederhergestellt. Auch die erhabenen Nieten sind erhalten und restauriert. Dünne Linien Dehnungsstreifen.
Alexander P.
Hoffe du magst es…
Alexander P.
Mein Bausatz ist der Trumpeter 1:32 P-47 Thunderbolt, bemalt mit Alclad2 Airframe Aluminium, Tamiya/Vallejo Acrylfarben; Bausatzabziehbilder (sehr gut). Verwittert mit Flory Models Dark Dirt und verdünntem Tamiya Smoke (X-19) für Streifen und Flecken.
Zusätzlich verwendete Extras: Model Design Construction (MDC) P-47-Cockpit, wieder mit Tamiya/Vallejo-Acrylfarben bemalt und mit Tamiya-Verwitterungspigmenten gealtert. Der Motor ist mit verschiedenen Alclad2-Metalltönen lackiert und mit feinem Sicherungsdraht detailliert (eine Premiere für mich!).
3 Jahre hin und her bis zum Ende, ein weiteres aus dem Regal der Schande.
Die Haupttarnfarben stammen aus den Sortimenten Gunze Aqueous und Tamiya mit Vallejo für interne Details. Ich habe sie in einem sanft glänzenden Finish gelassen, da ich fand, dass ein voller Mattmantel die Wirkung der zarten Schattierung zunichte macht. Ich habe die Reifen platt gemacht und dem Spinner einen Alclad2-Decklack aus poliertem Aluminium über Tamiya Gloss Black verpasst. Der Falltank war ein früher Versuch der Marmorierung. Nicht ganz gelungen, aber weniger langweilig als monoton.
Der Tamiya P-47D ist ein wirklich außergewöhnlicher Bausatz mit präzisen Details und keinerlei Passungsproblemen. Die Flügel sind fast einrastend. Ich habe diesen Build wirklich genossen und habe seitdem andere gemacht.
Rick G.
Raimo Leino
Hoffe es gefällt euch allen!
Fliegende S-Modelle.
Die Verwitterung erfolgte durch eine Mischung aus einer Ölwäsche und dann Verwitterungsstiften.“
David P.
Dies ist der Trumpeter-Bausatz im Maßstab 1:32 und nicht nur der beste P-47-Bausatz auf dem Markt, sondern meiner Meinung nach der beste Bausatz, den ich je gebaut habe, bis jetzt! Es ist vollgepackt mit Details, passt wunderbar und hat auch tolle Abziehbilder. Ich habe es direkt aus der Box gebaut, mit Ausnahme des Motors, den ich mit Kupfer- und Messingdraht "verdrahtet" habe. Ich werde noch viele weitere davon bauen und das 'Bubbletop' wird als nächstes dran sein. Hervorragend in jeder Hinsicht.
Die Bemalung erfolgte mit Alclad- und Tamiya-Farben. Die Abziehbilder stammen vom Eagle Strike-Produktionsblatt American Jabos Part 2. Dieses Blatt enthält die schwarzen ID-Markierungen und auch die roten Markierungen für die Motorhauben und den Rumpf. Ich habe mich jedoch entschieden, diese Markierungen mit einer Airbrush zu maskieren und aufzutragen. Die Lackabziehbilder und leichte Verwitterung wurden mit einem Anstrich Humbrol seidenmatt zusammengeführt.
Mark Rooks
Ein massives Kit für Ihr Geld! Die Kraft und Technologie des echten Flugzeugs wird wirklich betont, wenn ich es mit der P26 Peashooter in meinem Ausstellungsregal kontrastiere.
Alan R.
Trompeter 1:32
Hier ist es ungefähr zwei Jahre in der Herstellung!!
„Dies ist die Trumpeter 1:32. P 38. Diese wurde leider nicht aus der Verpackung genommen! Wenn ich es getan hätte, wäre es meiner Meinung nach ein einfacher Build gewesen. Aber da ich dem Aftermarket anscheinend nie widerstehen kann….? Infolgedessen hatte ich zahlreiche Passformprobleme, die dazu führten, dass ich lange Zeit „es (fast buchstäblich) ablegte“. Es stand im Regal und starrte mich traurig an und am Ende gab ich nach und brachte ein paar Aufkleber an und ruhte mich danach wieder aus.
