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In diesem riesigen und wachsenden Bereich von SMN dreht sich alles darum, großartige Arbeit von Modellbauern auf der ganzen Welt zu teilen – das sind Modellbauer wie SIE, Abonnenten und Gastbeiträge von Modellbauern, deren Arbeit ich wirklich inspirierend finde.
Indem ich es hier teile, hoffe ich wirklich, dass wir alle dazu inspiriert werden, ein neues Projekt zu starten … oder vielleicht etwas anderes auszuprobieren … aber dieses großartige Hobby von uns weiterhin zu genießen; Was auch immer Ihr Grund für die Suche ist, lassen Sie sich inspirieren und bauen Sie weiter!
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Galerie A
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Noch eins für mein Portfolio.
Dies ist das Bodenangriffsflugzeug HobbyBoss A-1A der Brasilianischen Luftwaffe im Maßstab 1:48.
Ich fand diesen Bausatz ein Traum zu bauen, er hat überhaupt keine Probleme und er passt perfekt und das Fahrwerk ist ausgezeichnet. Ich habe nur einen Harzknallsitz hinzugefügt.
Ich kann dieses Set sehr empfehlen. :)
Jeroen B.
Das ist mein Airfix 1:72 A4 Skyhawk im Flug auf unscharfer Basis.
„Going In Hot“ wurde mit Hataka Red Line US Navy & USMC „HI VIZ“ Paint Set fertig gemalt, montiert auf einem verschwommenen Sockel von www.coastalkits.co.uk, was meint ihr?
Jess C.
Hallo und ich dachte, ich würde hier einen anderen meiner Builds teilen.
Dies ist der 1:48 A-4E von HobbyBoss mit einer neuseeländischen Jacke. Ich mochte den Skyhawk in diesen Farben sehr, also musste ich es einfach tun.
Ich habe ein Aires-Cockpit-Set eingebaut, das ursprünglich für den Hasegawa-Bausatz gedacht war, aber mit ein wenig Trimmen passt es perfekt. Das Bugrad war in das Bugfahrwerk eingegossen, also kaufte ich das separate Set von Eduard, um dies zu reparieren. Der Rest ist alles Oob.
Die Farben sind die Seetarnfarben von Gunze (H303/H309/H310 und H311) und ich habe Alclad Black Primer und Microfiller als schwarze Basis und Alclad2 Aquagloss und Klear Kote matt für glänzende und matte Schichten verwendet. Ich muss sagen, dass das Zeug von Alclad2 absolut fantastisch ist. Aufkleber sind von Superscale.
Schönen Abend und bis zum nächsten Mal!
Jeroen B.
Dies ist meine A-1E Corsair von Trumpeter im Maßstab 32:7.
Das Flugzeug ist komplett, es müssen nur noch die Figuren fertiggestellt werden, dann kann alles auf seiner Basis montiert werden. Die Basis wurde bereits fertiggestellt, um wie ein Abschnitt des Flugdecks auf einem Träger auszusehen.
Ian R.
Dies ist der Academy 1:48 Apache AH-64A. Der Bausatz wurde auf einer örtlichen Modellmesse für den stattlichen Preis von 2.50 £ gekauft, da er sich als absolutes Schnäppchen herausstellte. Nachdem ich mir die Palette der verfügbaren Aftermarket-Add-Ons und die Kosten für deren Anschaffung angesehen hatte, entschied ich mich für einen weiteren „Out-of-the-Box“-Build mit zusätzlichen Materialien, die ich herumliegen hatte, und einigen Teilen aus der Ersatzteilkiste.
Wie bei den meisten Builds begannen die Dinge mit dem Cockpit. Ich weiß nicht, ob jemand von Ihnen mit dem Apache-Cockpit vertraut ist, aber zu sagen, dass es langweilig ist, ist eine Untertreibung! Es ist im Grunde schwarz auf schwarz, um diesem Bereich ein wenig Leben einzuhauchen, habe ich mir ein wenig „künstlerische“ Freiheit gegönnt und Farbe auf den Schaltern und Instrumenten verwendet. Die Cockpitwanne wurde in Schwarzgrau gesprüht und dann mit einem Dunkelgrau gemischt mit etwas Hellblau akzentuiert. Das Ganze wurde dann mit Weiß trocken gebürstet, um das Detail hervorzuheben, und dann die zuvor erwähnten Farben aufgetragen. Die Sitze wurden in Olivgrün gestrichen und dann wurde eine Ölwäsche mit Lampenschwarz aufgetragen, um die Falten zu zeigen. Dies wurde dann zum Trocknen beiseite gelegt und die nächste Phase gestartet.