Das Cockpit war von Grand Phoenix und sah eigentlich sehr gut aus, aber es war zu niedrig und trotz Beschneiden und Beschneiden waren es und die Radkästen immer noch fehl am Platz, als ich alles zusammenbaute. Nun, etwas von dieser Größe ist nicht das einfachste Ding, an dem man herumspielen kann, und ich hatte das Gefühl, es würde jedes Mal, wenn ich es anfasste, seine Flügel verlieren. Am Ende mache ich mir Vorwürfe, dass ich die Pre-Fit nicht bis zum Ende befolgt habe.
Ansonsten habe ich das Big Ed Metall und Masken verwendet – diese waren sehr zufriedenstellend.
Da ich so lange gebraucht habe, wurde es in Etappen lackiert (zuerst glänzend schwarz). Das Schwarz war aufgrund der Handhabungsprobleme nicht leicht zu polieren. Infolgedessen war das Metallfinish alles andere als makellos. Verwitterung war also die Antwort! Ich habe mir viele Referenzen angesehen und es ist klar, dass diese Flugzeuge oft sehr verwittert waren, da sie aus schlammigen Feldern operierten. Ich habe graue Öle über dem Metall verwendet, um die Abnutzung zu betonen. Dann viel Mischen von Ölen – schwarzbraun und grau – um die (Leinwand) zu schaffen.“
Das Hasegawa-Modell wurde OOB mit zusätzlichen Eduard-Sicherheitsgurten hergestellt. Vallejo ModelAir-Farben wurden durchgehend verwendet und mit Pro-Modeller Dark Dirt Clay Wash nachbeschattet. Klear wurde in der Abziehbildphase verwendet und dann ein Satinmantel.
Das einzige Problem, das ich hatte, war das separate Heckteil, das ziemlich viel Arbeit erforderte, um es einzufügen.
Alles in allem ein sehr schöner Bausatz… Vaughan P.
Viele Grüße Vaughan
Mit freundlichen Grüßen
Alan R.
Ich wollte, dass das Modell mit abgenommenen Verkleidungen und dem Packard Merlin gezeigt wird, dies war eine sehr einfache Aufgabe, indem ich den vorderen Teil der Rumpfhälften entlang der gewünschten Verkleidungslinien entfernte. Der Packard Merlin-Bausatz ist ein Aires-Harzprodukt, da der Tamiya-Bausatz diese Option nicht bietet, und wenn Sie die Anweisungen zum Bau daraus befolgen, sollten Sie keine Probleme mit dem Zusammenbau haben.
Alle Farben, die während des Baus verwendet wurden, waren Tamiya Acrylics, Tamiya Weathering Packs für Auspuffflecken und 50.cal-Flecken; Das Gesamtmodell hatte eine Schicht Mattlack von Vallejo und die Verkleidungslinien wurden mit Mig-Wash durchgespült.
Das gewählte Schema basiert auf Lt Ralph „Kid“ Hofers P-51C 42-106924 QP-L der 4. FG / 334FS 8. AF, Debden 1944. Lifelike Decals haben einen Bogen von genau dem Flugzeug, das ich empfehle.
Martin C.
Das Basis-Kit ist das Tamiya 1:48 P-51B Mustang-Angebot und so schön das auch ist, schauen Sie sich nur an, was in der Realität erreichbar ist, wenn Sie die effektiven Verwitterungstechniken anwenden, die bei Károly zu einem Markenzeichen geworden sind.
Ich finde wirklich, dass dieser Bausatz im besten „Silber“-Design gehalten ist, das ich je bei einem Modell gesehen habe – einfach umwerfend!
Behalten Sie Ihre SMN Techniques Bank im Auge – Modellbewitterungs- und Veredelungstechniken Bereich für einige Bewitterungs-Tutorials von Károly.
Danke Bera Károly ☺
Ich habe das vor ein paar Jahren mit dem Tamiya-Boxen im Maßstab 1:48 gebaut.
Die einzige Ergänzung zum Flugzeug war ein Satz für das Sitzgeschirr.
Die von mir selbst gebauten Fundamente und Figuren/Ausrüstung stammten aus einem Verlinden-Set.
Hoffe du magst es?
Ian R.
Die Abziehbilder werden von Cartograf hergestellt und sind von hervorragender Qualität.
Ich baute mein Modell in den Markierungen von „Big Beautiful Doll“, geflogen von Mustang Ace, Lt. Col. John D Landers.
Ich habe verschiedene Farbtöne von Alclad2 für das Modell verwendet, mit Aeromaster Acrylics für die anderen verwendeten Farben. Die Aufkleber gingen ohne Probleme. Die Nasenmarkierungen sind in vier Teile und so gut aufgereiht, dass es schwer ist, die Verbindungslinie zu bemerken. Ich habe die Figuren mit Acrylfarben bemalt und mit Gouache laviert.
Für die Steuerbord-Kanonenbucht wurde ein Eduard Ammo Bay-Detaillierungsset verwendet. Auch hier fand ich es schwierig, die Munitionsschachtglieder zusammenzusetzen, da die Glieder beim Versuch, sie in Form zu biegen, ziemlich zerbrechlich waren! Die Räder sind Harzersatz und besitzen einen natürlicheren Sitz als die Kit-Artikel.
Um die Konstruktion abzuschließen – Barracuda „komprimierte Papierfalltanks“ mit von mir selbst hinzugefügten Leitungen unter Verwendung von Ersatz-Tamiya-Vinylrohren, die mit Kupferdraht eingelegt sind. Der Mustang wurde mit Tamiya-Acrylfarben in XF-81, RAF Dark Green und XF-83, RAF Medium Sea Grey, fertiggestellt. Untersuchungen deuten darauf hin, dass es eine starke Möglichkeit ihrer Verwendung bei USAAF-Klimaanlagen gegeben hätte, die im europäischen Theater betrieben werden. Die Abziehbilder stammen von einem Eagle-Cal-Flugzeug „To war with the Yoxford Boys“, das 1944 von Lt. Arvil Robertson geflogen wurde Kontrollen mit Tamiya-Klebeband, zeitaufwändig, aber mit dem Endergebnis zufrieden. Der offensichtliche Vorteil dieses Prozesses war, dass die gleiche Mischung aus Rot und Gelb auf den Karos für eine perfekte Übereinstimmung auf dem Spinner verwendet wurde. Die Verwitterung bestand aus einer Wäsche mit Flory Models Dark Dirt. Nach einer Schicht matten Acryllacks verwendete ich meine Lieblings-Ölpunktmethode, die ich mir von den Rüstungsjungen geliehen hatte, um die Farbe abzuschwächen. Die Figur ist aus Ultracast und wurde mit einer Kombination aus Tamiya-Acrylfarben und Ölen veredelt.
Nun, das Modell ist der Bausatz von Tamiya 1:32 und es fliegt überhaupt nicht!
So habe ich es gemacht ... es ist einfach ... nimm eine sehr dünne Nylonschnur und baue einen kleinen Elektromotor mit kleiner Batterie in das Flugzeug. Ich musste den originalen Motor aus dem Bausatz etwas zerstören. Gehen Sie dann auf einen Hügel oder ein hohes Haus nach draußen und halten Sie es aus dem Fenster. Natürliches Licht ist wichtig. Ein paar Wolken sind auch gut für ein gutes Bild.
Das ist mein P-51D Israeli Mustang… Ich habe den alten Monogram 1:48 Modellbausatz verwendet.