Meine nächste Aufgabe bestand darin, mehrere Unterkonstruktionen zu konstruieren, und zwar die Triebwerksgondeln, die Kettenkanonen-Montageplattform, die Heckrotornabe (diese besteht aus 16 Einzelteilen und ist nicht größer als ein Daumennagel!) und der Hauptrotor. Nach dem Bau wurde einer der Hauptfehler des Bausatzes entdeckt, die Verbindung an den Triebwerksgondeln. Mit einer großen Menge Schleifen, Spachteln und mehr Schleifen wurde die markante Naht zusammen mit dem gesamten schönen Detail der Paneellinie und dem Nietenmuster entfernt. Ich musste dann Referenzmaterial konsultieren, um die Plattenlinien neu zu schreiben, und ich verbrachte dann 2 Stunden damit, das Nietdetail in Kunststoff zu stanzen, der mit flüssigem Poly weich gemacht wurde. Sobald dies abgeschlossen war, wurde das Cockpit in den Rumpf eingebaut und die zweite Testhälfte eingebaut. Dies offenbarte ein weiteres großes Problem; Das Cockpit war zu breit und verursachte eine Ausbeulung des Rumpfes. Kein großes Problem, aber viel Zeit damit verbracht, das Schleifen zu trimmen und zu testen, um die Dinge richtig zu machen, bevor man sich auf den endgültigen Kleber einlässt. Ich freue mich sagen zu können, dass alles andere gut geklappt hat und der Rest des Baus sehr reibungslos verlief.
Ein Bereich, in dem ich ein wenig Zeit verbrachte, war der Baldachin. Diesen habe ich mit einem heißen Messer vom Anguss entfernt, da sich der Kunststoff etwas spröde anfühlte und ich befürchtete, dass der Kunststoff bei zu viel Druck Risse bekommen würde. Anschließend habe ich die Abtragungsstellen mit der Nagelfeile der Frau bündig geschliffen (sie denkt immer noch, sie hätte sie verloren!!) und dann eine halbe Stunde lang die Flächen (innen und außen) mit einem Polierstab poliert. Immer noch besorgt über die Qualität des Kunststoffs, tauchte ich alle durchsichtigen Teile in Johnsons Klear und ließ es über Nacht trocknen, bevor ich es mit Tamiya-Klebeband abklebte. Sobald dies abgeschlossen war, habe ich dann die Verglasung mit dünnem Sekundenkleber und Beschleuniger am Rumpf angebracht und alle Verbindungen behandelt, die Aufmerksamkeit erforderten.
Jetzt der lustige Teil, die Malphase. Das gesamte Kit wurde mit Alclad Micro Primer grundiert und dann mit Vallejo Model Air Olive Drab grundiert. Ich habe dann die Mitte aller Panels mit dem Basislack hervorgehoben, der mit etwa 10 % sonnigem Hautton aufgehellt wurde. Nachdem dies über Nacht trocknen gelassen wurde, sprühte ich eine stark verdünnte Mischung des Basislacks über das gesamte Modell. Ich habe eine Schicht Mig Filter 'Tan' für die traditionelle Tarnung aufgetragen. Ich finde, dass dies jetzt am besten geschieht, da die von mir verwendeten Vallejo Model Air-Farben ein schönes seidenmattes Finish ergeben, eine Oberfläche, die die Mig-Filter zu mögen scheinen. Nach dem Trocknen habe ich dann das ganze Modell mit Klear glänzend gemacht und die Abziehbilder mit Micro Set und Sol angebracht, ich musste die Abziehbilder jedoch noch einmal mit Gunze Sangyo Mr Mark Softener (dies ist aggressiver als Micro Sol) durchgehen, bevor ich damit zufrieden war Das Ende. Als Vorbereitung für die Ölwäsche habe ich dann eine weitere Schicht Klear aufgetragen.
Ich habe Mig's Dark Wash für die Nadelwäsche auf der Oberseite und eine Mischung aus Payne's Grey und Lamp Black für die Unterseite verwendet. Nach dem Trocknen wurde das gesamte Modell mit 3 Schichten Vallejo Model Air Mattlack behandelt. Job erledigt!!
Dies ist mein Italeri AC-119G Shadow Gunship im Maßstab 1:72.
Panel-Linien wurden graviert, Mini-Kanonenrohre durch feinere Harz-Aftermarket-Läufe ersetzt.
Lackiert mit Humbrol-Emaille.
Hoffe du magst es…
Angelo P.
Dies ist mein zweites Modell.
Wir haben in meinem Land (Iran) nur begrenzte Ausrüstung, zum Beispiel habe ich den Motor aus Abfall gebaut. Ich habe Remove Before Flight Tags per Druck auf Papier gemacht.
- AH-64A Apache
- 1:48 Akademie
- Farbe von Italeri
- Baujahr September 2012
- Ich habe dieses Modell während etwa 10 Tagen gemacht
Schon hier ist eingebettet mein Modell.
Beste Grüße, Mohammad Adl aus dem Iran
Liebe Grüße Alexander K.
Dies ist der Bausatz von Hasegawa im Maßstab 1:72.
- Es wurde sofort einsatzbereit nur mit Eduard-Sicherheitsgurten aus dem IJN-Sortiment gebaut
- Der Bausatz hat hervorragende Details und es passt!
- Ich habe Xtracolor-Farben verwendet, die aus X354 IJN Grey und X353 IJN Green bestehen.
- Die Innenfarbe ist Humbrol 78, was genau richtig ist
- Ich habe die Aufkleber für die Instrumententafel verwendet, die mit viel Microscale Micro Sol in die Formteile einsinken und gut aussehen
- Flügelvorderkanten sind gelb mit einem Hauch von Rot, um die richtige Farbe zu geben
- Die Propellerblätter sind Humbrol 70; Die Motorhaubenfarbe ist blau/schwarz, die ich aus glänzendem Schwarz und glänzendem Blau gemischt habe
- Der Sakae-Motor wurde mit Xtracolor Steel besprüht, die Stößelstangen schwarz lackiert und dann mit Tamiya Smoke (X-19) gewaschen.
- Nachdem ich die Oberseite IJN Green gesprüht hatte, verblasste ich die Farbe ein wenig mit etwas glänzendem Weiß und sprühte dies in zufälligen Flecken für einen verblassten Look
- Ich habe dunkelbraune Acryltinte in den Panellinien verwendet
- Die Kit-Aufkleber waren sehr gut und gingen mit etwas Micro Sol über die erhabenen Details und in die Panel-Linien
- Das Kit wird mit einer Baldachin-Maske geliefert. Die einzelnen Paneele müssen mit einer neuen Skalpellklinge ausgeschnitten werden, passen aber auf die Haubenpaneele
- Außerdem werden vier Pilotenfiguren mitgeliefert. Ich habe drei von ihnen bemalt und verwende sie für meine gesamte Sammlung japanischer Flugzeuge.
Alles in allem ein erstklassiger Bausatz und viel Freude beim Bauen…
Prost für jetzt, Roger B.
Der Pilot dieses Flugzeugs ist (noch am Leben) Mr. Colonel Dick Francisco, ein ehemaliger Marinesoldat in Korea, und er nannte sein Flugzeug Miss Penny in Erinnerung an die Tochter seines Flügelmanns Colonel Forest Nelson, die in Korea als MIA diente. Nachdem Herr Nelson seine Familie verlassen hatte, um auf Mission zu gehen, kehrte er nie wieder nach Hause zurück und wurde als MIA erklärt. Miss Penelope Robichaux-Kunts „Miss Penny“ Mr. Nelsons Tochter war damals drei Jahre alt. Ihre Mutter konnte sie nicht unterstützen, nachdem sie ihren Ehemann verloren hatte, und die USS Miss Pillion unterstützte ihre Familie. Ich besitze das Buch, das Miss Penny über ihr Leben geschrieben hat. Sie ist jetzt eine Freundin von mir bei FB.