Ich habe alle Verkleidungslinien und Schraffuren neu geschrieben und die Instrumententafel auf die richtige Dicke geschliffen, damit ich den Aufkleber auf der Rückseite anbringen konnte, um diesem Cockpit viel mehr Realismus zu verleihen.
Ich liebe das Finish, das Adam hier auf seinem Airfix Mustang im Maßstab 1:72 mit Alclad-Metallic-Lack erzielt hat. Das Modell stammt aus ihrem beeindruckenden Bausatz, der 2012 veröffentlicht wurde. Gute Arbeit, Adam. Sie können viele Builds von Adam in Ihrem SMN finden, einfach Klicke hier! Geoff
„Dieses Modell war mein erster NMF und das ist der Trumpeter P-51 Mustang Bausatz in 1:24
Es war eine ziemliche Herausforderung, hier geht's:-
NMF kann wahrscheinlich in den Augen der meisten Modellbauer wirklich knifflig sein und ist nicht mein Favorit! Aber dieses Modell entstand, als ich vor einigen Jahren in Goodwood eine P-51 ins Visier nahm. Das braucht man wirklich, um ein solches Projekt zu starten. Ein echter Wunsch, das zu bauen, was Sie gesehen haben.
Es war damals mein erstes Metallprojekt, und die Tatsache, dass es sich um einen Trompeter-Bausatz im Maßstab 1:24 handelte, zeigt, wie uninformiert ich über die zu bewältigenden Schwierigkeiten war.
Nachdem das Originalbild ausreichend vergrößert worden war, um zu sehen, was mit der Oberfläche passiert war, wurde eine Methode zur Lösung des Problems gefunden. Es schien mir, dass das allgemeine Ergebnis der allmählichen Oxidation ein Vergrauen des Aluminiums bei diesem Flugzeug aus blankem Metall war. Ich mochte diese Kleidung, aber ich wollte ein glänzenderes Finish. Die Vergrauung, die ich dachte, könnte auf die normale Art und Weise behandelt werden, indem man mit einer hochglanzpolierten schwarzen Basis (Glanz) beginnt, und ich vermutete, dass die Chrome Alclad-Farbe, die etwas großzügiger als empfohlen gesprüht wurde, zurückgerieben werden könnte, um andere Texturen zu erzeugen. Ich benutzte sehr leichte Politur (wie einen fast trockenen T-Schnitt) und maskierte Paneele, und einige berührte ich kaum, andere schnitt ich weit genug zurück, um etwas von dem Schwarz durchscheinen zu lassen. Ich habe dies nur an den Rumpfplatten gemacht und es hat gut funktioniert. Dann dachte ich, dass ich in einigen Blechen einen bläulichen Farbton sehen könnte, also sprühte ich eine dünne (30 %) Schicht Tamiya Clear Blue über die Teile.
Zufällig war es einfacher, in diesem Maßstab zu arbeiten, da es nicht so fummelig war.
Bevor ich anfing zu malen, hatte ich die Paneele mit einer kleinen chirurgischen Klinge (wahrscheinlich eine 15) ein wenig beunruhigt, damit die Haut „gebrauchter“ aussah. Dies geschah mit einer sehr leichten Berührung und dem Aufsprühen von etwas Glanz, um den Effekt zu sehen. Ehrlich gesagt scheint diese Betonung nur in größeren Maßstäben zu überzeugen, da es sonst so aussieht, als wäre das Flugzeug in einen Unfall verwickelt worden.
Alclad2-Farben sind ziemlich strapazierfähig und die Verwitterung habe ich direkt auf eine unbehandelte Oberfläche aufgetragen. Ich wollte einfach nicht riskieren, dass ein Produkt wie „Future“ die Oberfläche beschlägt. Angefangen mit Wasserfarben und dann Tamiya-Acrylfarben, beide mit etwas Seife vermischt, habe ich eine Mischung aus Braun und Schwarz in Bereiche eingearbeitet, die wahrscheinlich von Schmutz betroffen sind, und nicht zu viel aufgeräumt. Hoffe du magst es?"