In diesem Fall habe ich auch das Cockpit von Grund auf neu detailliert. Das Gurtzeug und die Gurte des Piloten bestehen aus Klebeband und Kupferdraht für die Schnallen. Ich verwendete gestreckten Gussrahmen und Plastikkarton, um die Instrumente, Lichter und weitere Bedienelemente in das Cockpit zu bringen, öffnete die Rumpfluke und detailierte den Innenraum mit Kommunikation und Antennen und dem Steuerknüppelstangensystem. Detaillierte Darstellung des Motors und des Fahrwerks.
Jose Alvarez ECM-Hobbys
AV-8B Harrier II in seinen italienischen Markierungen gezeigt. Der Bausatz von Trumpeter ist in die Jahre gekommen, kann aber mit ein wenig TLC in einen ziemlich schönen Bausatz verwandelt werden.
Ich habe das Aires-Cockpit und die Radkästen zusammen mit Reedoak-Figuren und Verlinden-Carrier-Deck-Trucks verwendet.
Unten ist die Hintergrundgeschichte…
Ein italienischer AV-8B Harrier fuhr nach sechsmonatiger Wartung in den USA an Bord des amphibischen Angriffsschiffs USS Kearsarge (LHD 3) der Wasp-Klasse nach Hause.
Das italienische Flugzeug kehrte zusammen mit seiner Flugbesatzung am 3. Januar nach sechs Monaten planmäßiger Wartung auf der Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina, und zwei Wochen abschließender Kontrollen und Schulungen an Bord von Kearsarge zum Marinestützpunkt Grottaglie, Italien, zurück .
Ich hoffe dir gefällt es!
Mike T.
Hier ist meine AEG G.IV (Late) im Maßstab 1:32 aus dem Bausatz Wingnut Wings. also komplett out of box, keine zusätzlichen Aftermarket-Sets verwendet. Ich mag die Größe dieses Riesen und besonders schön detaillierte Motoren, die viel Abwechslung zum einheitlichen Gesamtbild hinzufügen.
So kann es ohne Rib-Tapes Pre-Shading/Post-Shading aussehen. Ich habe diese Rippenbänder nur durch Überlackieren mit Mattlack getrennt und dann einen globalen Filter über die gesamten Flügelflächen aufgetragen. Und diese Filter neigen dazu, sich um diese Rippenbänder anzusammeln und weichen Staub wie eine visuelle Trennung zu erzeugen.
Gruß, Zdenko
Revell-Maßstab 1:144
Es ist ein wirklich schön detaillierter Bausatz. Die Details an den Rädern sind für ein Spritzgussmodell unglaublich.
Die Fahrwerksbefestigung ist wirklich schlecht, ohne sichere Befestigungen und lächerlich schwach.
Die Struktur des Rumpfes ist lächerlich. Die Teile sind ohne interne Unterstützung so riesig, dass es eine Meisterleistung der Ingenieurskunst ist, alles in eine Reihe zu bringen.
Die Abziehbilder sind zwar schön dünn, aber schlecht durchdacht. Die Spirale auf dem Lüfterkegel ist ein einzelner Aufkleber. Es gibt keine Möglichkeit auf der Erde, dass Sie es konform bekommen. Leider habe ich drei vermasselt, als ich das herausfand, und hatte nicht genug, um sie zu passen, nachdem ich herausgefunden hatte, wie man sie anpasst. Die Heck- und Fensteraufkleber sind einfach zu groß und müssen in kleinere Abschnitte geschnitten werden, damit sie sich leicht anbringen lassen.
Würde ich einen anderen bauen? Vielleicht. Wenn ich wüsste, was ich jetzt weiß, wäre es einfacher und ich könnte es mehr genießen.
Ich hoffe, Sie genießen einige frühe Fotos. Das Licht war nicht so, wie ich es wollte und das Model ist einfach zu groß, um ein „einfaches“ Foto davon zu machen.
Shaun B.
Bei diesem Bausatz handelt es sich um die Wingnut Wings im Maßstab 1:32.
Während des ersten Krieges erhielt Belgien mindestens zwanzig DH.9 aus Großbritannien und 1922-23 produzierte die SABCA etwa dreißig.
Es ist eines der letzteren, dem ich hier eine Interpretation gebe, stellvertretend für das 1. Mephisto-Geschwader (Evere Circa, 1925). Die D51 stürzte im Februar 1930 in der Nähe von Gossoncourt ab und verletzte ihren Piloten.
Die hintere Rumpfstruktur in Kratzer (Evergreen, HGW-Aufkleber für Leinenstoff). Takelage: hauptsächlich Modelkasten 0.13 mm + EZ-Schnur oder 0.12 mm Angelschnur. Spannschlösser für Gaspatch-Modelle. Tamiya- und MRP-Farben.
Mit freundlichen Grüßen.
Christian Wery
Maßstab 1:72.
Dies war ein Umbau vom Airfix DH4: Ich habe die Flügel modifiziert und die Räder, das Geschütz und die Streben aus dem Bausatz verwendet. Der Motor war von Aeroclub, die Ausleger wurden aus Blumendraht hergestellt: Der Rest wurde selbst gebaut.
Die Markierungen wurden von Hand gemalt und es wurde mit gerolltem Kupferdraht manipuliert. Ich habe das vor über 10 Jahren gemacht. Das Modell stellt eine Maschine der Nr. 14 Squadron RFC in Palästina in den Jahren 1916-1917 dar.
Mit freundlichen Grüßen
Stephen F.
Hier sind Fotos meiner Albatros BII Wingnut Wings im Maßstab 1:32
Auf dem einzigen Foto von BII 676/15 (Windsock Datafile 93) scheint es mit einem Tachometer-Pitot (hier nicht gezeigt) ausgestattet zu sein.
Dieses Flugzeug aus dem Jahr 1915 wurde also zweifellos zum Zwecke der Erprobung von Fluginstrumenten eingesetzt.
Gebäude :
AVIATTIC-Abziehbilder (ATT32095) für Flügelstoff.
Mischung aus Proper Plane- und Uschi-Aufklebern für Holzmaserungsplatten + Öle.
Takelage: Modellkasten 0.13 mm
Spannschlösser: Gaspatch 1/48
Propeller: Aquarellstift und Öle.
Motor: Harzdetails von Taurus Models.
Tamiya-Farben.
Mit freundlichen Grüßen.
Christian W.
Wilhelm Leusch
Edward 1:48
Requisite: Öle über Acryl
Uschi-Holzmaserung
David G Lane
Edward 1:48 Bausatz
Albatros D.III ÖFFAG 253 , Othmar Wolfan
Properplane-Holzmaserungs-Aufkleber
David G Lane
Albatros DV im Maßstab 1:32 aus dem Bausatz Wingnut Wings
Wolf
Tamiya-Lackierung
Requisite: Öle über Acryl
David L.
Tamiya-Farben, mit Ölen verwittert
Requisite: Öle über Acryl
Abziehbilder mit Aviattic-Flügeln
ProperPlane-Spinner und Rückplatte
Gaspatch-Spannschlösser (ein Ende, Albatros-Typ, Typ B) und 1:32 Anemometer, Kratzstützarme.
Modell Kasten-Takelage
Kit-Aufkleber
Geringe Menge an Cockpit-Neubau
David L.
Anbei einige Fotos der Albatros, wie gewünscht. Das Modell ist aus dem Bausatz Eduard 'Weekend Edition' in 1:48 aufgebaut, alles OOB. Farben sind Gunze und Öle für die Holzvertäfelung.
Tschüss, Jen
Ich denke, dass dieses Modell in Bezug auf Verwitterung und Verarbeitung einfach umwerfend ist – eines der realistischsten Modelle, die ich bisher gesehen habe – wunderbares Zeug!
Sehen Sie einige andere Beiträge von Zdenko in Ihrer SG, wie seine DH.9a und Polikarpov R-1.
Nochmals vielen Dank an Zdenko, dass er seine großartige Arbeit mit uns allen geteilt hat – man kann hier viel lernen, indem man einfach seine Fotografien sorgfältig studiert, die gleichermaßen von sehr hoher Qualität sind.