Dies war ein besonders anspruchsvoller Bausatz. Es schien, als wollte es in jeder einzelnen Phase kämpfen, und ich hätte mehr als einmal fast aufgegeben. Obwohl ich mich durchgesetzt habe, wie Sie wahrscheinlich an dem kleinen Klecks Blu-Tac unter dem Vorderrad erraten können, hat es sich dennoch in einen Hecksitter verwandelt, da ich nicht alle bereitgestellten Gewichte unterbringen konnte. Es hat sich aber alles gelohnt.
Geoff C hat einen vollständigen Build dieses Kits in SMN.
Dave P.
Es ist aus dem Zvezda-Modellbausatz im Maßstab 1:72 gebaut.
Hoffe es gefällt euch allen.
Enrique G.
Dieses Flugzeug liegt mir am Herzen, da es eines der Exponate in meinem örtlichen Museum ist: dem Tangmere Military Aviation Museum. Als Mitglied des angeschlossenen Modellclubs Tangmere Sector Modellers IPMS habe ich beispiellosen Zugang zu dieser wunderbaren Maschine.
XV408 war 92 das letzte Ausstellungsflugzeug der 1992 Sqn Airshow. Dieses Modell ist von Hasegawa, der eine Ltd Edition dieser Marke gemacht hat.
Zu den Extras gehörten ein Aires-Harz-Cockpit und eine Avionikbucht sowie ein Harz-Radar und ein Nasenkonus. Die Lackierung erfolgte mit UP Light Grey Primer und Vallejo Air-Farben, ich habe auch Vallejo-Metalle für die metallischen Bereiche verwendet.
Das Museum ist ein Juwel und vollgepackt mit historischen Flugzeugen, aber XV408 wird immer der Star der Show sein.
Richard S.
James V.
Hauptsächlich aus der Box fertig, aber mit Eduard Zoom im Cockpit und ihrem RAF Phantom-Sitzset. Aufkleber sind von Almark.
Dazu gibt es eine Geschichte; Ich war in den frühen 41ern der Squadron Intelligence Officer auf 90 Sqn, als die Sqn Jaguare flog. Seit ich die RAF im Jahr 2011 verlassen habe, habe ich mich der Herausforderung gestellt, alle Flugzeuge der Sqn in 1:48 zu bauen, und dies ist mein neuestes in dieser Kette. Zum Glück stehen bald neue Jaguar-Kits und der neue Javelin von Airfix bereit, was bedeutet, dass ich diesen Dynavector-Vacform in meinem Vorrat ignorieren kann! Jetzt brauche ich nur noch einen 1:48 Bloodhound SAM …
Viele Grüße Andy W.
Das Cockpit ist gut detailliert mit hervorragend detaillierten Hebeln; Ich beschloss, einige kleine Drahtstücke hinzuzufügen, um elektrische Kabel nachzubilden, um das Büro des Piloten etwas interessanter zu machen, nur um festzustellen, dass Sie nichts von dieser Arbeit sehen können, wenn die Rumpfhälften verbunden sind! Leider ist der Cockpitboden etwas ungenau, aber ich habe mich entschieden, ihn nicht zu berühren, denn da ich die Cockpittüren geschlossen hielt, ist fast nichts im Cockpit sichtbar, einschließlich der wunderschön detaillierten Instrumententafel, die ich 2 Stunden lang von Hand bemalt habe! Eduard stellte einen Aufkleber für das Instrumentenbrett zur Verfügung, den ich im Nachhinein gerne verwendet hätte. Die Installation des Pilotensitzes war etwas knifflig, aber wenn Sie die Anweisungen sorgfältig befolgen, können Sie die erforderlichen Winkel erreichen. Einmal zusammengebaut sieht es großartig aus und noch besser mit einigen selbstgebauten Sicherheitsgurten aus Klebeband und Kupferdraht. Ich habe die Rumpfhälften zusammengeklebt und es wurde fast kein Füller benötigt, es ist eine Schande, dass dies nicht für