Anson „Colorful Annie“ von Max Williams
Dies ist die Classic Airframes Anson „Colourful Annie“ – sie war die erste ihrer Art, die ich gebaut habe, und war ziemlich herausfordernd. Der Bausatz ist eine Mischung aus spritzgegossenem Kunststoff, Fotoätzteilen und Harz. Die Anleitung war, wie bei vielen CA-Kits, sehr vage, oft mehrdeutig und manchmal falsch! Bei meinem Build halfen mir ein paar Artikel in Modellzeitschriften, die ich im Laufe der Jahre entdeckt hatte, und eine Brett Green-Build-Funktion auf der Hyperscale-Website. Die beiden umstrittensten Bereiche des Bausatzes sind die Positionierung des Fahrwerks in den Gondeln – es ist leicht, sie an die falsche Stelle zu bringen, und ich habe meine mit Kunststoffformern verstärkt – und die Verkleidungen aus Harz. Dazu müssen einige klobige Zierleisten abgeschnitten werden, aber was nicht erklärt wird, ist, dass der Innendurchmesser der Motorhaube auch vergrößert werden muss. Ich hatte Probleme mit einigen verzogenen Harzteilen im Cockpit, aber ich habe einige neue Bits aus Plastikstangen gemacht. Trotz alledem hat mir der Build so viel Spaß gemacht, dass ich bald einen weiteren fertig haben werde!
Dieses spezielle Flugzeug ist in den Markierungen von 6 SFTS Mallala, Victoria, lackiert. R3518 stürzte tatsächlich ab, als er im Juni 1943 von einem Schülerpiloten geflogen wurde, der im Juni XNUMX alleine über Land ging – er wurde in Wolken desorientiert und tauchte in einen Hang. Er wurde getötet und sein Flugzeug abgeschrieben.
Xtracrylics wurde durchgehend verwendet, obwohl ich sagen muss, dass ich diese nicht sehr oft verwenden werde, da sie dazu neigen, die Airbrush zu verstopfen, selbst wenn sie verdünnt werden. Pro-Modellers „leichter Schmutz“ wurde verwendet, um das Modell zu verwittern.
Hier ist der Aoshima 1:72 Ki-100. Ein schöner Bausatz, aber die Panellinien sind ein Hauch von Airfix. Durch großes Glück gibt es einen Überlebenden, der bei RAF Cosford im Vereinigten Königreich zu finden ist.
Ich habe das für die Tamiya Ki-61 Tei beworbene Eduard PE-Set verwendet. Kawasaki hatte seinen Ki-61 so entwickelt, dass er den verbesserten Ha-140-Reihenmotor aufnehmen konnte, von dem man hoffte, dass er so etwas wie der DB605 der Bf109G sein sollte. Doch der Motor war kein Erfolg, und dann ruinierten B-29 das Motorenwerk. Auf Veranlassung der Armee bauten sie den Sternmotor Mitsubishi Ha-115 in die Flugzeugzelle ein. Diese waren reichlich vorhanden und trieben die uneinholbare Ki-46III „Dinah“ an. Sie hatten Mühe herauszufinden, wie das geht, aber glücklicherweise konnten sie eine importierte FW190A-5 studieren und schon war es soweit! Der daraus resultierende Jäger war ein Erfolg, aber nach ein paar Monaten war der Krieg vorbei.
Andrew J.
Hier ist mein 1:32 Arado Ar196 Wasserflugzeug aus dem sehr schönen Revell Bausatz.
Wie üblich habe ich mich für einen verwitterten Look entschieden und einige selbstgebaute Gegenstände hinzugefügt – ich hoffe, es gefällt euch allen!
Nat P.
Gallery 1
Gallery 2
Hier ist ein Build, den ich im Januar (2012) fertiggestellt habe und der 4 Monate für den Bau benötigte. Ein fantastisches Modell mit einigen sehr schönen Details und zu einem unglaublichen Preis von nur 24.99 £. Die einzigen Probleme, die ich hatte, waren der Versuch, den Rumpf an den Flügelwurzeln zu schließen. Das Abkleben und Sprühen um die Schwimmer herum war eine kleine Herausforderung, aber die Flügel danach anbringen zu können, war eine große Hilfe. Ich habe auch einige Build-Details aufgenommen.
Vaughan P.
Dies ist mein Armstrong Whitworth Siskin IIIA in 1:72 aus dem alten Matchbox-Bausatz.
Alexander P.