die Rumpf-Flügel-Verbindung gesagt werden kann! Egal wie sehr ich es versuchte, ich konnte dieses Gelenk nicht mit Klebstoff allein schließen, also kamen die Plastikkarte und der grüne Kitt heraus, um das Problem zu lösen. Am Ende war das Ergebnis ok, aber mit der Naht an der Unterseite der Karosserie bis hinter die Radhäuser bin ich trotzdem nicht zufrieden. Als nächstes hatten wir den schön detaillierten Motor, es ist eine Schande, dass er, wenn er einmal eingebaut ist, kaum sichtbar ist, aber ich sage gerne, dass ich weiß, dass er da ist. Ich bohrte die Kanonenrohre und das Wagnisrohr mit einer Nr. 10 Skalpellklinge, nur um ein wenig mehr Realismus hinzuzufügen. Das Fahrwerk ist präzise und absolut maßstabsgetreu. Zuerst dachte ich, es könnte leicht brechen, aber als ich mich ihnen anschloss (mit Cyno), wird es zu einem sehr kompakten und ziemlich robusten Gegenstand. Die Fahrwerkstüren sind etwas kompliziert zu montieren, aber wenn Sie die Schritte in der Anleitung befolgen, ist es wirklich einfach und wenn ich sagen darf, mit all diesen Nieten sehen sie realistisch und effektiv aus. Ganz am Ende fügte ich ein Stück lederfarbene Baumwolle von der Mitte der Radnabe zu dem kleinen Loch am Dach des Fahrwerksschachts hinzu, um das Getrieberückzugssystem zu reproduzieren. Ich bemalte meinen I-16 mit meinen üblichen Vallejo Model Air-Farben und trug viel Nachschattierung über die Airbrush auf (der immer treue Tamiya-Rauch stark verdünnt mit Liquor-Verdünner) und wendete eine starke Verwitterung an, wobei ich MIG-Filter, Pigmente und Ölwäsche wie gewünscht verwendete um einen kampfmüden, gut eingesetzten Kämpfer darzustellen.
Das war ein sehr angenehmer Bau, aber der beste Teil davon war für mich die Malphase. In seinen Grundfarben sah es so aus, als hätte mein 10-jähriger Neffe es getan, und es dauerte eine beträchtliche Zeit, bis ich endlich das Finish erreichte, mit dem ich zufrieden war.
Ich weiß, es ist sicherlich schwierig, in diesem Zustand eine britische Phantom in Betrieb zu finden, aber ich wollte ein bisschen mit einer stärkeren Verwitterung arbeiten. Dies ist mein Modell einer britischen F-4 Phantom FGR-2 auf No.56 Squadron, RAF Wattisham, Suffolk um 1992.
Ausgezeichneter Bausatz der Fujimi 1:72 Bausatz, mit ziemlich schönen Details. Ich habe ein paar Bereiche mit Rosie the Riveter bearbeitet, zwei Aires-Sitze und einige Abziehbilder von AirDoc hinzugefügt. Der Rest out of the box.
Die Idee war, sich auf den Malprozess zu konzentrieren und so war es fertig. Danke fürs Schauen, Ángel Expósito
Hier ist ein wunderschön gefertigtes und fertiges Modell von Zdenko der 1:32 Polikarpoz R-1 von Wingnut Wings.
Zdenko sagt, sein Modell sei direkt aus der Schachtel gebaut, nur die Takelage wurde wie üblich hinzugefügt – was für ein großartiger Bau – ich liebe die subtile Verwitterung, die seiner Arbeit ein so hohes Maß an Authentizität verleiht.
Es lohnt sich auch, einen Blick auf die perfekte Komposition und Qualität seiner Fotografie zu werfen – wir werden uns in naher Zukunft die Modellfotografie in Ihrer SMN Techniques Bank ansehen, also behalten Sie das im Auge.
Nochmals vielen Dank an Zdenko für einen großartigen Beitrag zu Ihrer SMN-Abonnentengalerie.