Farben: Tamiya, Zitadelle
Keine Aftermarket-Extras, aber das Fach des FAA-Navigators hinter dem Piloten wurde neu gebaut.
Danke Misch E.
Genaue Miniaturen im Maßstab 1:48
Es ist so lange her, dass ich mich wirklich nicht mehr erinnern kann, was ich verwendet habe, aber es gab eine kleine Packung Messing und die Auspuffe. Ich glaube, ich habe den Motor aufgepeppt, aber er ist in der Karosserie verschwunden! Der Originalbausatz selbst war sehr gut und passte ohne Probleme zusammen. Die Markierungen stammten aus der Schachtel.
Weitere kleine Ergänzungen zum Basisbausatz sind Scheibenwischer und Motoren, Fahrgestell-Up/Down-Anzeigen in den oberen Gondeln, detaillierte Cheetah-Motoren mit Pleuelstangen und Steckerkabeln und natürlich die Tür in geöffneter Position.
Max W.
Merit Kit Maßstab: 1:48
Ein Modell aus längst vergangenen Zeiten. Wenn es um die türkische Luftwaffe geht, haben wir gesagt, der Rest ist eine Frage der Details… wir haben das Unternehmen begonnen…….
Zunächst einmal gibt es eine Person, die zur Fertigstellung dieses Modells beigetragen hat. Ich möchte meinem lieben ÇETIN TUNA-Lehrer, der mir mit seiner großen Erfahrung und seinem wertvollen Archiv geholfen hat, meine unendliche Dankbarkeit aussprechen. danke und danke…. Du bist großartig, mein lieber Cetin.
Bisher habe ich Modelle einiger Flugzeuge hergestellt, die in den Bestand der türkischen Luftwaffe aufgenommen wurden. Ich habe heute das Vergnügen, ein weiteres Modell fertigzustellen, da wir unserer Sammlung ein weiteres türkisches Pferdemodell hinzufügen.
Izzet C.
Das Modell ist der Bausatz Tamiya BI/B.III im Maßstab 1:48 und lässt sich in ein 30 x 29 Zoll großes Modell dieses berühmten britischen Bombers (ein persönlicher Favorit neben dem Mosquito) einbauen.
Dieses Kit ist die ältere Version des Kits und wurde mit den Flightpath-Updates aktualisiert, bevor es eine entsprechend verwitterte Lackierung erhielt, die Markierungen stammten aus einem Aftermarket-Set.
Dies ist die Airfix 1:72 Avro Lancaster, die als 57 Squadron-Maschine gebaut wurde und in East Kirkby, Lincolnshire, stationiert ist.
Bis auf die Eduard-Cockpit-Detail- und Masken-Sets sofort einsatzbereit. Xtradecal stellte die Staffelcodes zur Verfügung. Die Fahrzeuge stammen aus den Nachschub- und Betankungssets für Airfix-Bomber. Die Basis stammt von Coastal Kits.
Dies wurde zum Gedenken an den Onkel meiner Frau errichtet, der am 17. April 1945 zusammen mit drei anderen in East Kirkby getötet wurde, als beim Laden zwei 1,000-Pfund-Bomben explodierten. Die daraus resultierende Feuersbrunst löste einen 4,000 Pfund schweren „Keks“ aus und endete damit, dass sechs Lancaster zerstört und 17 beschädigt wurden. Er hatte den ganzen Krieg überlebt, nur um drei Wochen vor Kriegsende zu fallen.
Graham L.
Dies ist der Tamiya-Bausatz, der praktisch aus der Box gebaut wurde, obwohl ich die Zugangsklappe an der Rückseite geöffnet habe und daher einen Teil des Innenraums bauen musste.
Die Basis misst 21.5 Zoll x 22 Zoll, das ist also nicht klein! Da es sich um eine Auftragskonstruktion handelt, muss ich mir keine Gedanken über die langfristige Lagerung machen.
Ian R.
Nur ein paar der Airfix Shackleton im Maßstab 1:72 – die erste Fertigstellung von 2018. Es hatte seine Momente, aber am Ende kam es an.
Es ist insgesamt ein schöner Bausatz und gut, dass es den 'Shack' in verschiedenen Varianten gibt.
Hoffe, es gefällt dir!
Andy B.
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